A、第二次变更到站
B、变更后的货物运到期限大于容许运输期限
C、蜜蜂
D、易腐货物容许运输期限大于重新计算的运到期限4日以上
答案：D
解析：题目要求找出可办理货物变更的选项。根据题目描述，易腐货物容许运输期限大于重新计算的运到期限4日以上（选项D），则可办理货物变更。其他选项不满足这个条件。因此，答案选项为D。
A、第二次变更到站
B、变更后的货物运到期限大于容许运输期限
C、蜜蜂
D、易腐货物容许运输期限大于重新计算的运到期限4日以上
答案：D
解析：题目要求找出可办理货物变更的选项。根据题目描述，易腐货物容许运输期限大于重新计算的运到期限4日以上（选项D），则可办理货物变更。其他选项不满足这个条件。因此，答案选项为D。
A. 发站
B. 到站
C. 中途站
D. 发现站
解析：题目解析 答案:D 解析：题目中提到的情况包括运输途中发生的火灾、货物变质、活动物死亡等，需要在现场进行处理。根据题意，这种情况下应该由"发现站"（D）受理，并通知相应的发站和到站，确保及时处理问题。
A. 日期
B. 品名、件数、重量
C. 收货人
D. 卸货时间、通知时间、领货日期
E. 延长原因
解析：车站建立的延长免费暂存期登记簿，其内容应包括日期、品名、件数、重量、收货人、卸货时间、通知时间、领货日期、延长原因。选项ABCDE包含了所有这些内容，是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：新建、改扩建专用线竣工验收合格后，必须先签订专用线（专用铁路）运输协议，方可开通使用。
A. 150
B. 1200
C. 1250
D. 1300
解析：题目解析 题目要求在高度自（）至3600mm之间，有任何部位超限者时中部超限。选项分别为 A.150 B.1200 C.1250 D.1300，答案为 C.1250。 解析：在这道题中，要求找出一个高度范围，使得任何部位超过这个范围都属于中部超限。首先，我们要确定中部超限的高度范围应该是从0mm（或更低）到1250mm之间，因为任何高度小于或等于1250mm的部位都被认为是中部超限。选项A和B都不在这个范围内，所以排除掉。选项D是1300mm，超过了1250mm的上限，所以也被排除。选项C是1250mm，正好是中部超限的上限，所以是正确的答案。
A. 2mm
B. 3 mm
C. 4 mm
D. 6mm
解析：装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于( )。 A.2mm B.3 mm C.4 mm D.6mm 答案:C 解析：这道题目涉及到装载加固货物所需使用的拉牵用镀锌铁线直径的选择。答案选择C. 4mm，是因为使用直径小于4mm的铁线可能不足以提供足够的强度和稳定性，而使用较粗的铁线则可以更好地确保货物的安全装载。
A. 直达
B. 直通
C. 一批
D. 组织条件
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察的是军运号码的运输方式。"军运号码作为一批运输，应当一次装运"，选项C中的"一批"恰好符合要求，表示一次性装运。
A. 月度
B. 季度
C. 年度
D. 定期
解析：直属车务站段应建立定期走访保价客户制度征求有关保价运输及理赔服务意见和建议，及时处理反映的问题。答案选择 D.定期。 解析：直属车务站段应该建立定期走访保价客户制度，这意味着车务站段要按照一定的时间间隔定期进行走访，征求保价客户的意见和建议，以及处理反映的问题，从而保持与客户的良好沟通和服务。
A. 主管部门
B. 发送局
C. 到达局
D. 铁道部
解析：题目解析[填写题目解析]：
解析：对非承运人责任的保价货物损失，收货人或托运人不能向到站或发站提出补偿要求。 答案: B 解析: 此题考察的是对非承运人责任的保价货物损失的补偿要求。根据常规货运规则，保价货物的损失责任由承运人承担，而非承运人（收货人或托运人）无法向到站或发站提出补偿要求，因为他们并非承运人，没有直接责任。
A. 货物损坏
B. 货物质量
C. 货物腐烂
D. 货物丢失
解析：题目解析 题目要求填写不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托运人应签订运输协议，并由托运人负责。选项B. 货物质量，是正确的答案。因为易腐货物的质量可能会受到不当运输条件的影响，所以签订运输协议是为了确保货物的质量问题得到妥善处理。
