A、运输
B、客运
C、机务
D、车辆
答案：B
解析：题目解析 题目要求确定货运部门与哪个部门的职工一样，都是服务工作的窗口。正确答案是B选项，即客运部门。这意味着货运部门和客运部门的职工都是提供服务工作的窗口，负责货运和客运相关的服务。
A、运输
B、客运
C、机务
D、车辆
答案：B
解析：题目解析 题目要求确定货运部门与哪个部门的职工一样，都是服务工作的窗口。正确答案是B选项，即客运部门。这意味着货运部门和客运部门的职工都是提供服务工作的窗口，负责货运和客运相关的服务。
A. 装车站
B. 承运人
C. 发货人
D. 卸车站
解析：题目解析 题目询问在货物发生损坏后，经过到站鉴定确认不属于包装质量和货物性质原因的情况下，谁来负责赔偿。正确答案是A，即装车站。装车站在装载货物时应确保货物的安全，并对货物进行合适的包装和固定，如果损坏与其操作有关，责任会归属给装车站。
A. 1年
B. 2年
C. 半年
D. 3年
解析：进出站的铁路箱使用铁路箱出站单管理。到发的集装箱使用集装箱到发登记簿管理。单证保管期限为（）。 答案是 A.1年。 解析：题目中分别提到了进出站的铁路箱和到发的集装箱，对于这两种货物包装，它们的管理方式不同。进出站的铁路箱使用铁路箱出站单管理，而到发的集装箱使用集装箱到发登记簿管理。单证保管期限是1年，意味着相关的管理单证需要保存一年的时间。
A. 装车数
B. 卸车数
C. 装车计划数
D. 卸车计划数
解析：总公司运输局应当于每月19日前，将铁路军事运输（）下达有关铁路局。 答案为C. 装车计划数。 解析：根据题意，总公司运输局需要下达有关铁路局的计划数。装车计划数是指计划在铁路军事运输中装车的数量，与题目中的情景相符，所以选择C。
A. 当日
B. 2日
C. 5日
D. 3日
解析：答案为D。因为题目中指明了“自编制记录之日起”，即责任的记录起始时间，然后要求在多少日内将调查页同有关材料送责任站调查。选项D中的“3日”符合这个要求，即在3日内将调查页送到责任站处理。
A. 2年
B. 3年
C. 5年
D. 8年
解析：铁路货车篷布使用年限暂定为( )。[331030204] A. 2年 B. 3年 C. 5年 D. 8年 答案: B 解析：题目中明确提到“铁路货车篷布使用年限”，所以我们要选出篷布的使用年限。根据选项，选项B表示使用年限为3年，因此是符合题目要求的答案。
A. 集装箱
B. 冷藏车
C. 棚车
D. 敞车
解析：题目解析 题目要求确定哪种车辆不得用于运输易腐货物。正确答案是B. 冷藏车。这是因为虽然冷藏车通常用于运输食品，但“物包装的水果、蔬菜（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）等容易污染、损坏车内设备的易腐货物”是指不需要特别冷藏条件的货物，因此不应该使用冷藏车进行运输。
A. 正确
B. 错误
解析：涉及车辆技术状态的事故，应会同车辆部门检查并作检查记录。 答案：A（正确） 解析：该题目中提到涉及车辆技术状态的事故，要求与车辆部门一起进行检查并作检查记录。答案选择A（正确）是因为在发生事故时，涉及车辆技术状态的检查记录对于了解事故原因、维护车辆安全以及责任划分都非常重要。
A. 支柱
B. 货物装载
C. 敞车地板
D. 敞车侧墙
解析：装载原木时，每对支柱捆绑腰线的道数，视( )高度而定。[331010405] 答案:D 解析：这道题考察的是装载原木时，捆绑腰线的道数取决于什么因素。选项D：“敞车侧墙”是正确答案。原木的高度决定了捆绑腰线的道数，即便是敞车，仍然需要捆绑腰线以稳固原木，而支撑原木的主要结构就是敞车的侧墙。
A. 京表示北京局集团公司
B. P30表示单架承载能力30 t以下的普通货物转向架
C. 2表示两车一组不加挂中间游车
D. 0123为顺序编码
解析：题目解析 货物转向架用三段代码方式编号，编号为京P30－2－0123货物转向架，其表示（）。正确答案是ABCD。解析如下： A. 京表示北京局集团公司。这是地区代码的表示。 B. P30表示单架承载能力30 t以下的普通货物转向架。这是承载能力代码的表示。 C. 2表示两车一组不加挂中间游车。这是关于车组和中间游车的代码表示。 D. 0123为顺序编码。这是货物转向架的顺序编号表示。
A. 13t
B. 14t
C. 15t
D. 16t
解析：选答案A（13t）。由题意得，轮重测定仪维护时，测量发现单轮单轮重量超过标定最大测量值时需要停止加压，防止油缸活塞崩出。在这里，选择了13t是因为13吨轮重是一个较小的数值，如果车辆的单轮重量超过这个数值，可能导致油缸活塞崩出，因此需要停止加压以确保安全。
