A、30日
B、45日
C、31日
D、20日
答案：A
解析：题目解析 答案: A 解析: 这道题涉及情况特殊鉴定延期的最长时间限制。根据选项内容，最长延期不得超过“30日”，因此答案选择A选项。
A、30日
B、45日
C、31日
D、20日
答案：A
解析：题目解析 答案: A 解析: 这道题涉及情况特殊鉴定延期的最长时间限制。根据选项内容，最长延期不得超过“30日”，因此答案选择A选项。
A. 货运重大事故
B. 货运大事故
C. 货运一般事故
D. 事故苗子
解析：由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员重伤4人的，属于（ ）。 答案: B - 货运大事故 解析: 根据题目描述，该事故造成4人重伤，属于严重程度较高的事故，但还未达到人员死亡的级别。因此，该事故被分类为"货运大事故"。
A. 变更
B. 增载
C. 欠吨
D. 办理
解析：铁路货车运输危险货物严禁( )。 答案：B 解析：题目中强调“严禁”，需要选择一个选项表示绝对禁止的行为。只有B选项“增载”符合，因为在运输危险货物时，绝对不能增加装载货物的数量，必须按规定的标准进行装载，以确保安全运输。
A. 通用货车
B. 专用货车
C. 特种货车
D. 活鱼车
E. 检衡车
解析：题目解析 货车按其用途分为( )3类。 A.通用货车 B.专用货车 C.特种货车 D.活鱼车 E.检衡车 答案:ABC 解析: 这道题目是考察货车按用途分类的知识。根据答案中的A、B、C三个选项，通用货车、专用货车、特种货车是正确的分类。选项D和E（活鱼车和检衡车）并不属于货车的分类，因此不选。
A. 层层压缝，梯形码放
B. 四周货物倾向中间
C. 两侧超出侧墙（板）的宽度应一致
D. 袋装货物袋（扎）口应朝向车内
解析：装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，应（ ）。 A.层层压缝，梯形码放 B.四周货物倾向中间 C.两侧超出侧墙（板）的宽度应一致 D.袋装货物袋（扎）口应朝向车内 答案:ABCD 答案解析：这道题目是关于货物装载的规范。当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，为了确保货物的稳定性和安全性，应采取一系列措施。选项A中的"层层压缝，梯形码放"可以使货物排列紧密、整齐，避免不稳定的情况发生；选项B中的"四周货物倾向中间"可以让货物的重心集中，减少侧倾的可能性；选项C中的"两侧超出侧墙（板）的宽度应一致"可以保持货物平衡，避免一侧超宽而造成的不平衡情况；选项D中的"袋装货物袋（扎）口应朝向车内"可以防止货物在运输过程中袋口打开，确保安全。综合考虑，选项ABCD都是正确的。
A. 10,8
B. 15,10
C. 20,15
D. 30,20
解析：铁路线路安全保护区范围 答案：A 解析：题目要求城市市区高速铁路的安全保护区范围是10米，其他铁路的安全保护区范围是8米。
A. 2h
B. 4h
C. 6h
D. 8h
解析：机械冷藏车乘务组在装车后及运输途中，每（）填写一次机械冷藏车作业单。 A.2h B.4h C.6h D.8h 答案:C 解析：答案为C（6小时）。这道题考察机械冷藏车乘务组填写作业单的频率。在装车后及运输途中，乘务组每隔6小时填写一次机械冷藏车作业单。
A. 发站
B. 到站
C. 新到站
D. 受理变更站
解析：题目解析 托运人要求变更到站，由（D.受理变更站）核收货物运输变更手续费。 解析：根据题意，托运人要求变更到站，这个变更请求需要被处理和受理，所以正确答案是“受理变更站”，而其他选项（发站、到站、新到站）都不涉及变更手续费的受理。
A. √
B. ×
解析：车站货场未经批准，货场内不允许其他单位设点办公。 答案：A（正确） 解析：这个题目是在描述车站货场的规定。题目中明确规定了未经批准的情况下，不允许其他单位在货场内设点办公。选项A为正确答案，因为根据题目的规定，确实不允许其他单位在货场内设点办公。
A. 更改后
B. 按票据
C. 查明情况后
D. 证明现状
解析：题目解析 题目要求在无运转车长值乘列车交接检查时，如果发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应该编制记录并拍发电报后，证明现状续运。选择答案 D，即“证明现状”，是因为在货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章时，编制记录并拍发电报后，需要记录当前的状况，即“现状”，以便后续的处理和跟踪。
A. 卸车
B. 前方
C. 后方
D. 前方或后方
解析：途中装卸的货物，其运价里程卸车一律按（ ）货运站计算。 答案:B 解析：答案B "前方" 是正确的选择。这是因为在货物运输过程中，途中装卸的货物运价里程卸车的计算是按照货运站的前方计算的。这意味着货物在途中装卸的地点距离前方货运站的距离是影响运费计算的重要因素。
