A、保价金额
B、保价收入
C、保价成本
D、保价费
答案：C
解析：保价运输货物的损失赔款由（）承担。 A.保价金额 B.保价收入 C.保价成本 D.保价费 答案:C 解析：这道题目考察的是保价运输货物的损失赔款责任归属。在保价运输中，如果货物出现损失，赔款由承运方承担。选项C中的“保价成本”表示运输中对货物保价的费用，而出现货物损失时赔款责任实际上由承运方承担，故答案是C。
A、保价金额
B、保价收入
C、保价成本
D、保价费
答案：C
解析：保价运输货物的损失赔款由（）承担。 A.保价金额 B.保价收入 C.保价成本 D.保价费 答案:C 解析：这道题目考察的是保价运输货物的损失赔款责任归属。在保价运输中，如果货物出现损失，赔款由承运方承担。选项C中的“保价成本”表示运输中对货物保价的费用，而出现货物损失时赔款责任实际上由承运方承担，故答案是C。
A. 100mm~200mm
B. 100mm~300mm
C. 200mm~300mm
D. 200mm~500mm
解析：题目解析 答案：B 解析：篷布绳栓接时，拴接后的绳头应绕在自身绳杆上，并至少打两个死结。绳头余尾长度范围应在100mm~300mm之间，所以答案选B。
A. 《货物运价里程表》
B. 《全国铁路货运营业示意图》
C. 《铁路货物运价规则》
D. 《铁路货物运输规程》
解析：题目解析 货物运单“发站”、“到站”栏，应分别按( )规定的站名完整填记，不得简称。 答案：A 解析：选择答案A，“《货物运价里程表》”。 这题考察的是填写货物运单上“发站”和“到站”栏的规定。根据规定，应当使用《货物运价里程表》中规定的完整站名，而不是简称。这样做有利于准确标示货物的出发地和目的地，避免混淆和错误。其他选项没有规定具体填写站名的来源。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目涉及到货运员对于运输《危险货物规则》（简称《危规》）未确定运输条件的过度敏感或能自发反应而引起危险的物品的处理。答案A正确，因为根据运输《危规》，禁止运输那些未确定运输条件的过度敏感或能自发反应而引起危险的物品。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A.正确 解析：该题目考察的是专用线办理共用业务时涉及的合作方需求。根据题目的表述，共用单位、产权单位和车站三方须签订共用协议。这是为了确保各方在共用业务时的权益和责任得到明确规定，并避免后续出现纠纷。因此，答案为正确。
A. 超载
B. 偏载
C. 偏重
D. 超重
解析：使用敞车装运集装箱时，应采取防止偏载的措施，运行速度执行有关规定。 答案选B。敞车装运集装箱时，应注意防止偏载，即集装箱在敞车上装卸时不平衡的情况。B选项"偏载"是正确的答案。防止偏载是为了保证运输安全和避免潜在的事故发生。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：国际铁路货物联运协定，称简《国际货协》——对铁路和发、收货人（包括代理人）都有约束力。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：根据题目内容，国际铁路货物联运协定对铁路和发、收货人（包括代理人）都有约束力。题目中明确指出协定对这些主体都有约束力，所以选择A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断“货运计量安全检测设备”是否是确保行车安全的重要设备。根据题干的描述，“货运计量安全检测设备”是用于对货车、集装箱进行科学计量及安全检测，从而确保行车安全的重要设备。选项A表示该描述是正确的。
A. ‘-6℃～-3℃
B. -3℃~0℃
C. O℃~3℃
D. 0℃~6℃
解析：使用机械冷藏车装运冻结货物时，车内预冷温度为-3℃0℃，正确答案是B. 冻结货物需要在低温条件下运输，以保持其冷冻状态。车内预冷温度通常设置在冻结货物的可容忍范围内，即-3℃0℃，以确保货物在运输过程中不受损坏。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故，迅速控制现场局面，维护铁路运输秩序。 答案是B（错误）。这是错误的陈述。《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了应对铁路运输中发生的危险化学品事故而制定的应急预案，其目的是在事故发生时采取措施确保人员安全、减少损失，并保护环境。预案的主要目标是事故的应急处理，而不是维护铁路运输秩序。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
解析：题目要求在站台上堆码货物时，货垛与电源开关、消火栓等设备的距离不得少于多少。正确答案为D选项，即2m。这是因为在堆码货物时，应确保货物与电源开关、消火栓等设备之间有足够的安全距离，以防发生意外事故，而2m的距离可以提供较好的安全保障。
