A、内部责任
B、责任单位
C、责任人
D、责任部门
答案：D
解析：题目解析 责任单位收到定责通知书后，应于10日内确定（），超过30日仍不能确定责任部门的，列货运部门责任（系统默认）。正确答案是D. 责任部门。这是因为在收到定责通知书后，责任单位需要在10日内确定具体的责任部门，即承担责任的部门。如果超过30日仍不能确定责任部门，则会将责任归于货运部门（系统默认）。这个规定旨在促使责任单位及时确定责任部门并采取相应的处理措施。
A、内部责任
B、责任单位
C、责任人
D、责任部门
答案：D
解析：题目解析 责任单位收到定责通知书后，应于10日内确定（），超过30日仍不能确定责任部门的，列货运部门责任（系统默认）。正确答案是D. 责任部门。这是因为在收到定责通知书后，责任单位需要在10日内确定具体的责任部门，即承担责任的部门。如果超过30日仍不能确定责任部门，则会将责任归于货运部门（系统默认）。这个规定旨在促使责任单位及时确定责任部门并采取相应的处理措施。
A. 当日
B. 次日
C. 次月1日起
D. 次年1月1日
解析：办理赔(补)偿的原始材料及货物损失案卷文档由受理站保存，材料自结案的（ ）起，保管3年。 答案：D. 次年1月1日 解析：根据题目，原始材料及货物损失案卷文档应该自结案之日起保管，保管期限是3年。结案日期可能在当前年份的12月31日之前，所以保管期限会跨越到次年1月1日开始。
A. 认定
B. 保护
C. 管理
D. 认可
解析：题目解析 题目要求托运人不得使用经专利管理部门或人民法院判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装置。答案选择A. 认定，因为“认定”符合语境，意味着托运人必须确认货物的加固材料和装置没有侵犯专利权。
A. 格罗迭克沃
B. 卡梅绍瓦亚
C. 后贝加尔
D. 多斯特克
解析：我国同邻间的国境站满洲里—后贝加尔。答案是C。 解析：这道题目考察的是中国与邻国俄罗斯之间的国境站名称。满洲里是中国内蒙古自治区的一个地区，而后贝加尔（Trans-Baikal）则是俄罗斯的一个地区。正确答案为C，后贝加尔。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在编制军用危险货物铁路运输计划时，必须在品名栏填写具体名称或产品代号，并在附记栏注明该货物的组级代号。答案为A（正确），因为填写货物具体信息和组级代号有助于确保货物的准确识别和安全运输。
A. 保价
B. 实际
C. 所降低
D. 保险
解析：题目解析 货物损失的赔偿价格：灭失时，按灭失货物的价格；损坏时，按损坏货物（）的价格。 答案选项为：A.保价 B.实际 C.所降低 D.保险 正确答案：C.所降低 解析：根据题目信息，货物损失时的赔偿标准是灭失时按照货物的价格进行赔偿，而损坏时则按照损坏货物所降低的价格进行赔偿。因此，选项C的"所降低"是正确的答案。
A. 到站
B. 车辆部门
C. 收货人
D. 货运检查员
解析：题目解析 题目要求对于需要禁止溜放或限速连挂的货车，在装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”，由( )卸后撤除。选项为A. 到站，B. 车辆部门，C. 收货人，D. 货运检查员。正确答案是A. 到站。 解析：这道题考查的是货车在装车站插挂“货车表示牌”的管理责任。选择A. 到站是正确的答案。在货车到站后，货车上的“货车表示牌”应该及时被卸下并撤除，这是由到站人员负责的，因为到站人员负责监督货车在装车站的操作，并确保相关的准备工作得以完成。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目中描述了收货人与货物运输合同签订的关系，指出虽然收货人未直接签订合同，但仍承担合同所赋予的相应义务和责任。答案选择A：正确，是因为在货物运输中，收货人作为最终接收货物的一方，虽然未签订合同，但仍需承担相应的责任，确保货物的安全和顺利交付。
A. 正确
B. 错误
解析：跨局回送铁路篷布限采用整车方式，每车一般不少于100张，少于100张时需经总公司调度批准。使用敞车回送时，苫盖的铁路篷布按回送铁路篷布统计。
A. 《铁路专用线专用铁路管理办法》
B. 《铁路专用线专用铁路暂行管理办法》
C. 《专用线接轨管理办法》
D. 《铁路货物运输管理规则》
解析：专用线运输组织和安全管理要以（B. 《铁路专用线专用铁路暂行管理办法》）为依据。 解析：铁路专用线的运输组织和安全管理需要遵循相关法规和规章制度。《铁路专用线专用铁路暂行管理办法》是关于专用线运输管理的法规，所以应该作为依据来进行运输组织和安全管理。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目涉及到货运员在到站卸车后对货物损坏的处理方式。答案A正确，因为即使在发现箱装瓷砖包装完好但内品损坏的情况下，货运员可以不开箱装清点货物，但是必须在卸车当日编制记录，记录损坏件数和现状。
