答案：B
解析：题目表述为“超限货物等级的划分一级超限、二级超限和三级超限（）”，答案为B，即“错误”。这是因为题目给出的信息不完整，缺少了具体的描述或划分标准，无法确定是否正确。
答案：B
解析：题目表述为“超限货物等级的划分一级超限、二级超限和三级超限（）”，答案为B，即“错误”。这是因为题目给出的信息不完整，缺少了具体的描述或划分标准，无法确定是否正确。
A. 红色
B. 黄色
C. 橙色
D. 绿色
解析：视觉信号中，（红色）表示停车。答案为A。在交通规则中，红色一般表示禁止或停止，所以红色的信号灯用于表示停车。
A. 经总公司批准
B. 经铁路局批准
C. 局管内的
D. 经相关铁路局同意
解析：装后超出机车车辆限界基本轮廓的货物，（ ），可不按超限货物办理。 答案:A 题目解析：这道题是关于超限货物运输的规定。在铁路运输中，超出机车车辆限界基本轮廓的货物称为超限货物。根据规定，只有经总公司批准的货物可以不按超限货物的规定办理。选项A中提到"经总公司批准"，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[卸车必须由货运员启封或检查后才能开始作业。] 答案:A 解析：这道题也是判断给定陈述是否正确。根据题目所描述的内容，卸车必须由货运员启封或检查后才能开始作业，这是为了确保货物在运输过程中的安全和完整性。因此，陈述是正确的。
A. 计划安排和准备-货运检查-发现问题处理
B. 计划安排和准备-列车到达预检-发现问题处理
C. 计划安排和准备-列车到达预检-现场检查-整理-甩车整理的主要范围
D. 列车到达预检-货运检查-发现问题处理
解析：货运检查作业的程序是（ ）。 A.计划安排和准备-货运检查-发现问题处理 B.计划安排和准备-列车到达预检-发现问题处理 C.计划安排和准备-列车到达预检-现场检查-整理-甩车整理的主要范围 D.列车到达预检-货运检查-发现问题处理 答案:C 解析：在这道题中，我们要找出货运检查作业的正确程序。选项A中缺少"列车到达预检"环节，选项B中缺少"现场检查-整理-甩车整理"环节，选项D中缺少"计划安排和准备"环节。正确答案C包含了所有步骤，即计划安排和准备-列车到达预检-现场检查-整理-甩车整理的主要范围，因此是正确答案。
A. 保价额
B. 保险价格
C. 货物价格
D. 折算价格
解析：托运人自愿申请办理保价运输时，货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最多不能超过该批货物的保价额。因此，答案选项为 A。
A. 正确
B. 错误
解析：经承运人同意可在站内进行
A. N17型车
B. N15型桥梁专用车
C. 桥梁专用车
D. 长大货物车
解析：长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力梁，应使用（B.N15型桥梁专用车）装运。 理由：这道题考察对预应力梁装运的专用车型的选择。由于预应力梁的长度较长，需要专用的桥梁装运车辆来确保安全和稳定性。选项B.N15型桥梁专用车就是专门用于装运预应力梁的车型，因此是正确的答案。
解析：信息系统软件维护工作以维持软件正常运行，满足运输生产需求为原则，在响应时间上的优先级由高到低依次是：改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护。 答案:A 解析：题目描述了信息系统软件维护工作的优先级顺序。在响应时间上，应优先进行改错性维护，其次是适应性维护、日常咨询和完善性维护。这样的优先级顺序可以确保在维护过程中首先解决软件的错误问题，以保证软件的正常运行和满足运输生产需求。选项A正确地概括了题目要求。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 45
解析：在作业车两端距（）m外的来车方向右侧钢轨上设置防护信号 答案选项：A.20 B.25 C.30 D.45 正确答案：A.20 解析：该题考察对于作业车辆设置防护信号的位置要求。选项A表示在距离作业车两端20米外的来车方向右侧钢轨上设置防护信号，这样可以提前警示来车驾驶员注意前方有作业车辆，确保安全通过。
A. 120min
B. 当日
C. 24h
D. 2日
解析：选项 C. 24h 解析：发现罐车装运的液化气体泄漏时，应该在24小时内向有关站点、铁路局等部门发出“货运事故速报”。这样能够及时通知相关部门并采取紧急措施来处理泄漏事故，以保障运输过程的安全。
