解析：题目解析在装车时，货运员需要核对车号、货物(箱号)，然后向装卸工组交待装载加固方案 (答案选项 A)及注意事项，然后装卸工组才能进行作业。装载加固方案是一种方案，旨在确保装载的货物安全稳固，避免错装、漏装、超偏载等情况发生。此外，还提到了棚车装载货物时需要注意防止挤住车门或长大货物堵塞车门，这也是装载加固方案的一部分。

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职业道德行为的最大特点是自觉性和( )。

A. 自尊性

B. 谦虚性

C. 习惯性

D. 认真性

解析：解析:选项C是习惯性,这与题干中的最大特点自觉性吻合。自觉性意为自己知行合一,而习惯性是指重复做某事而形成的习性,两者密切相关。其他选项与题目要表达的意思相去甚远,不符合题意。

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铁路企业的服务宗旨是（）为人民服务

A. 文明礼貌

B. 尽职尽责

C. 诚心相待

D. 全心全意

解析：题目解析：铁路企业的服务宗旨是（）为人民服务 A.文明礼貌 B.尽职尽责 C.诚心相待 D.全心全意答案:D 解析：选D.全心全意。这是因为“全心全意为人民服务”是中国共产党的宗旨之一，铁路企业作为国家的基础设施之一，其服务宗旨自然延续了这个宗旨，强调全心全意为人民服务。

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超限超重车禁止无（）挂运。

A. 申请电报

B. 确认电报

C. 挂运申请电报

D. 调度命令

解析：超限超重车禁止无（）挂运。答案是D.调度命令解析：超限超重车禁止无调度命令挂运。在运输过程中，调度命令是由运输调度部门下达的，用于指示车辆的运输任务和安排。超限超重车辆需要得到调度命令的批准后才能进行挂运，以确保货物运输过程的安全和有序。

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铁路篷布因托收货人责任损坏、丢失时，自指定送回车站之日起，至赔偿当日止，按规定核收（）。

A. 篷布延期使用费

B. 篷布暂存费

C. 篷布留置费

D. 篷布租用费

解析：题目解析答案：A 解析：当铁路篷布因托收货人责任损坏、丢失时，自指定送回车站之日起，至赔偿当日止，核收篷布延期使用费。选项A表示核收篷布延期使用费，符合题目要求。

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氧气钢瓶不得沾污油脂。

A. 正确

B. 错误

解析：氧气钢瓶不得沾污油脂。答案：A（正确）解析：氧气钢瓶属于氧气容器，其中充填的是高纯度的氧气，对于氧气的使用安全要求非常高。油脂等有机物质与氧气相接触可能导致火灾或爆炸。因此，正确的做法是不允许氧气钢瓶沾污油脂。

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A. 6mm

B. 7mm

C. 7.7mm

D. 8mm

解析：题目解析题目要求装载木材时对起脊部分做整体捆绑，使用特定直径的钢丝绳或专用捆绑加固器材。正确答案是 B.7mm。这是因为装载木材的起脊部分需要使用直径不小于7mm的钢丝绳或破断拉力不小于21kN的专用捆绑加固器材，以确保起脊部分牢固地捆绑，防止在运输过程中发生意外。

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货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为60日。

解析：题目要求判断货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限。答案是错误（B）。实际情况是，货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限通常是收到货物时立即检验，并在收货后30日内提出要求。

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有关铁路局拒不参加事故分析会或中途擅离会议，不签署会议纪要的，对分析会确定的责任可以提出异议。

A. 正确

B. 错误

解析：有关铁路局拒不参加事故分析会或中途擅离会议，不签署会议纪要的，对分析会确定的责任可以提出异议。答案是B（错误）解析：题目描述了铁路局不参加事故分析会或中途擅离会议，不签署会议纪要的情况下对责任提出异议。这个描述是错误的。通常情况下，如果铁路局不参加或擅离会议，并且不签署会议纪要，一般是视为默认对会议确定的责任。所以，题目中的描述是错误的，答案是错误（B）。

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冷藏车装运需要制冷货物的保价费，均按该货物保价费率的( )计费。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

解析：冷藏车装运需要制冷货物的保价费，均按该货物保价费率的( )计费。答案解析：选项D. 50% 这道题目涉及到冷藏车装运制冷货物时的保价费率计费方式。选择50%是因为题目中明确指出保价费是按照该货物保价费率的50%计费，即保价费为货物价值的50%。这种计费方式有助于保障冷藏货物的安全和价值。

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