A、组级
B、项别
C、类项
D、分项
答案：B
解析：题目解析 题目要求根据《危险货物分类和品名编号》（GB6944）和《危险货物品名表》（GB12268），铁路危险货物按其具有的危险性或主要危险性划分为9类，并且有些类别再分成（）。选项中，只有"B. 项别" 符合题意，因为项别是对类别的再细分，满足题目要求。
A、组级
B、项别
C、类项
D、分项
答案：B
解析：题目解析 题目要求根据《危险货物分类和品名编号》（GB6944）和《危险货物品名表》（GB12268），铁路危险货物按其具有的危险性或主要危险性划分为9类，并且有些类别再分成（）。选项中，只有"B. 项别" 符合题意，因为项别是对类别的再细分，满足题目要求。
解析：上部超限:自轨面起高度超过3600mm，任何部位超限者。 答案:A 解析：题目中提到"上部超限"，意思是货物高度超过了3600mm，无论是哪个部位超限，都是错误的。而答案选择A，表示这个说法是正确的，即货物自轨面起高度超过3600mm，任何部位超限都是不允许的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[B] 这道题目中提到了球形货物，要求选用适当规格的座架，座架应具有足够强度，且货物底部应与车地板接触。正确的说法是：货物底部应与座架接触，而不是与车地板接触。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况需要变更或重新托运时，需经铁路局集团公司批准。 答案：A（正确） 解析：该题目陈述了气体类危险货物罐车运输的规定。根据题目的描述，气体类危险货物罐车运输是不允许办理运输变更或重新托运的。只有在特殊情况下，需要变更或重新托运时，必须经过铁路局集团公司的批准。由于题目陈述的内容与规定一致，所以答案为正确（A）。
A. 全部责任
B. 完全责任
C. 部分责任
D. 一切责任
解析：对货物的活动部位（部件）、货物的装载加固特殊要求以及涉及货物和运输安全方面的其他重要情况，托运人须提出书面说明并盖章或签字，对内容的真实性负（）。 A.全部责任 B.完全责任 C.部分责任 D.一切责任 答案:B 解析：这题涉及托运人对货物情况的书面说明责任。根据题目所述，托运人提供的书面说明应由其盖章或签字，对内容的真实性负有“完全责任”。选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：职业道德对社会道德风尚不发挥作用（ ） 选B. 错误 解析：职业道德与社会道德风尚之间是相互影响的关系。职业道德的规范和实践可以对塑造社会道德产生积极影响，反之亦然。职业道德的遵守有助于建立和维护社会的信任和合作基础，同时社会的道德风尚也会影响到个体在职业中的行为表现。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：铁路篷布回送时运用篷布不得与待修或待报废篷布混装。 （ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A，正确。这道题目说明了在铁路篷布回送时，运用篷布与待修或待报废篷布应该分开装载，不得混装，以确保运用篷布的质量和使用效果。
解析：题目解析 卷钢(板)立装时，卷钢(板)本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目描述了卷钢(板)立装时的加固方法，即使用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。这是确保货物在运输中稳固的合理做法，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. 服务文明化
B. 管理科学化
C. 作业标准化
D. 运输集装化
E. 装卸机械化
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：这道题目涉及新建、改建危险货物装卸、储存作业场所和设施时是否需要进行安全评价。根据危险货物的特殊性，以及新增品名、包装和运输方式（如铁路罐车、集装箱、专用车辆）可能引入的风险，进行安全评价是必要的。因此，答案是A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：总公司运输局归口管理国家铁路危险货物运输工作。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：本题考察对于“总公司运输局是否归口管理国家铁路危险货物运输工作”的理解。根据题干，应该判断这个说法是正确还是错误。答案为A（正确），因为题干明确说明了“总公司运输局”归口管理国家铁路危险货物运输工作，没有提供任何信息来表明这个说法是错误的。
