A、一端
B、上部或者一端
C、两端
D、下部或者一端
答案：B
解析：题目解析 军用危险货物引信与炮弹同车装载，引信应当装载于炮弹箱箱体的（）。 答案：B. 上部或者一端 解析：根据题目要求，引信和炮弹同车装载，而引信应当装载于炮弹箱箱体的上部或者一端。选项B是唯一符合要求的选项。
A、一端
B、上部或者一端
C、两端
D、下部或者一端
答案：B
解析：题目解析 军用危险货物引信与炮弹同车装载，引信应当装载于炮弹箱箱体的（）。 答案：B. 上部或者一端 解析：根据题目要求，引信和炮弹同车装载，而引信应当装载于炮弹箱箱体的上部或者一端。选项B是唯一符合要求的选项。
A. 货运事故速报
B. 电报
C. 加急电报
D. 事故电报
解析：拍发事故速报时，在电文首部冠以（）字样，1至6项加括弧作为各项代号。 答案：A.货运事故速报 解析：拍发货运事故速报的电文在首部冠以"货运事故速报"字样，然后在电文中1至6项之间用括弧标注作为各项代号。
A. 1m
B. 0.5m
C. 2m
D. 3m
解析：爆炸品的堆垛间及库墙间应有0.5米以上的间隔，要避免日光直晒。选项B是正确答案。这是因为爆炸品容易受到温度的影响，因此在堆垛和存放爆炸品时，需要保持一定的间隔来避免爆炸品受到日光直晒而导致可能的安全隐患。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
解析：题目解析 答案：C 解析：篷布修补面积达0.4时必须报废。选项C表示修补面积为0.4，满足题目条件。
A. 正确
B. 错误
解析：对D型车和自轮运转货物，超偏载检测装置的检测数据，不作为判定超偏载的依据。（ ） 答案:A 解析：这题中提到了"超偏载检测装置的检测数据"，然后问这个数据是否能作为判定超偏载的依据。答案选A正确，是因为它暗示超偏载的判定不能仅依据超偏载检测装置的数据，可能还需要其他方式来进行判定。
A. 0.02
B. 0.05
C. 2吨
D. 5吨
解析： 题目中指出装备、物资装卸的重量原则上不得超过货车容许载重量，但对于无法减少重量的装备、物资或加载部分，可以超过货车标记载重量。而标记载重量是容许载重量的一小部分，因此选择0.02作为标记载重量，如果装备、物资或加载部分超过了这个数值，就不符合要求。所以答案为A.0.02。
A. 正确
B. 错误
解析：篷布、篷布绳网不得作为货物加固材料使用。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：《铁路货物装载加固规则》附表“增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表”规定企业自备车中标记载重60t级敞车装载《铁路货物运价规则》附件一中01类煤时，最大允许增载（）吨。 选项 A. 一 选项 B. 二 选项 C. 三 选项 D. 四 答案：B 解析：根据题目描述，企业自备车标记载重60t级敞车装载01类煤时，最大允许增载2吨。所以选项 B 正确。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：货位的设立应考虑是否有利于货物的搬进搬出，进出货作业互不干扰。 答案：A. 正确 解析：这道题考察的是货位的设立是否要考虑货物进出的便利性以及进出货作业互不干扰。在合理规划货位布局时，应该确保货物能够方便地搬进搬出，同时货物的进出操作不应该相互干扰，避免发生交叉干扰造成工作效率低下或安全问题。所以答案选A，即"正确"。
A. 违约金
B. 服务费
C. 运杂费
D. 变更手续费
解析：题目解析 答案：D 解析：当托运人办理货物运输变更时，应向受理变更站支付货物运输的变更手续费。这是因为变更涉及到物流运输计划的调整和相关手续的变更，因此需要收取一定的变更手续费用。
A. 货运记录
B. 赔偿要求书
C. 货物运单
D. 补偿要求书
解析：题目解析 答案选B：托运人或收货人向发站或到站提出保价补偿要求时，应按批提交赔偿要求书，并附有关记录、其他相关证明文件。这题考察的是对保价补偿要求书的理解。当托运人或收货人提出保价补偿要求时，应该按照规定的格式，通过赔偿要求书来提交补偿申请，并且需要附上相关的记录和证明文件，以便进行审核和处理。
