A、性质
B、特性
C、形状
D、状态
答案：C
解析：一批货物的重量、体积或（）需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。 答案:C 解析：根据题干中的描述，货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输时，应按整车托运。选项C中的形状符合这个条件，其他选项不符合。
A、性质
B、特性
C、形状
D、状态
答案：C
解析：一批货物的重量、体积或（）需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。 答案:C 解析：根据题干中的描述，货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输时，应按整车托运。选项C中的形状符合这个条件，其他选项不符合。
A. 1倍
B. 2倍
C. 3倍
D. 5倍
解析：题目解析 题目：对违反军运规定者，发现时拒绝承运，如已发运，到站按商运运价的( )补收运费。 选项：A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.5倍 答案：B 解析：对违反军运规定的货物，如果发现时拒绝承运，则按商运运价补收运费，补收的倍数为2倍，因此正确答案是B.2倍。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目涉及冬季人身伤亡事故的防范措施。正确答案是B，即"错误"。题目中提到冬季可以在车辆下避风、避雪，但这是错误的。躲在车辆下避风、避雪是不安全的，车辆有可能因为各种原因滑动、倾覆或其他风险，导致人员受伤。正确的做法是在冬季遇到恶劣天气时，寻找合适的室内场所或避难设施躲避，确保人员的安全。
A. 货检站
B. 区段站
C. 编组站
D. 技术站
解析： 题目要求货运检查作业在哪里进行，答案选择A. 货检站，这是因为货检站是专门用于货运检查作业的地点，有相关设施和人员来进行货物的检查、验收等工作。其他选项区段站、编组站、技术站不是专门从事货运检查的地点。
A. 集装箱
B. 站存铁路箱
C. 空集装箱
D. 自备箱数
解析：题目要求在车站停办集装箱运输业务后，要清查（检查）站存铁路箱，并及时组织回送。选项B中的“站存铁路箱”正是指的车站存放的铁路集装箱。所以答案选B。
解析：装车后，按实际的装载加固状态测量（含加固材料）。长度：（1）跨装时，测量支距和两支点外方的长度；（2）突出装载时，测量突出车辆端梁的长度；如两端突出不相等时，应测量突出长的一端。 答案:B 解析：题目描述了装车后测量货物长度的情况，包括跨装和突出装载时的测量方法。选项 B 错误，因为根据题目描述，测量应该是在装车后进行的，而不是装车前。正确选项应为 A。
A. 铁路局
B. 代理人
C. 专用线所有人
D. 地方政府
解析：题目解析 答案：C 解析：托运人、收货人使用他人专用线装卸货物时，应与专用线所有人签订运输协议。这是因为专用线所有人拥有专用线的使用权，所以托运人和收货人需要与专用线所有人达成协议，确保他们可以合法使用该专用线进行货物的装卸和运输。
A. 5项
B. 6项
C. 7项
D. 8项
解析：题目要求填写货运事故速报内容分为几项。事故速报是对货运事故及时上报的一种措施，以便快速采取应急处理措施并进行事故调查。在选项中，B.6项表示事故速报内容分为6项，这包括了必要的信息和要求，足够支持事故的处理和后续调查。因此，答案选择B.6项。
A. 木楔楔紧
B. 锁铁
C. 支撑方木
D. 橡胶垫
解析：装运预应力梁，桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间，需要用木楔楔紧卡牢。答案选择A。木楔是一种简单且有效的固定工具，它可以卡紧挡铁，确保预应力梁在运输过程中不会发生晃动或移位。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：收货人在验收货物的时候，没有提出异议，即认为运输合同履行完毕。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在询问收货人在验收货物时是否没有提出异议就认为运输合同履行完毕。答案是正确的。通常情况下，如果收货人在验收货物时没有提出异议，即表示收货人认可货物的数量和品质，认为运输合同已经履行完毕。
