A、责任鉴定书
B、损失鉴定书
C、事故货物鉴定书
D、污染鉴定书
答案：C
解析：货物被同车他批货物污染时，除分别编制记录外，到站应分别鉴定，并填制（），以便分析责任。 答案解析：正确答案为C.事故货物鉴定书。当货物被同车其他批货物污染时，需要进行事故货物鉴定。这是为了记录事故发生的情况和涉及的货物，以便后续分析责任和处理事故。
A、责任鉴定书
B、损失鉴定书
C、事故货物鉴定书
D、污染鉴定书
答案：C
解析：货物被同车他批货物污染时，除分别编制记录外，到站应分别鉴定，并填制（），以便分析责任。 答案解析：正确答案为C.事故货物鉴定书。当货物被同车其他批货物污染时，需要进行事故货物鉴定。这是为了记录事故发生的情况和涉及的货物，以便后续分析责任和处理事故。
A. 正确
B. 错误
解析：超长货物必须使用货物转向架。 答案：B (错误) 解析：超长货物在运输过程中通常需要采取特殊措施确保交通安全。但并不是所有超长货物都必须使用货物转向架。货物转向架是一种专门用于超长货物的运输工具，但并不是唯一的选择。在一些情况下，也可以采取其他方式来运输超长货物，比如采用特殊的挂车或伴随车辆等。具体的运输方式取决于超长货物的具体情况和道路法规。
A. 卸车站
B. 记录编制站
C. 责任单位
D. 装车站
解析： 题目：违反规定将施封锁附货运记录送查，而发生施封锁丢失、失效争议的被盗事故，由（）负责。 选项：A. 卸车站 B. 记录编制站 C. 责任单位 D. 装车站 答案：B 解析：如果违反规定将施封锁附货运记录送查，并且发生了施封锁丢失或失效引起的被盗事故，责任在记录编制站。因为该站点在负责对货物进行施封，并且必须记录相关信息以确保安全运输，如果记录不当导致施封锁丢失或失效，该站点就需要负责。因此，答案是B。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 9
解析：托运易腐货物和“短寿命”放射性货物时，需要记明货物的容许运输期限，且容许运输期限至少要比货物运到期限多3天。因此，选择答案A（3天）是符合要求的。
解析：题目解析 道德的真正含义是以善、恶为标准来约束人们行为的规范。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目表述了道德的真正含义，即以善和恶为标准来规范人们的行为。这是一个普遍认可的定义，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. 装备
B. 部件
C. 功能设备
D. 功能部件
解析：装在铁路平车上载有军用危险货物的载重车和牵引车车厢地板平坦完好、周围拦板牢固，运油车（）完整，作用良好。 答案: D.功能部件 解析: 这道题中描述了铁路平车上装载军用危险货物的情景，问题询问的是运油车的状态。从句子中可以看出，运油车应该是一个有功能的部件，即起到特定作用的设备，因此正确答案为“功能部件”。
A. 1日
B. 2日
C. 3日
D. 4日
解析：答案为B。根据题目描述，从承运人发出领货通知的次日起（或者不能实行领货通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起），收货人有两日的时间（即2日）来将货物领出。如果超过2日未将货物领出，收货人将失去要求承运人支付违约金的权利。因此，选项B（2日）是正确的答案。
A. 1‰核收
B. 5‰核收
C. 3‰核收
D. 5%核收
解析：运杂费迟交金，从应收该项运杂费之次日起至付款日止，每迟延一日，按运杂费(包括垫付款)迟交总额的3‰核收。答案为 C. 3‰核收。这意味着每迟延一天，将按照运杂费迟交总额的3‰作为违约金进行核收。
解析：如果同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的前部与后部车辆任一端防护。 答案：B (错误) 解析：正确做法是在同一线路上进行车辆分解作业时，应在该线路的前部与后部车辆两端同时设置防护，以确保安全操作。单单在一端设置防护是不够的，因为未被防护的另一端可能存在潜在的危险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A 解析：挂有超限车的列车在CTCS-2级区段的区间通常禁止动车组运行，这是为了确保列车的安全运行，避免超限车的尺寸和重量对线路和设施造成损害。因此，答案为A，即正确。
