答案：B
解析：报价货物因本身的自然属性发生短少，承运人承担赔偿责任。 答案:B 解析：选B，即“错误”。报价货物因自然属性短少，通常情况下，承运人并不承担赔偿责任。货物短少往往是因为货物本身的特性或者自然因素造成的，并不是承运人的责任范畴。通常，在这种情况下，赔偿责任会由货主或者保险公司承担。
答案：B
解析：报价货物因本身的自然属性发生短少，承运人承担赔偿责任。 答案:B 解析：选B，即“错误”。报价货物因自然属性短少，通常情况下，承运人并不承担赔偿责任。货物短少往往是因为货物本身的特性或者自然因素造成的，并不是承运人的责任范畴。通常，在这种情况下，赔偿责任会由货主或者保险公司承担。
A. 托运人
B. 收货人
C. 发站
D. 装车单位
解析：题目解析 苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位须采取防护措施，防护材料由（ ）提供。 答案：A.托运人 解析：根据题目内容，苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位需要采取防护措施。防护材料由托运人提供，因为托运人对于所托运的货物负有责任，包括提供必要的防护措施来保护货物和篷布。
A. 篷布延期使用费
B. 篷布留置费
C. 篷布暂存费
D. 篷布租用费
解析：铁路篷布不得外借或挪作他用，发现时立即纠正，并按规定核发（ ） A.篷布延期使用费 B.篷布留置费 C.篷布暂存费 D.篷布租用费 答案:A 题目要求在发现铁路篷布被外借或挪作他用时，按规定进行核发费用。选项A的篷布延期使用费符合要求，意味着违规使用篷布需要支付延期使用费。
A. 铵油炸药
B. 猎枪子弹
C. 红磷
D. 黄磷
解析：危险货物中，（）在调车作业时须“限速连挂”。 A.铵油炸药 B.猎枪子弹 C.红磷 D.黄磷 答案:A 答案解析：题目中提到在调车作业时须“限速连挂”的危险货物。选项A中的"铵油炸药"是指需要在调车作业时限制速度并保持连接挂车的危险货物。因此，答案为A。
A. 货运事故速报
B. 电报
C. 加急电报
D. 事故电报
解析：拍发事故速报时，在文电首部冠以（ ）字样，1至6项加括弧作为各项代号。 答案解析：正确答案为 A. 货运事故速报。这是因为题目中提到“拍发事故速报”，而“货运事故速报”是一个合理且专业的选项，用于报告货运相关的事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了铁路信号基本颜色的含义，红色表示停车，黄色表示注意或减速运行，绿色表示按规定速度运行。这是关于铁路信号基本颜色显示意义的正确描述，因此答案为 A. 正确。
A. 2000mm
B. 2400mm
C. 2200mm
D. 2300mm
解析：题目解析 装运危险货物的罐车重车心限制高度不得超过（2200mm）。 答案选C.2200mm。这是一个关于装运危险货物的限制问题。重车心指的是装载危险货物的罐车在装满货物后的高度限制。这个高度限制是为了确保在运输过程中不发生意外。在选项中，C.2200mm 是给出的符合安全限制的高度。
解析：题目解析[A.正确] 划分事故责任的依据应该是事实，即根据发生事故的实际情况来判断各方的责任。同时，还需要参考相关规章制度，作为准绳来确定责任的归属。因此，选项 A 正确。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：根据实际情况，操作隔离开关可以1人独自完成。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的答案是错误（B）。操作隔离开关通常需要两人进行，以确保安全。由于操作隔离开关涉及到电气设备和高压电，单独一个人进行操作可能存在安全隐患。因此，在正常情况下，操作隔离开关需要两名合格的操作人员共同操作，以确保操作的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：专用线装车后，企业运输员负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当，需要施封的货车按规定施封，需苫盖篷布的货物，按规定苫盖好篷布。
A. √
B. ×
解析：无法交付货物是铁路无法向正当收货人进行交付的货物。 答案:A 解析：选A，正确。题目表述无法交付货物是指铁路无法向正当收货人进行交付的货物，这符合常规货物运输的定义。
