A、发站
B、到站
C、中途站
D、发现站
答案：D
解析：题目解析 答案:D 解析：题目中提到的情况包括运输途中发生的火灾、货物变质、活动物死亡等，需要在现场进行处理。根据题意，这种情况下应该由"发现站"（D）受理，并通知相应的发站和到站，确保及时处理问题。
A、发站
B、到站
C、中途站
D、发现站
答案：D
解析：题目解析 答案:D 解析：题目中提到的情况包括运输途中发生的火灾、货物变质、活动物死亡等，需要在现场进行处理。根据题意，这种情况下应该由"发现站"（D）受理，并通知相应的发站和到站，确保及时处理问题。
A. 10mm
B. 50mm
C. 100mm
D. 150mm
解析：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过（ ）。 答案：C. 100mm 题目解析：这道题考察货车装载货物时重心的位置。货物的总重心投影应该位于货车纵、横中心线的交叉点上，即货物应该平衡地位于车辆的中心位置。如果不得不偏离，横向偏离量不能超过100毫米。这是因为超过这个限制可能会导致车辆重心不稳，影响行驶安全。
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 超级超限
D. 各级超重
解析：题目解析 跨三个及以上集团公司的超级超限货物由集团公司审查后向国铁集团货运部提出申请。答案选项CD均指代超级超限货物，并且符合题目要求，因此正确。
A. 有关规定
B. 交接办法
C. 协议
D. 运输协议
解析：题目解析 在专用线内装载的军运物资，装备物资装载加固状况的检查和到站或者去向的核对，按照专用线管理单位与接轨车站的（）办理。正确答案是D. 运输协议。这是因为在专用线内运输军运物资和装备物资时，其装载加固状况的检查以及到站或去向的核对应该依据运输协议来进行。运输协议是货物运输过程中各方之间达成的协议，其中包含了运输细则和各项管理措施。
A. 100
B. 150
C. 50
D. 200
解析：题目解析 这道题目考察的是轮式、履带式货物在装载时的要求。正确答案是C选项，即50mm。根据题目内容，相邻两辆轮式或履带式货物在横装时，应该头尾颠倒，并且间距不小于50mm。
A. 直达
B. 直通
C. 一批
D. 组织条件
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察的是军运号码的运输方式。"军运号码作为一批运输，应当一次装运"，选项C中的"一批"恰好符合要求，表示一次性装运。
A. 车辆标重
B. 车门状态
C. 车门插销
D. 制动状态
解析：对装载货物的敞车，装车后要检查( )、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。选项C. 车门插销是正确答案。检查车门插销是为了确认车门是否已经妥善关闭并插紧，以免在行驶过程中发生意外情况导致货物散落或车辆不稳。
解析：开关底开门车辆的车门时，车内禁止站人。（） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题中，对于开关底开门车辆，当车门开启时，车内是禁止站人的。选项 A 正确地描述了这一情况。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路危险货物集装箱洗刷除污不符合规定要求的不得再次使用。 答案:A 解析：这道题中的陈述是正确的。铁路危险货物集装箱在洗刷除污后需要符合规定要求，否则不能再次使用。
A. 发送局和到达局
B. 发送局和和沿途各局
C. 到达局和沿途各局
D. 发送、到达和沿途各局
解析：题目描述了棚车顶部被破坏，货物发生被盗、丢失、湿损事故，并规定在破案前由发送、到达和沿途各局均摊赔款。选项D "发送、到达和沿途各局" 恰当地描述了所有相关局都要均摊赔款。
