答案：B
解析：题目解析 题目：货物突出车端装载时必须使用游车。 选项：A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项中的“错误”是正确答案。当货物在车端突出装载时，必须采取相应的安全措施。使用游车并不是必须的安全措施。正确的做法是在货物突出部分标明标志，并确保货物牢固固定，以防止在运输过程中造成危险或事故。
答案：B
解析：题目解析 题目：货物突出车端装载时必须使用游车。 选项：A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项中的“错误”是正确答案。当货物在车端突出装载时，必须采取相应的安全措施。使用游车并不是必须的安全措施。正确的做法是在货物突出部分标明标志，并确保货物牢固固定，以防止在运输过程中造成危险或事故。
A. 列车到达
B. 检查发现
C. 卸车开始
D. 卸车结束
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目描述，货车交接检查发现问题时，应在列车到达后120分钟内电报通知上一货检站。所以正确答案是A选项。
A. 1d
B. 3d
C. 2d
D. 5d
解析：题目解析 题目要求在易腐货物运抵到站后，如果无法联络到收货人或收货人拒绝领取货物时，到站应在多少时间内通知发站或托运人，征求处理意见。答案为A. 1d，即自发出催领通知次日起开始通知发站或托运人，征求处理意见。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：总重心投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承重之差不得大于()t。 A.2 B.3 C.5 D.10 答案:D 解析：题目要求考虑总重心投影纵向偏离时，车辆转向架所能承受的货物重量限制。根据题意，每个车辆转向架的承重不得超过货车容许载重量的一半，即1/2。而两个转向架的承重差异也受限制。因此，答案选项应该是货车容许载重量的一半，即10吨（选项D）。
A. 95306
B. 95305
C. 95205
D. 95206
解析：零散货物快运需求有铁路客服人员统一受理，受理客服电话为A.95306。选择答案A是因为题目中明确提到零散货物快运需求统一受理，而对应的电话号码就是95306。
解析：题目解析 答案：B（错误） 解析：题目中说"承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守《铁路货物运输加固规则》的规定"，然而答案却是错误（B）。这是因为，托运人和收货人在货物运输过程中可能并不需要遵守《铁路货物运输加固规则》，只有承运人作为运输责任方，才需要遵守这些规定。
A. 装车
B. 受理货物
C. 承运货物
D. 卸车
解析：题目解析 承运人从（承运货物）起至将货物交付收货人时止，对货物发生灭、失损坏付赔偿责任。正确答案是C。这是因为承运人的责任是从承运货物开始直到交付收货人为止，期间如果货物发生灭失、损坏等情况，承运人有责任进行赔偿。
A. 货物运单
B. 物品清单
C. 发票
D. 货物损失清单
解析：车站应按规定编制货运记录（商务记录），记明货物损失情况，必要时列出货物损失清单。答案选择 D.货物损失清单。 解析：车站在编制货运记录（商务记录）时，要记明货物损失情况。如果发生货物损失，必要时需要列出货物损失清单，详细记录损失的货物信息，以便进行后续处理和索赔等工作。
A. 发站
B. 到站
C. 托运人
D. 收货人
解析：题目解析 到达货物收货人拒领或找不到收货人时，（ ）要按规定调查处理。 答案：B 解析：选择答案B，“到站”。 这题考察的是在货物到达后，货物收货人拒绝领取货物或找不到收货人的情况下，谁负责按规定进行调查和处理。根据常规的运输流程，这样的情况应该由到站的工作人员进行调查处理，以找到合理的解决方案。
解析：题目要求判断火灾损失的原因认定是否以公安消防部门的《火灾原因认定书》为准。答案是正确（A）。这是因为在火灾事件中，公安消防部门负责对火灾原因进行认定，并出具《火灾原因认定书》作为官方认定的依据。
A. 托运人
B. 车站
C. 装车单位
D. 承运人
解析：易腐货物以冷藏车装运，应检查装车单位填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。答案选项 C 正确，因为装车单位在装载易腐货物时负责填写冷藏车作业单，检查单据的准确性能确保货物在运输过程中保持适当的温度和条件，防止货物腐坏。
