A、主管铁路局
B、总公司
C、到达铁路局
D、铁路局
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：当货物损失定责意见有争议，并且经过一次往返查复后仍不能取得一致意见时，三级损失责任，到站站点应将定责意见上报“主管铁路局”，然后由主管铁路局进行裁定。这意味着在争议情况下，最终责任的裁定由主管铁路局负责。
A、主管铁路局
B、总公司
C、到达铁路局
D、铁路局
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：当货物损失定责意见有争议，并且经过一次往返查复后仍不能取得一致意见时，三级损失责任，到站站点应将定责意见上报“主管铁路局”，然后由主管铁路局进行裁定。这意味着在争议情况下，最终责任的裁定由主管铁路局负责。
A. 强度
B. 直径
C. 使用范围
D. 捆绑位置
解析：使用钢丝绳加固货物时，使用紧线器作连接装置时，紧线器与钢丝绳的( )应匹配。 选项A：强度 解析：选项A中的“强度”指的是紧线器与钢丝绳在强度上应该相匹配。当使用钢丝绳加固货物时，紧线器作为连接装置需要具有足够的强度，以保证在货物运输过程中不会出现连接件损坏或断裂的情况，从而确保货物的安全运输。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：原油，燃料油（裂化残油）重油和常渣油卸净标准在罐体底部，中心线深度不超过（）mm A.10 B.20 C.30 D.50 答案:B 解析：这道题目涉及到原油等物品的卸货标准。正确答案是B选项，即中心线深度不超过20mm。这是因为题目中规定了罐体底部的中心线深度限制，而选项B中的20mm刚好符合这个标准，其他选项的数值都不符合。
解析：题目解析 题目：铁路篷布苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由承运人提供。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。题目中说"防护材料由承运人提供"，意味着装车单位不需要采取防护措施，而是由承运人提供防护材料，因此选择错误答案B。
A. 现车为重车。发现站在现车系统“其它记事”栏标注，同时上报列车调度员，到站卸空后挂运至就近有列检作业场的车站，通知列检作业场检查。
B. 现车为空车时。发现站在现车系统“其它记事”栏标注，同时上报列车调度员，挂运至就近有列检作业场的车站，通知列检作业场检查。
C. 列检作业场对车辆进行确认并上报列车调度员。
D. 列检作业场对车辆进行确认，按规定进行处置。
解析： 题目要求根据《铁路货运票据电子化作业办法》规定，当发现大小车号不一致、换长等信息不正确或信息与车体标记不一致时，选择正确的做法。 答案中的选项 A 指出如果现车为重车，应在现车系统的“其它记事”栏标注，然后上报列车调度员，到站卸空后挂运至就近有列检作业场的车站，并通知列检作业场检查。 选项 B 指出如果现车为空车，应在现车系统的“其它记事”栏标注，然后上报列车调度员，挂运至就近有列检作业场的车站，并通知列检作业场检查。 选项 C 表明列检作业场对车辆进行确认并上报列车调度员。 选项 D 表明列检作业场对车辆进行确认，并按规定进行处置。 因为根据规定，现车为重车时和现车为空车时的处理方式不同，所以选项 A 和 B 是正确的。而选项 C 和 D 分别描述了列检作业场的两个阶段的处理步骤，也是正确的。所以答案是 ABD。
A. 发站、到站、到局
B. 货物概况：品名、件数、重量、全长、支重面长、货物重心高度及重心位置
C. 拟使用车种、车型及辆数,装载方法及预计装后尺寸
D. 货物重量的计量证明文件
解析： 车站拍发装车申请电报时，必须含有什么内容？ 选项列出了拍发装车申请电报必须包含的内容，分别是： A. 发站、到站、到局 B. 货物概况：品名、件数、重量、全长、支重面长、货物重心高度及重心位置 C. 拟使用车种、车型及辆数，装载方法及预计装后尺寸 这些内容是装车申请电报必须包含的信息，因此正确答案是ABC，即这些内容都必须含有。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：使用军用危险货物自备专用车辆装卸载的，由发送、接收单位负责装卸载的安全检查工作。 答案：A.正确 解析：这道题是关于军用危险货物自备专用车辆装卸载的责任。根据题目，使用这种专用车辆进行装卸载时，装卸载的安全检查工作由发送、接收单位负责。所以答案是A，即“正确”。
A. 整车运输
B. 危险货物运输
C. 军事运输
D. 用线货物运输
解析：题目解析 《铁路军事运输管理办法》适用于中华人民共和国境内正式运营的国家铁路、地方铁路和合资铁路的军事运输，以及办理( )的单位。 A.整车运输 B.危险货物运输 C.军事运输 D.用线货物运输 答案:C 解析：根据题目所述，《铁路军事运输管理办法》适用于三类运输：国家铁路、地方铁路和合资铁路的军事运输，以及办理军事运输的单位。所以，正确答案是C，即军事运输。
解析：题目解析 题目：货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时，须在发现当日按批（车）编制货运记录。 答案：A.正确 解析：这题考察的是在货物运单或货票上如果发生涂改，且未按规定加盖戳记时的处理方式。正确的做法是在发现当日按批（车）编制货运记录，这样可以确保对涂改情况及时进行记录和跟踪，保证运输过程的安全和准确性。
A. 质量完好无病残
B. 保持货物的状态良好
C. 品质新鲜无病残
D. 品质新鲜
解析：题目解析 托运的鲜活货物必须由能保证货物运输安全的包装 A.质量完好无病残 B.保持货物的状态良好 C.品质新鲜无病残 D.品质新鲜 答案选项A：“质量完好无病残”是正确的答案。因为鲜活货物需要在运输过程中保持其质量完好，没有破损或残损，以确保货物不受损坏，同时保证安全性。
A. √
B. ×
解析：铁路的一切设施，都是国家财产，也是铁路员工赖以从事生产的必要物质条件，铁路员工有义务爱护铁路的一切设施。 答案:A 解析：这道题在描述铁路员工对铁路设施的义务。根据题目描述，铁路的一切设施既是国家财产，也是铁路员工从事生产的必要物质条件。因此，铁路员工有义务爱护铁路的一切设施，使其得到妥善维护和使用。所以，答案是A（正确）。
