解析：装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留。遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向铁路局集团公司（）、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并编制普通记录说明原因。 A.运输部 B.客运部 C.调度 D.财务部答案:C 解析：题目涉及到处理装有易腐货物的车辆和报告的相关部门。根据题目，保留站应向调度部门报告，同时采取措施处理。所以答案选择C，调度部门。

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货物装载界限由轨面起4800mm处的一侧宽为（）。

A. 350

B. 400

C. 450

D. 550

解析：货物装载界限由轨面起4800mm处的一侧宽为（）。答案选C. 450。解析：题目中描述了货物装载界限，这个界限是由轨面起4800mm处的一侧宽度。选项C表示宽度为450mm，符合题目中的要求，因此选C为正确答案。

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下列货物中，（）能用棚车装运的，必须使用棚车，不得用其他货车代替。

A. 怕湿货物

B. 易燃货物

C. 精密仪器

D. 易于被盗、丢失的货物

解析：题目解析答案：C 解析：题目中提到的是“必须使用棚车，不得用其他货车代替”，而只有“精密仪器”属于不能用其他车辆代替的货物。因为精密仪器很脆弱，需要特殊的保护措施，而棚车正是为了保护这类货物而设计的，因此只能用棚车装运。

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承运人从承运货物时起至（）时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。

A. 装车

B. 受理货物

C. 将货物交付收货人

D. 卸车

解析：题目解析承运人从承运货物时起至将货物交付收货人时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。答案为C，即将货物交付收货人时。解析：这道题主要考察货物的责任转移时刻。在货物运输过程中，承运人对货物负责，但在将货物交付给收货人之后，责任就转移给了收货人。选项C，即将货物交付收货人时，正是责任转移的时刻。

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下列属于货运计量安全检测设备的是（）。

A. 轨道衡

B. 超偏载检测装置

C. 汽车衡

D. 装载机电子秤

解析：题目：下列属于货运计量安全检测设备的是（）。选项：A. 轨道衡 B. 超偏载检测装置 C. 汽车衡 D. 装载机电子秤答案：ABCD 解析：题目要求选择属于货运计量安全检测设备的选项。在选项中，A、B、C和D分别是不同类型的货运计量安全检测设备。轨道衡用于轨道上的计量称重，超偏载检测装置用于检测超载或偏载情况，汽车衡用于汽车运输时的计量称重，装载机电子秤用于装载机装卸过程中的计量称重。因此，选项ABCD都属于货运计量安全检测设备。

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气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况要变更或重新托运时需经（）批准。

A. 车站

B. 铁路局

C. 铁道部

D. 有关部门

解析：气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况要变更或重新托运时需经（）批准。 A.车站 B.铁路局 C.铁道部 D.有关部门答案:B 题目要求选择一个部门来批准气体类危险货物罐车运输的变更或重新托运。在铁路运输中，批准这种特殊情况需要经过高层机构的审核。因此，选项 B. 铁路局是正确的答案。

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超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（）规定。

A. 装载加固

B. 超限货物运行

C. 装载加固方案

D. 超限货物运输

解析：题目解析超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（）规定。答案: C. 装载加固方案解析: 这道题考查的是超限超重货物装车前的确认措施。发站需要确认拟使用的车种、车型、车数是否符合确认电报和装车要求，同时需要保证装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合相关规定。在给出的选项中，"装载加固方案"最符合要求，因为该方案涵盖了装载加固材料和装置的相关信息，与题目要求相符。

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事故涉及托运人、收货人责任和铁路局以外其他铁路部门责任时，由到站（铁路局）处理，有关站（铁路局）积极配合。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析事故涉及托运人、收货人责任和铁路局以外其他铁路部门责任时，由到站（铁路局）处理，有关站（铁路局）积极配合。答案:A 解析: 这是一个判断题，题目陈述了事故涉及不同责任方时的处理方式。根据题目内容，当事故涉及到托运人、收货人责任以及铁路局以外其他铁路部门责任时，由到站（铁路局）来处理，并且相关站（铁路局）会积极配合。答案选A"正确"。

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