A、57
B、56
C、55
D、58
答案：C
解析： 题目中描述了不同型号的敞车局部地板面承受货物重量的情况，限定条件为靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于1.3m且不足2.5m。我们需要找到全车装载重量的上限。 在答案选项中，C选项为55吨。因此，答案为C。
A、57
B、56
C、55
D、58
答案：C
解析： 题目中描述了不同型号的敞车局部地板面承受货物重量的情况，限定条件为靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于1.3m且不足2.5m。我们需要找到全车装载重量的上限。 在答案选项中，C选项为55吨。因此，答案为C。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 500mm
解析：货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端粱（）。 A.200mm B.300mm C.350mm D.500mm 答案:B 解析：题目中提到“突出端的半宽不大于车辆半宽”，这意味着突出部分不会超过车辆的一半宽度。而选项B的300mm即为300毫米，小于车辆半宽，因此是允许的突出限度，故答案为B。
A. 100mm~200mm
B. 100mm~300mm
C. 200mm~300mm
D. 200mm~500mm
解析：题目解析 答案：B 解析：篷布绳栓接时，拴接后的绳头应绕在自身绳杆上，并至少打两个死结。绳头余尾长度范围应在100mm~300mm之间，所以答案选B。
A. 托运人
B. 装箱单位
C. 承运人
D. 收货人
解析：箱内货物在集装箱的承运人的运输责任期内，由托运人（答案选项A）负责。这是因为在运输期间，托运人依然对自己所装入集装箱内的货物负责。
A. 托运人
B. 收货人
C. 承运人
D. 客户
解析：货运计量安全检测设备配置目标是满足承运人确定货物重量和安全风险防控需要，控制装车源头，强化途中监控，保证卸车质量，实现货运安全有序可控。答案为C选项。承运人在货物运输中负责运输过程，所以需要安装货运计量安全检测设备来确保货物的重量和安全防控，以控制装车源头、强化途中监控，保证卸车质量，实现货运的安全性、有序性和可控性。
A. 6人
B. 7人
C. 5人
D. 3人
解析：题目解析 在运输活动物时，托运人必须派熟悉动物特性的押运人随车押运。每车一至两人。如果托运人要求增派押运人，需要经发站承认。但增派押运人的合计人数不能超过多少人？ 答案：B. 7人 解析：题目中规定每车押运人数为一至两人，如果托运人要求增派押运人，需要经发站承认，但合计人数不能超过7人。因此，答案为B选项，即7人。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
解析：题目解析 同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时，集装箱正面吊、抓（扒）料机、汽车吊、轮胎吊安全间距应不小于（C）30m。答案选项C是正确的，因为当多台装卸机械在同一区域同时作业时，为了确保安全，各个机械之间应该保持一定的安全间距，以避免碰撞和交叉干扰。
A. 损伤
B. 剪断
C. 折断
D. 拧死
解析：题目解析 答案：A. 损伤 解析：使用多股线材加固，绞棍绞紧时不能损伤铁线、盘条。选项A“损伤”意味着不能对铁线、盘条造成损坏，符合使用多股线材加固时的注意事项。
A. 时间范围
B. 有效期限
C. 运到期限
D. 运输径路
解析：铁路运输货物，承运人应在规定的( C.运到期限 )内运至到站。 答案C：铁路运输中，承运人必须在规定的运到期限内将货物运至目的地站点。这是承运人在合同中承诺的到站时间。
A. 企业篷布
B. 自备篷布
C. 铁路货车篷布
D. 防湿篷布
解析：题目解析 题目要求在铁路运输中，使用铁路货车篷布时造成货物丢失的情况下，按站车交接规定划责。正确答案为C选项，即铁路货车篷布。 解析：这道题考察的是在铁路运输中，使用哪种篷布造成的货物丢失责任划归。根据题目中的条件，使用铁路货车篷布造成货物损失时，责任划归到使用铁路货车篷布的一方，即C选项。
A. 进站
B. 出站
C. 通过
D. 进路
E. 调车
解析：（ ）信号机均以显示停车信号为定位。 A. 进站 B. 出站 C. 通过 D. 进路 E. 调车 答案: ABDE 解析：根据题目要求，信号机需要以显示停车信号为定位，也就是说，当列车接近这些信号机时，应该看到停车信号。进站信号、出站信号、进路信号以及调车信号都属于车辆接近或进入车站区域的情况，这时需要列车停车。因此，选项 A、B、D 和 E 都符合题意。而 "通过" 信号通常是指允许列车通过而不需要停车，与题目要求相违背，所以不是正确答案。
