答案：B
解析： 题目：未列入军用危险货物组级代号范围，可以按照《铁路危险货物运输管理规则》的有关要求办理军事运输 答案：B.错误 解析：这道题目是在考察对于军用危险货物组级代号范围的理解。题目中说"未列入军用危险货物组级代号范围"，意味着货物属于未列入的情况。根据题目给出的条件，未列入危险货物组级代号的货物是不可以按照《铁路危险货物运输管理规则》办理军事运输的。因此，选项 B 正确，即为错误。
答案：B
解析： 题目：未列入军用危险货物组级代号范围，可以按照《铁路危险货物运输管理规则》的有关要求办理军事运输 答案：B.错误 解析：这道题目是在考察对于军用危险货物组级代号范围的理解。题目中说"未列入军用危险货物组级代号范围"，意味着货物属于未列入的情况。根据题目给出的条件，未列入危险货物组级代号的货物是不可以按照《铁路危险货物运输管理规则》办理军事运输的。因此，选项 B 正确，即为错误。
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 超级超限
D. 不超限
解析：货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为（）。 A.一级超限 B.二级超限 C.超级超限 D.不超限 答案:A 解析：这道题目考察的是对货物装车后高度超限等级的判断。根据题目中提到的高度范围，在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界的货物为一级超限。
A. 同一品名
B. 同一类项
C. 同一特性
D. 同一包装
解析：铁路危险货物集装箱限装（）的危险货物，包装须符合《铁路危险货物运输管理规则》的规定。 答案：A. 同一品名 解析：这道题考察的是铁路危险货物的集装箱限装规定。根据题干中的“铁路危险货物集装箱限装”，可以推断出应该是针对同一品名的危险货物。在运输危险货物时，同一品名的货物通常会被装在同一个集装箱中，以确保安全和防止意外事故发生。因此，答案为A.同一品名。
A. 由地方公安机关
B. 中国人民武装警察部
C. 铁路公安机关
D. 铁路道口防护部门
解析：答案是 B. 这是因为国家铁路的重要桥梁和隧道的守卫工作由中国人民武装警察部负责。
A. 机务段
B. 车务段
C. 工务段
D. 车辆段
解析：转场或在超过干分之2.5坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。 答案：A.机务段 解析：在转场或在超过干分之2.5坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），需要考虑车辆之间的安全问题，因此车辆的连结软管是必要的。对于10辆及以下的车辆，是否需要连结软管以及连结软管的数量由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》（车站规章制度）。而对于11辆及以上的车辆，必须连结软管，以确保车辆之间的制动和安全操作。所以答案选项A是正确的。
A. 40mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 150mm
解析：题目解析 答案：D 解析：题目规定货物装车后，车体外胀不得超过150mm。车体外胀是指车辆搭载货物后，车辆宽度与空车宽度之间的差值。选项D中的150mm符合题目要求。
A. 编组站
B. 区段站
C. 技术站
D. 中间站
解析：题目考察技术直达列车的定义和编组站点。根据题干中提到的技术直达列车在技术站编组，并且通过一个及其以上的站点不进行改编，可知技术直达列车是在“编组站”进行编组的，因此答案选项为 A.编组站。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述，对于确属承运人责任的事故，应先划分铁路内部责任，然后对外赔付。这是错误的做法。在确保承运人责任的情况下，责任应当直接由承运人负担，而不需要先行划分铁路内部责任。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：零散货物装车时应将货物均衡装载在车地板上，货物码放与车门距离不得小于100mm。 答案：A.正确 解析：这题是判断零散货物装车时的装载要求。答案是正确的，因为题目中明确规定零散货物应均衡装载在车地板上，而且货物码放与车门距离不得小于100mm。
A. √
B. ×
解析：题目解析 专用线装车前作业，接车前应通知专用线单位检查线路安全情况。 答案：A 解析：这题考察的是专用线装车前作业的步骤。在接车前，应通知专用线单位检查线路的安全情况，以确保线路的安全性。因此，答案为A，即正确。
A. 安全监督管理部门
B. 货运调度
C. 集团公司列车调度
D. 货运管理部门
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求报告涉及铁路交通事故的货物损失。在铁路货运中，涉及交通事故的货物损失应该向安全监督管理部门和集团公司列车调度报告。选项AC正好涵盖了这两个报告对象，其他选项没有包括涉及铁路交通事故的报告对象。
