解析：无包装的水果、蔬菜（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）等易污染、损坏车内设备的易腐蚀货物不得用（）装运答案：B.冷藏车解析：易污染、易腐蚀的货物在运输过程中需要采取适当的措施来保护其他货物和运输工具的设备。冷藏车通常用于运输食品和易腐蚀货物，但对于无包装的水果、蔬菜等货物，其污染和腐蚀性可能会对冷藏车内部设备造成影响。因此，不宜用冷藏车来装运这类货物，以避免对运输工具造成损坏和交叉污染。

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单件重量超过lt、不足4 t的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或( )加固。

A. 木支柱

B. 三角挡

C. 支撑方木

D. 镀锌铁线

解析：题目解析题目要求选择用于加固单件重量超过lt、不足4 t的金属块、锭、坯的方法。正确答案是C.支撑方木。这是因为在装载过程中，由于这些金属块的重量较大，需要将其大小头颠倒均衡装载，并使用支撑方木加固，以确保安全运输。

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《铁路货物损失处理规则》作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[填写题目解析]：答案：B 解析：这道题主要涉及《铁路货物损失处理规则》作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。根据题目描述，选项B错误，因为《铁路货物损失处理规则》并不涉及承运人与托运人、收货人之间责任的划分，它是规定了货物损失的处理办法和责任方的责任。真正划分责任的依据应该是货物运输合同或相关的法律法规。

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托运人托运超限、超重货物时，应提供申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析答案：A（正确）解析：在托运超限、超重货物时，托运人应该提供申请使用的车种、车型及车数，并计划装载加固方案。这样可以确保货物能够安全地运输，减少潜在的事故风险和损失。

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对误到的货物未按规定编制记录和处理，发生损失由（）负责。

A. 误运站

B. 中转站

C. 卸车站

D. 装车

解析：题目：对误到的货物未按规定编制记录和处理，发生损失由（）负责。选项：A. 误运站 B. 中转站 C. 卸车站 D. 装车站答案：C 解析：在运输过程中，如果误将货物送至错误的目的地（误到），卸车站负责对该错误进行记录和处理。因为货物已经到达卸车站，责任已经转移到该站点，卸车站应该对误到的货物进行记录和妥善处理，所以答案是C。

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基本建筑限界的最大宽度为（）。

A. 1700mm

B. 1900mm

C. 1940mm

D. 2440mm

解析：基本建筑限界的最大宽度为（）。答案:D 解析：这道题涉及基本建筑限界的最大宽度。选项中，D选项2440mm为正确答案，表示基本建筑限界的最大宽度是2440mm。

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跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行，铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离( )mm，要求牢固可靠。

A. 1—3

B. 3—5

C. 5—7

D. 7—9

解析：题目要求跨装车组应使用车钩缓冲停止器，并且安装时铁板的宽度应小于钩背至冲击座的间距离。选项B中的"3—5"表示铁板的宽度应该在3mm至5mm之间，以保证牢固可靠的安装。因此，答案选项B是正确的。

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预应力梁（）产生纵向倾斜时，必须进行整理。

A. 加固线

B. 斜支撑

C. 防滑材料

D. 防滑材料

解析：预应力梁（）产生纵向倾斜时，必须进行整理。答案: B. 斜支撑题目解析：当预应力梁产生纵向倾斜时，为了保证结构的稳定和安全，必须进行整理。斜支撑可以起到支撑和调整梁的作用，可以帮助修复梁的倾斜情况，因此选择答案B。

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A. 承运人

B. 收货人

C. 装卸部门

D. 送货单位

解析：收货人向到站支付货物运输费用的时间，由（）组织卸车的货物，应不迟于承运人发出领货通知的次日（不能实行领货通知时，应不迟于卸车完毕的次日）。答案：A（承运人）解析：这道题考察了收货人支付货物运输费用的时间规定。根据题目描述，货物卸车由承运人组织，收货人应在承运人发出领货通知的次日支付货物运输费用。如果无法实行领货通知，则应在货物卸车完毕的次日支付费用。因此，答案是A，即承运人。

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承运人从（）起至将货物交付收货人时止，对货物发生灭、失损坏付赔偿责任。

A. 装车

B. 受理货物

C. 承运货物

D. 卸车

解析：题目解析承运人从（承运货物）起至将货物交付收货人时止，对货物发生灭、失损坏付赔偿责任。正确答案是C。这是因为承运人的责任是从承运货物开始直到交付收货人为止，期间如果货物发生灭失、损坏等情况，承运人有责任进行赔偿。

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