答案:A
解析:题目解析 题目:冻结货物的承运温度除冰以外应在-10℃以下。 答案:A.正确 解析:这道题考察冻结货物的承运温度。冻结货物通常需要在低温条件下运输,以保持其冻结状态并防止变质。答案正确,应该在-10℃以下运输冻结货物,这样可以确保货物在运输过程中不会解冻或受到不良影响。
答案:A
解析:题目解析 题目:冻结货物的承运温度除冰以外应在-10℃以下。 答案:A.正确 解析:这道题考察冻结货物的承运温度。冻结货物通常需要在低温条件下运输,以保持其冻结状态并防止变质。答案正确,应该在-10℃以下运输冻结货物,这样可以确保货物在运输过程中不会解冻或受到不良影响。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 军用号码分为人员号码和物资军用号码。 答案:A 解析:该题是一个判断题,题目陈述了军用号码分为人员号码和物资军用号码,这是正确的,因为在军事物资管理中,通常会对人员和物资进行不同的编码和管理。选项A表示正确,符合题目陈述。
A. 10日
B. 15日
C. 30日
D. 60日
解析:事故发现之日起至( )内货运重大事故必须处理完毕。 答案:D 解析:根据题意,货运重大事故必须在事故发现之日起至60日内处理完毕。
A. 收货人
B. 装车站
C. 卸车站
D. 托运人
解析:卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,由( )负责。 答案:B. 装车站 解析:选项B中的“装车站”指在卸车过程中发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损时,这些问题应由装车站负责。装车站在装运货物前负责封装和记录集装箱状态,因此在卸车时出现的问题应由装车站解决。
A. 疏散物资第一
B. 保护重点第一
C. 救人第一
D. 扑救第一
解析:题目解析 在火灾扑救中,应坚持“救人第一”的指导思想(选项C)。这是因为在火灾发生时,保护人的生命安全是最重要的,其他的物资或财产次之。因此,在进行火灾扑救时,应当优先考虑救援被困人员,确保其安全,然后再进行其他的灭火工作。
A. 市场经济鼓励人才流动,再提倡爱岗敬业已不合时宜
B. 即便在市场经济时代,也要提倡“干一行、爱一行、专一行”
C. 要做到爱岗敬业就应一辈子在岗位上无私奉献
D. 在现实中,我们不得不承认,“爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由
解析:在市场经济条件下,提倡“干一行、爱一行、专一行”并不代表一辈子无私奉献在岗位上,也不阻碍人们的择业自由,所以B项说法是正确的。A项与C项的说法是极端的,D项的说法是错误的。
解析:易腐货物经承运人确定,可以使用通用集装箱装运。 答案:B 解析:这道题目中提到易腐货物装运时,是否可以使用通用集装箱装运。根据一般的规定,易腐货物通常需要采取特殊的措施,例如使用专门的集装箱或者采取特殊的保鲜措施。因此,易腐货物不可以使用通用集装箱装运,答案是B,即错误。
A. 1份
B. 2份
C. 3份
D. 4份
解析:题目解析 整车分卸货物,除提出基本货物运单1份外,每一分卸站应另增加分卸货物运单( B )。 解析:这道题考察整车分卸货物时所需增加的分卸货物运单数量。对于整车分卸的情况,除了提出基本货物运单1份外,每一分卸站都需要增加2份分卸货物运单,以便记录每个分卸站的货物情况。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析:题目解析 该题目考察在灭火过程中距离带电部分的安全距离。正确答案是D选项,即距离带电部分不足4米的燃着物体,在使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电,以避免灭火过程中的触电风险。
解析: 题目:“铁路货物运输品名分类与代码表”(简称分类与代码表)横向结构由代码、运价号、货物品类三部分组成。 答案:B.错误 解析:题目中的说法是错误的。实际上,“铁路货物运输品名分类与代码表”是纵向结构,而不是横向结构。它由代码、品名、运价号、货物品类四部分组成,而不是三部分。这个表格主要用于铁路货物运输中对不同货物进行分类、代码化处理,以便于管理和核算运费等。
A. 当时
B. 当日
C. 次日
D. 2日内
解析:题目解析 题目要求在到站卸车后发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时,应在"当时"清点箱内货物并编制货运记录。正确答案是A. 当时。这是因为在到站卸车时,发现问题后应立即采取行动进行清点和记录,以确保货物安全和责任追溯。