A、项点检测
B、项点监测
C、因素检测
D、因素监测
答案：C
解析：题目解析 根据题目描述，办理站需要根据危险货物的运量、品类等情况，配备劳动保护用品和安全检测仪器等设施、设备，并按规定定期开展职业危害因素检测。正确答案是C，即因素检测。这表示办理站需要对职业危害因素进行检测，以确保工作场所的安全性。
A、项点检测
B、项点监测
C、因素检测
D、因素监测
答案：C
解析：题目解析 根据题目描述，办理站需要根据危险货物的运量、品类等情况，配备劳动保护用品和安全检测仪器等设施、设备，并按规定定期开展职业危害因素检测。正确答案是C，即因素检测。这表示办理站需要对职业危害因素进行检测，以确保工作场所的安全性。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目给出货物的重心是指货物质量的中心。答案是A.正确。货物的重心是指货物质量的中心点，也就是物体在重力作用下平衡的点。知道货物的重心对于正确安全地装载和运输货物非常重要。
A. 正确
B. 错误
解析：军用危险货物包装发生破损、泄漏、变形和（腐朽）的，不得办理运输。 答案:A 解析：这个题目是关于军用危险货物包装状况与运输的限制。正确答案是A，正确。如果军用危险货物包装发生破损、泄漏、变形和腐朽，是不得办理运输的。
A. 纳入铁路总公司日常考核的编组站
B. 纳入集团公司日常考核的编组站
C. 纳入国铁集团日常考核的技术站
D. 纳入集团公司日常考核的技术站
解析：题目要求选择路网性货检站的定义。根据选项的描述，路网性货检站是纳入铁路总公司日常考核的编组站。这意味着这些站点是由铁路总公司进行日常考核的一部分，而不是其他组织或单位。因此，选项A是正确答案。
A. 鲜活货物
B. 危险货物
C. 集重货物
D. 散装货物
解析：题目要求选出不办理站界内搬运或途中装卸的货物类型。根据选项内容，危险货物在站界内搬运或途中装卸时存在一定的风险，因此选项B“危险货物”是正确答案。
A. 证明现状
B. 按现车
C. 查明情况后
D. 按票据
解析：题目解析 选项 C（查明情况后）是正确答案。当无运转车长值乘列车交接检查时，发现货物或封套上记载的车号与现车不符时，应编制记录并在查明情况后拍发电报继续运输。在发现不符的情况下，应先进行调查核实，查明实际情况后再进行后续的运输操作，以确保运输的准确性和安全性。
A. 10日
B. 15日
C. 30日
D. 60日
解析：运到期限满期后经过( )仍不能在到站交付货物时，托运人、收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。 答案:C 解析：这道题考察的是货物在到站后的交付期限。根据题干描述，货物到站后，如果在30日内仍不能交付，托运人、收货人就有权向到站要求赔偿。因此，正确答案是C选项，即30日。
A. 半年
B. 1年
C. 2年
D. 3年
解析：铁路危险货物运输作业签认单保存期（）。 A.半年 B.1年 C.2年 D.3年 答案:A 解析：这道题询问的是铁路危险货物运输作业签认单的保存期限。保存期限应该是根据法规和安全要求来规定的。选项 A.半年 是较短的保存期限，而在保留重要文档时，通常需要保留更长的时间。选项 B、C 和 D 的保存期限都超过了半年，不符合题意。因此，选择 A 是正确的。
A. 鲜活货物
B. 危险货物
C. 集中货物
D. 散装货物
解析：（）不办理站界内搬运或途中装卸 A.鲜活货物 B.危险货物 C.集中货物 D.散装货物 答案:B 答案解析：选项B中的"危险货物"是不办理站界内搬运或途中装卸的货物类型。这是因为危险货物可能具有危险性，要求特殊的搬运和处理措施，通常由专门的资质和设备进行操作，因此在站界内或途中不进行搬运和装卸，以确保货物和人员的安全。
A. 0.005MPa
B. 0.05MPa
C. 0.5MPa
D. 0.05Pa
解析：装运气体罐车，卸后应留有不低于（B）0.05MPa的余压。 解析：在装运气体罐车时，为了防止罐内气体过度释放或引起其他问题，需要在卸货后保留一定的余压。选项B中的0.05MPa是符合要求的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B (错误) 解析: 这道题考察货运员在托运人自备篷布途中丢失的情况下责任的归属。根据题目提供的信息，“托运人自备篷布途中丢失”，此时货物损失由发站负责，即发站承担责任。因此，选择B项（错误），因为题目中说货物损失由到站负责是错误的。
