答案：B
解析：答案为 B. 错误。编制货物损坏时应记明破损货件的损坏程度，包装状态，衬垫情况，破损部位，堆码方式，破口处接触何物，这是正确的做法，有助于了解货物损坏的情况以及可能的原因，便于货运员进行责任追踪和提高货物运输的质量。
答案：B
解析：答案为 B. 错误。编制货物损坏时应记明破损货件的损坏程度，包装状态，衬垫情况，破损部位，堆码方式，破口处接触何物，这是正确的做法，有助于了解货物损坏的情况以及可能的原因，便于货运员进行责任追踪和提高货物运输的质量。
A. 纳入铁路总公司日常考核的编组站
B. 纳入集团公司日常考核的编组站
C. 纳入国铁集团日常考核的技术站
D. 纳入集团公司日常考核的技术站
解析：题目要求选择路网性货检站的定义。根据选项的描述，路网性货检站是纳入铁路总公司日常考核的编组站。这意味着这些站点是由铁路总公司进行日常考核的一部分，而不是其他组织或单位。因此，选项A是正确答案。
A. 重量
B. 体积
C. 形状
D. 性质
解析：一批货物的（ ）需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。 答案：ABC 解析：根据题目描述，如果货物的重量、体积和形状满足以一辆以上货车运输的条件，就应按整车托运。答案ABC表示三个条件，都符合时应按整车托运，是正确的。性质在题目中没有提到，所以不属于整车托运的判定条件。
A. 3800
B. 3600
C. 3650
D. 4000
解析：超限货物上部超限，由轨面起高度（以下简称高度）超过（3600）mm有任何部位超限者。 答案选择B，即3600。这是因为题目中明确指出“由轨面起高度超过3600mm”，所以只要超过3600mm即可视为超限货物。
A. 1年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
解析：题目解析 题目规定每隔一定年限，已批准生产的各类转向架需要重新进行技术检测。选项 D. 5年 符合题目要求，因为每隔 5 年进行检测满足了题目中的规定。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
解析：上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1．0kN，( )破断拉力时的伸长率不大于15％。 A.60% B.70% C.80% D.90% 答案:C 解析：根据题目中的信息，上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1.0kN，并且破断拉力时的伸长率不大于15％。在选项中，选择C. 80%，因为只有当拉力达到1.0kN时，伸长率不会超过15％，其他选项的拉力会导致伸长率超过规定的限制。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：出租路产专用线时，应自接轨道岔尖端起，按线路总长度向租用人核收路产专用线租用费。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题是在询问出租路产专用线的核收方式。答案选A，即"正确"，是因为题目中指明了出租路产专用线的核收起点："自接轨道岔尖端起"。并且规定了核收的标准："按线路总长度向租用人核收路产专用线租用费"，这意味着租用费是按照线路的总长度来计费的。所以答案为正确。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
解析：题目解析 货物损失及其他直接损失款额（）万元以上的属于重大事故。 答案:D 解析：当货物损失及其他直接损失款额达到30万元以上时，属于重大事故。选项D是“30”，所以它是正确的答案。
A. 铁路规定
B. 运输规定
C. 运输协议
D. 部队要求
解析：军用危险货物在专用线装卸载的，安全检查工作按照（）办理。 答案解析：选项C（运输协议）。 在运输军用危险货物时，通常会遵循运输协议，该协议规定了在专用线上装卸载军用危险货物时的安全检查程序和要求。
A. 不良货车申请单、不良货车
B. 不良货车通知单、不合格货车
C. 不良货车通知单、不良货车
D. 不良货车申请单、不良货车
解析：题目描述了在发现货车损坏不能使用时，需要填制的表格以及在现车系统上标记的内容。正确的选项是C，即“不良货车通知单、不良货车”，这是填制的表格名称和在现车系统上的标识内容。
A. 上级批准
B. 检查
C. 性质鉴定
D. 鉴别
解析：选项 C. 性质鉴定 解析：在“危险货物品名索引表”中未列载的品名办理运输时，如果怀疑该货物属于危险货物，需要进行性质鉴定。这是为了确认货物是否属于危险品，如果确认属于危险品，就需要按照相应的规定和要求进行安全运输。
