A、7位
B、5位
C、9位
D、6位
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：A
解析：解析：铁路篷布采用7位编号,第1位是生产年份,后6位为顺序号。
A、7位
B、5位
C、9位
D、6位
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：A
解析：解析：铁路篷布采用7位编号,第1位是生产年份,后6位为顺序号。
A. 大于100mm
B. 大于等于100mm
C. 大于150mm
D. 大于等于150mm
解析：题目中明确指出货物重心投影距车底板纵中心线距离，但未达到严重程度为一般偏载。而且问题是“距离”而不是“等于”，因此答案应该是大于100mm，即选项A。
解析：承运人应拨配状态良好，清扫干净的货车装运货物。装车前，装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，承运人应确保货车状态良好、清洁，而装车单位应检查车厢的完整和清洁状况。这是符合基本货运安全要求的做法，因此选项A为正确答案。
A. 定期修理
B. 定期检修
C. 临时修理
D. 日常维护
解析：超偏载检测装置、轨道衡检修分为（ ） A.定期修理 B.定期检修 C.临时修理 D.日常维护 答案:BCD 解析：该题是关于超偏载检测装置和轨道衡的检修分类。正确的答案是BCD。超偏载检测装置和轨道衡需要进行定期检修、日常维护，并在需要时进行临时修理。这些措施有助于保持装置的正常运行，确保货物的准确计量和运输安全。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
解析：题目解析 题目问的是《铁路车站行车作业人身安全标准》规定的上车车速上限是多少。正确答案是 B.15km/h。这是根据标准规定的速度限制，确保上车过程中的安全。
A. 动物和动物产品
B. 列入应施检疫的植物、植物产品名单的植物和植物产品，运出发生疫情的县级行政区域之前
C. 种子、苗木和其他繁殖材料，不论是否列入应施检疫的植物、植物产品名单和运往何地
D. 法律法规规定的其他情况
解析：应提供检疫证明的鲜活货物包括： A.动物和动物产品 B.列入应施检疫的植物、植物产品名单的植物和植物产品，运出发生疫情的县级行政区域之前 C.种子、苗木和其他繁殖材料，不论是否列入应施检疫的植物、植物产品名单和运往何地 D.法律法规规定的其他情况 答案:ABCD 答案选项ABCD都是正确的。根据题目要求，应提供检疫证明的鲜活货物包括动物和动物产品，列入应施检疫的植物、植物产品名单的植物和植物产品，运出发生疫情的县级行政区域之前的植物和植物产品，以及种子、苗木和其他繁殖材料，不论是否列入应施检疫的植物、植物产品名单和运往何地。同时，还需符合法律法规规定的其他情况。因此，答案为ABCD。
A. 车站规定
B. 装载方式
C. 运输范围
D. 运输条件
解析：题目解析 答案：D 解析：选项D，即运输条件，是正确的。车站在受理货物运单时需要确认托运的货物是否符合运输条件，以确保货物能够安全、顺利地运输。
A. 每半年
B. 每年
C. 每3年
D. 5年
解析：题目解析 答案：B 解析：根据题目中的描述，铁路局进行一次定期检查转向架的技术状态。每半年（选项A）时间间隔较短，可能过于频繁，不太符合实际情况。每3年（选项C）和5年（选项D）时间间隔较长，可能无法及时发现问题，存在一定的安全隐患。因此，每年（选项B）是一个较为合理的选择，可以保障转向架的安全运行并及时发现问题。
A. 10日
B. 15日
C. 30日
D. 60日
解析：题目要求货物的运到期限满后经过多少日货物未到，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。正确答案是B，即15日。因此，货物到站后如果15日内未到达目的地，到站方除编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。
A. 普通货物
B. 原装危险货物
C. 军用危险货物
D. 危险货物
解析：装载过2组2l级、6组61级货物的空钢瓶和4组41级、8组81级的空容器，根据所描述的货物类型，这些空容器属于危险货物的原装。因此，答案是B. 原装危险货物，表示按照原装危险货物的运输条件进行办理。
A. 篷布使用费
B. 篷布延期使用费
C. 合资、地方铁路货车篷布占用费
D. 合资、地方铁路货车篷布使用费
解析：铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路时，自进入之日起，按每张篷布实际停留时间向合资、地方铁路核收（）。 A.篷布使用费 B.篷布延期使用费 C.合资、地方铁路货车篷布占用费 D.合资、地方铁路货车篷布使用费 答案:C 解析：题目描述了铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的情况，然后要求核收什么费用。正确答案是C选项合资、地方铁路货车篷布占用费，因为篷布在进入这些铁路后会占用铁路资源，所以需要核收占用费用，而C选项正是表述了这个费用。其他选项与题目描述不符。
