A、D型长大货物车
B、凹型平车
C、运梁专用车
D、共用平车
答案：B
解析：超限超重货物装车前，车地板高度的确认，（）取车地板中部为车地板高度；若货物装在大底架悬臂上，以悬臂高度为准。 答案：B. 凹型平车 解析：对于凹型平车，车地板高度的确认是在车地板中部进行测量，这样可以确定整个车地板的高度。如果货物装在大底架悬臂上，则以悬臂高度为准。
A、D型长大货物车
B、凹型平车
C、运梁专用车
D、共用平车
答案：B
解析：超限超重货物装车前，车地板高度的确认，（）取车地板中部为车地板高度；若货物装在大底架悬臂上，以悬臂高度为准。 答案：B. 凹型平车 解析：对于凹型平车，车地板高度的确认是在车地板中部进行测量，这样可以确定整个车地板的高度。如果货物装在大底架悬臂上，则以悬臂高度为准。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从实际运到日数中扣除。 答案：B.错误 解析：这道题主要考察对于货物在运输过程中由于托运人责任导致的换装滞留时间是否应该从实际运到日数中扣除的理解。正确的做法是，由于换装滞留是由托运人责任导致的，因此应该从实际运到日数中扣除，而不是保留在实际运到日数中。所以，选项 B 正确，这句话是错误的。
A. 军方
B. 货主
C. 军交部门
D. 有关部门
解析：装备、物资无装载加固定型方案的，发送单位应提出装载加固方案，经铁路与（） A.军方 B.货主 C.军交部门 D.有关部门 答案:C 题目要求选择一个合适的部门来审核装载加固方案。因为涉及到军事装备或物资，应该由专门的军交部门来审核和批准装载加固方案，以确保安全和合规性。因此，选项 C. 军交部门 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：使用横垫木时，垫木长度不应小于货物底宽（特殊情况除外），不大于车地板宽度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A（正确）。该题目规定了使用横垫木时的长度范围。垫木长度应该不小于货物底宽（即货物宽度的最大值，可能是最宽点），但特殊情况可以例外。同时，垫木长度也不能超过车辆地板的宽度，确保横垫木能够稳固地支撑货物，防止货物滑移或不稳定。
解析：同一车辆只允许装运同一品名、铁危编号的剧毒品。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题中，要求同一车辆只能装运同一品名、铁危编号的剧毒品。选项 A 正确地表述了这一规定。
A. 立即
B. 立即用电话
C. 积极
D. 立即发电报
解析：题目解析 因托运人责任将到站填错，发站审核不严以致误运到站，应（ ）向发站联系，查明正确到站，并编制货运记录送发站调查。 答案：D 解析：选择答案D，“立即发电报”。 这题考察的是在因为托运人责任填错到站，导致货物被误运到站的情况下，正确的联系发站的方式。在这种情况下，及时通讯非常重要，而发电报是一种比较快速和可靠的通讯方式，可以确保迅速通知发站并进行处理。其他选项不具备与发电报相同的及时性和可靠性。
A. 装卸载站
B. 装卸车单位
C. 驻铁路局军事代表办事处
D. 装备物资发送单位
解析：题目解析 题目要求我们确定由哪个单位根据装运方案通知铁路局，装载铁路军事运输所需装卸用具等物资。答案选项中，只有"驻铁路局军事代表办事处"（选项C）是与军事运输相关的单位，因此正确答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析：托运人应在超限超重货物托运说明书、装载加固建议方案和所提供的资料上盖章，并对内容的真实性负责。
A. 4
B. 2
C. 1
D. 12
解析：电气化铁路相关作业人员每年至少进行1次安全考试，考试合格后，方准参加作业。选择答案C（1次）是因为题目明确指出"每年至少进行"，而其他选项2、4、12次都超过了"至少"的要求。
解析：题目解析 题目：装载钢桶包装的易燃液体，要采取防水措施，特殊情况下可倒放和卧放。 答案：B.错误 解析：这道题考察装载钢桶包装的易燃液体时采取的措施。钢桶包装的易燃液体在运输过程中应该避免倒放和卧放。因为易燃液体具有较高的挥发性和易燃性，如果倒放或卧放，液体可能泄漏或产生气体，增加了火灾和爆炸的风险。正确的做法是垂直装载，并且要采取防水措施，确保液体不会泄漏。
