A、销售
B、运营
C、营销
D、经营
答案：C
解析：车站货场是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的（）窗口，并以铁路承运人资格代表铁路运输企业参与市场经营，履行铁路运输企业赋予的权利和义务。 答案: C. 营销 题目解析: 车站货场不仅是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的营销窗口。这意味着车站货场不仅仅是处理货物的场所，还需要积极开展货物的销售和营销工作，以满足客户需求，并代表铁路运输企业参与市场经营，履行相关的权利和义务。
A、销售
B、运营
C、营销
D、经营
答案：C
解析：车站货场是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的（）窗口，并以铁路承运人资格代表铁路运输企业参与市场经营，履行铁路运输企业赋予的权利和义务。 答案: C. 营销 题目解析: 车站货场不仅是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的营销窗口。这意味着车站货场不仅仅是处理货物的场所，还需要积极开展货物的销售和营销工作，以满足客户需求，并代表铁路运输企业参与市场经营，履行相关的权利和义务。
解析：题目解析 题目陈述保价费率浮动需要考虑多个因素，如市场竞争状况、地域、季节及货物价值等。答案为B，即错误。这是因为题目表述的是正确的，保价费率确实需要综合考虑上述因素，以便确定合理的费率。
A. 管理
B. 考核
C. 安全教育
D. 技术教育
解析：发送、接收单位应当对军用危险货物装卸载作业人员进行（）。 答案解析：选项C（安全教育）。 发送、接收单位在军用危险货物装卸作业中，应当对作业人员进行安全教育，以确保他们了解正确的操作流程和安全规范，以减少事故和危险事件的发生。
A. 货物到达的当日内
B. 货物到达的次日内
C. 卸车完了的次日内
D. 卸车完了的当日内
解析：承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物，到站应不迟于（ ），用电话、短信或邮件等，向收货人发出领货通知或收货通知。 A.货物到达的当日内 B.货物到达的次日内 C.卸车完了的次日内 D.卸车完了的当日内 答案:C 解析：这道题考察承运人组织卸车后通知收货人的时间。根据答案C，承运人应该在卸车完成的次日内向收货人发出领货通知或收货通知，因此选择C作为正确答案。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 事故发生局
D. 行车安全监察部门
解析：答案为 D. 行车安全监察部门。这道题考察的是因行车事故造成的货运事故责任单位的确定。行车安全监察部门负责监督和管理行车安全，如果由行车事故导致货运事故，责任单位应当由行车安全监察部门确定。
A. 30日
B. 15日
C. 60日
D. 180日
解析：根据题目描述，货运员在承运人发出领货通知或送货通知次日起（如果不能实行领货通知或送货通知，则从卸车完了的次日起），经过查找，如果满30日仍无人领取的货物或收货人拒领，并且托运人又未按规定期限提出处理意见的货物，承运人可以按照无法交付货物进行处理。所以，答案选项是A. 30日。
A. 开箱检查
B. 交接检查
C. 检斤验货
D. 交接查验
解析：题目解析 题目要求在发送集装箱前对箱体状况进行检查，并逐箱确定集装箱重量。同时，要根据货源情况建立一种制度，以防止出现匿报货物品名、装载不良等问题。选项A是“开箱检查”，符合题目要求，因为开箱检查可以对集装箱内部进行仔细检查，确保货物品名准确，装载良好。
A. 正确
B. 错误
解析：皮带输送机在运行过程中皮带被卡时，检修完毕，待人员撤离输送带后，重新启动。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目选A.正确是因为在皮带输送机运行过程中如果发现皮带被卡住，首先需要进行检修处理。待相关人员将皮带解除卡住的情况后，再重新启动输送机是符合操作规程的。
解析：题目解析[填写题目解析]： 未构成重大，大事故的人员重伤事故为一般事故。答案为A（正确）。这是因为题目中的描述是正确的，未构成重大、大事故的人员重伤事故通常会被归类为一般事故。
解析：使用铁路机械冷藏车运输，要求途中保持温度一12℃以下的货物，按机械冷藏车运价率加20％计费。 答案：B (错误) 解析：这道题中提到“使用铁路机械冷藏车运输，要求途中保持温度一12℃以下的货物，按机械冷藏车运价率加20％计费”。根据题目表述，这是错误的。因为题目中提到“保持温度一12℃以下”，但是并没有说明实际运输是否按照这个条件进行。运输的实际温度要求需要符合货物的性质和运输的要求，而题目中并未提供足够的信息来判断加20％计费是否正确。
A. 正确
B. 错误
解析：办理化学危险品业务的车站，须通过有国家级认定资质机构进行的环境评审和安全评审。
