A、1050
B、1150
C、1250
D、1350
答案：C
解析：《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物，由钢轨面起算高度在4100mm时，货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过（）mm。 A.1050 B.1150 C.1250 D.1350 答案:C 解析：根据题目中的规定，货物装载宽度由车辆纵中心线起算，每侧宽度不能超过特定数值。选择C选项1250mm，即为正确答案，符合装载规则。
A、1050
B、1150
C、1250
D、1350
答案：C
解析：《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物，由钢轨面起算高度在4100mm时，货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过（）mm。 A.1050 B.1150 C.1250 D.1350 答案:C 解析：根据题目中的规定，货物装载宽度由车辆纵中心线起算，每侧宽度不能超过特定数值。选择C选项1250mm，即为正确答案，符合装载规则。
A. 因不可抗力的原因引起的
B. 由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的
C. 因托运人或收货人要求运输变更所产生的
D. 运输活动物，由于途中上水所产生的
E. 其他非承运人责任发生的
F. 发生重大行车事故
解析： 选项A：因不可抗力的原因引起的。 选项B：由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的。 选项C：因托运人或收货人要求运输变更所产生的。 选项D：运输活动物，由于途中上水所产生的。 选项E：其他非承运人责任发生的。 选项F：发生重大行车事故。 答案：ABCDE 解析：根据题目描述，滞留时间应从实际运到日数中扣除的原因有很多，包括不可抗力（选项A），托运人责任导致的换装和整理（选项B），托运人或收货人要求运输变更（选项C），运输活动物需要途中上水（选项D），以及其他非承运人责任导致的情况（选项E）。这些原因都是可以理解的，因为这些情况不应由承运人负责，所以需要从实际运到日数中扣除滞留时间。
A. 3h
B. 4h
C. 5h
D. 6h
解析：题目解析 单节机械冷藏车每辆装卸车作业时间不包括洗车和预冷时间不得超过。 答案：A 解析：题目中提到不包括洗车和预冷时间，因此是指单节机械冷藏车的装卸车作业时间，该时间不得超过3小时，即答案A选项的3h。超过3小时可能导致冷藏车内温度升高，影响货物的保鲜效果。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析：货运事故按货物损失款额或人员伤亡情况分为（）个等级。 A.二 B.三 C.四 D.五 答案:B 解析：题目中说货运事故按货物损失款额或人员伤亡情况分为若干个等级，而选项B三是唯一一个等级数目的选项，其他选项的等级数目都不符合题意，所以选项B是正确的答案。
A. 6
B. 8
C. 12
D. 15
解析：固定捆绑铁索长度为2600mm，由（B）号镀锌铁线4股制成。 答案解析：根据题目所给的选项，B选项表示“8号”，意思是固定捆绑铁索的制作材料是8号镀锌铁线。其他选项中，A选项“6号”、C选项“12号”和D选项“15号”都不是题目所述的正确材料，因此不是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：一般偏载：货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于100mm但未达到严重程度；
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：机车信号机属于固定信号。 答案：A.正确 解析：机车信号机是固定信号系统的一部分，用于向驾驶员传递行车信息。它们被安装在轨道沿线，并根据特定的信号显示来指示驾驶员停车、减速或继续行驶等行车指令。选项A正确地描述了机车信号机的类型，它们属于固定信号，与移动信号（手信号）相对应。
A. 易燃固体
B. 普通货物
C. 氧化性物质
D. 腐蚀品
解析：过氧化钟属于（）。 答案:C 题目要求判断过氧化钟属于哪种类型的货物。选项C中的"氧化性物质"表示过氧化钟属于氧化性物质。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：铁路局间损失责任划分意见有分歧时，应在会议纪要内阐明各自意见。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当铁路局间损失责任划分意见有分歧时，应在会议纪要内阐明各自的意见。这意味着在会议纪要中会记录各个铁路局对责任划分存在的不同意见，以保持透明和记录各方的观点。因此，选项A是正确的。
A. 58
B. 57
C. 56
D. 55
解析：题目解析 正确答案为B。题目要求在使用一辆60t、61t平车装载超长均重货物，并且两端均衡突出车端长度L大于等于1500小于2000mm时，容许载重量是多少。在这种情况下，容许载重量是57t，因为尽管两端均衡，但超长均重货物的长度在1500mm到2000mm之间，因此能够承载的重量稍微减少到57t。
A. 右侧
B. 左侧
C. 警冲标处
D. 信号机处
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中要求在装卸车作业前，装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向上安置防护信号。选项中，只有“左侧”符合要求，因为这样来车方向的司机可以清楚地看到防护信号，保障安全。
