A、发站
B、发站、到站
C、沿途各铁路局
D、发送铁路局
答案：C
解析：题目解析 题目中提到敞车装运的货物，托运人自备篷布丢失及造成货物损失的，责任由（）分摊。 答案是C.沿途各铁路局。 解析：根据题目描述，敞车装运的货物，托运人自备篷布丢失及造成货物损失，责任应该由托运货物的沿途各铁路局共同分担。
A、发站
B、发站、到站
C、沿途各铁路局
D、发送铁路局
答案：C
解析：题目解析 题目中提到敞车装运的货物，托运人自备篷布丢失及造成货物损失的，责任由（）分摊。 答案是C.沿途各铁路局。 解析：根据题目描述，敞车装运的货物，托运人自备篷布丢失及造成货物损失，责任应该由托运货物的沿途各铁路局共同分担。
A. 8字开行
B. 单线开行
C. 往返开行
D. 交叉开行
解析：管内环线列车采用环形开行和往返开行两种方式。 答案选C。往返开行是指列车来回在同一轨道上运行，而不是形成闭环。因此，C选项"往返开行"是正确的答案。
A. 装车
B. 受理货物
C. 承运货物
D. 卸车
解析：题目解析 题目：承运人从（）时起至将货物交付收货人时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。 选项：A.装车 B.受理货物 C.承运货物 D.卸车 答案：C 解析：根据题意，承运人对货物负责的时刻是从何时开始到何时结束。这个时刻应该是在承运人接收货物后，即承运人开始运输货物时，直至将货物交付给收货人为止。选项C“承运货物”正确地表达了这个时刻，即承运人接管货物的时候。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述"铁路箱损坏责任：站内外存放的铁路箱发生损坏，除能判明责任者外，责任列存放地单位。" 这个表述是正确的。在铁路箱发生损坏时，如果无法判明具体责任者，责任会被归咎于存放地单位，即铁路箱所存放的地点。因此，答案为A-正确。
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 超级超限
D. 各级超重
解析：题目解析 跨三个及以上集团公司的超级超限货物由集团公司审查后向国铁集团货运部提出申请。答案选项CD均指代超级超限货物，并且符合题目要求，因此正确。
A. 正确
B. 错误
解析：“货运事故赔偿通知书”分为正本、副本。 答案：A.正确 解析：这道题目是在问关于“货运事故赔偿通知书”的正本与副本的情况。在实际情况中，通常涉及重要文件的处理，会有正本和副本的区分。正本是指原件，副本是对原件的复制件。因此，这个说法是正确的，货运事故赔偿通知书会分为正本和副本。
A. 地方防疫部门
B. 防疫部门
C. 铁路防疫部门
D. 篷布管理部门
解析：题目解析 苦盖过放射性物质的篷布必须由铁路防疫部门检测达到要求后方可使用。 答案选C。 解析：在处理放射性物质时，需要对篷布进行特殊的防疫措施。由于篷布是与铁路运输相关的物品，所以必须由铁路防疫部门来进行检测，确保其符合要求，以保障运输的安全性和防疫要求。
A. 正确
B. 错误
解析：凡是具有承运人资质的单位在办理危险货物运输时，按《铁路危险货物运输办理站办理规定》执行。 答案:A 解析：这道题目强调了具有承运人资质的单位在办理危险货物运输时应按照《铁路危险货物运输办理站办理规定》执行。由于这是规定的要求，因此选择“正确”。
A. 装载情况
B. 装车质量
C. 装载清单
D. 实际情况
解析：题目解析 题目要求填写票据封套封面上的各栏，并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。根据选项内容，应该填写的是"实际情况"，因为封套上的各栏需要记录实际情况的信息。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了在棚车装运货物时，如果货物有湿痕或湿后有干痕，但确认车体技术状态良好，可以不通知列检人员检查，并在货运记录内记明车辆顶棚四周不透光的情况。正确答案是 A.正确。这是因为湿痕或湿后有干痕并不一定意味着货物有损坏，如果确认车体技术状态良好，可以不必通知列检人员，但仍需在货运记录中详细记录车辆顶棚情况，以便跟踪货物状态。
A. 自备篷布
B. 加固材料
C. 篷布支架
D. 货车篷布
解析：题目要求填写在托运人（货主）发生丢失时应按批编制货运记录。在这种情况下，应该使用"自备篷布"来填写货运记录。这是因为自备篷布指的是托运人自己提供的篷布，如果托运人在运输中发现货物丢失，需要在当日编制货运记录，记录相关信息，其中包括使用的篷布信息。选项A符合这个要求。
