答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目涉及使用有端、侧板的平车装载钢板时的加固措施。选项A表示正确，意味着每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目涉及使用有端、侧板的平车装载钢板时的加固措施。选项A表示正确，意味着每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
A. 每年
B. 每半年
C. 每季度
D. 每月
解析：题目解析 题目要求对为货运服务的建筑物和生产、办公房屋，每年（选项A）至少检查一次。这是因为对这些建筑物的定期检查可以确保其运营和使用的安全性，同时预防潜在的问题，保障货运过程的顺利进行。
A. 人员军运号码
B. 物资军用号码
C. 军运号码
D. 路局指定号码
解析：军事运输中人员与携行的装备物资同时运输时，使用人员军运号码。选项A中的“人员军运号码”是正确的答案，这是因为在军事运输中，人员与装备物资需要统一标识和管理，使用人员军运号码可以方便有效地对人员和物资进行识别与追踪。
A. 顶端接触处
B. 一端接触处
C. 两侧接触处
D. 端部接触处
解析：装载原木时，镀锌铁线与每根原木（）用2个U型钉钉固。 答案：D 解析：题目中说要用镀锌铁线将原木固定，并且提到每根原木，然后需要选择哪个部位用2个U型钉钉固。只有D选项“端部接触处”才合理，因为在端部接触处使用2个U型钉固定能够更牢固地固定原木。
A. 治安原因
B. 工作失误
C. 特别要求
D. 整理车辆
解析：题目解析 铁路篷布损坏、丢失时，由责任者赔偿，因不可抗力、运输途中( )造成的除外。[331030204] 答案：A. 治安原因 解析：根据题目，铁路篷布损坏或丢失时责任者需要赔偿，但由于不可抗力或运输途中的特殊原因造成的损失不在赔偿范围内。选项A中的"治安原因"属于不可抗力的一种，例如盗窃、抢劫等事件，导致篷布损坏或丢失，因此是正确的答案。
A. 1050
B. 1150
C. 1250
D. 1350
解析：题目要求根据《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表中的相关规定，计算京包线南口至西拨子间装载的货物在高度为4300mm时，装载宽度的限制。正确答案是A，即每侧宽度不得超过1050mm。这是因为题目中明确规定了高度4300mm时的装载宽度限制为1050mm。
A. 3800
B. 3600
C. 3650
D. 4000
解析：超限货物上部超限，有轨面起高度超过（）mm有任何部位超限者。 A.3800 B.3600 C.3650 D.4000 答案:B 题目要求找出超限货物上部高度的最大限制值。选项B的3600mm符合要求，意味着货物的上部高度不能超过3600mm。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2.0m
解析：题目解析 题目要求在站台上堆放货物时，距离站台边缘不得少于多少距离。答案选项为 A. 0.5m，B. 1m，C. 1.5m，D. 2.0m。正确答案是 B. 1m。这是因为在站台上堆放货物时，为了确保安全，需要将货物与站台边缘保持一定的距离，1米是较为合适的距离，足够保证站台上的其他活动和乘客的安全。
A. 镀锌铁线
B. 盘条
C. 钢丝绳和钢丝绳夹
D. 固定捆绑铁索
E. 绳索
解析：拉牵捆绑材料的选项有A.镀锌铁线、B.盘条、C.钢丝绳和钢丝绳夹、D.固定捆绑铁索、E.绳索。 答案选项ABCDE均为拉牵捆绑材料，因为它们在货运过程中常用于固定和捆绑货物，确保货物在运输中的安全和稳固。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：题目解析 题目要求在电气化铁路附近发生火灾时，如果用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电。因此，正确答案为选项D（4m）。
A. 3m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
解析：在尽头线上调车时，距线路终端应有( )的安全距离。 A.3m B.5m C.10m D.15m 答案:C 解析：答案为C，10m。在尽头线上进行调车时，应该保持距离线路终端至少10米的安全距离，以防止车辆超出轨道末端，确保列车安全停车。
