答案：B
解析：选扣的军用车辆，在使用前应当与铁路局组织车站和卫生防疫部门进行整备。 答案:B 解析：选扣的军用车辆在使用前并不需要与铁路局组织车站和卫生防疫部门进行整备。这句话表述是错误的。选项B是正确的答案。
答案：B
解析：选扣的军用车辆，在使用前应当与铁路局组织车站和卫生防疫部门进行整备。 答案:B 解析：选扣的军用车辆在使用前并不需要与铁路局组织车站和卫生防疫部门进行整备。这句话表述是错误的。选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B. 错误 解析：题目表明经铁路局批准，自备篷布可以出租经营。这个说法是错误的。一般情况下，铁路局对运输货物的相关规定是比较严格的，不会允许私人或个体经营者自备篷布出租经营。正确的做法是，遵循铁路局的规定和要求，选择合适的铁路篷布进行运输。因此，应该选择答案B，即该说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：腰箍主要用于加固顺装的圆柱体货物，也可用于加固箱形货物。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在问腰箍的用途，是否可以用于加固顺装的圆柱体货物和箱形货物。答案选A（正确），是因为腰箍是一种用于加固货物的工具，它可以用于加固各种形状的货物，包括圆柱体和箱形货物。
A. 货物运单
B. 物品清单
C. 发票
D. 货物损失清单
解析：车站应按规定编制货运记录（商务记录），记明货物损失情况，必要时列出货物损失清单。答案选择 D.货物损失清单。 解析：车站在编制货运记录（商务记录）时，要记明货物损失情况。如果发生货物损失，必要时需要列出货物损失清单，详细记录损失的货物信息，以便进行后续处理和索赔等工作。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 防消结合
D. 综合治理
解析：铁路危险货物运输管理，坚持（）的方针。 A. 安全第一 B. 预防为主 C. 防消结合 D. 综合治理 答案：ABD 解析： 这道题考察的是铁路危险货物运输管理的方针。正确答案是A、B、D。 A. "安全第一" 是任何货物运输管理的首要原则，特别是对于危险货物运输，确保安全至关重要。 B. "预防为主" 意味着要采取预防措施，防患于未然，预防事故的发生。 C. "防消结合" 这个选项并非铁路危险货物运输管理的常用方针，因此不是正确答案。 D. "综合治理" 可能是一种管理原则，但在此题中没有涉及到。
A. 80%
B. 83%
C. 90%
D. 95%
解析：充装非气体类液体危险货物时，充装下限不得小于罐体标记容积的83%（答案B）。确保罐体内至少有一定的液体量可以防止在运输过程中由于晃动等原因造成液体泄漏或其他意外情况。 以上是三道题目的简要解析和答案选项的原因。
A. 超长货物
B. 超限货物
C. 偏重货物
D. 超重货物
解析：货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（超重货物）。答案选D。 定义回答格式： 题目解析：[填写题目解析] 答案：[填写正确选项]
A. 铁制
B. 钢制
C. 配套
D. 规定
解析：题目解析 题目：使用钢丝绳加固货物时，应采用( )的钢丝绳夹。 选项：A.铁制 B.钢制 C.配套 D.规定 答案：C 解析：这道题目涉及钢丝绳夹的选择。在使用钢丝绳加固货物时，钢丝绳夹是用来固定钢丝绳的一种装置。为了确保固定牢固且符合标准，应当采用与钢丝绳相配套的钢丝绳夹。选项C“配套”是正确的答案。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 40m
解析：作业车停留位置距警冲标不足（ ）时，防护信号设在与警冲标相齐处。 答案：C. 20m 解析：当作业车停留位置距离警冲标不足20m时，防护信号应设在与警冲标相齐的位置，以提醒其他车辆注意和做出相应的防护措施。
A. 100km
B. 200km
C. 150km
D. 300km
解析：机械冷藏车组，两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过（）。 答案：B. 200km 解析：这道题考察对机械冷藏车组分装或分卸站点的距离限制的理解。题目要求两个站点之间的距离不超过多少。选项B表示距离不超过200km，符合题目要求。
A. 每250km
B. 每250km或其未满
C. 每500km
D. 每500km或其未满
解析：题目要求选择一种运输条件下，运价里程为1日的选项。正确答案是B.每250km或其未满。 按一般条件运输的货物，运价里程为1日，意味着在运输距离不超过250km时，计费按1日计算。如果超过250km，则需要另行计费。
