装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具（如铁锹、撬棍、推拉杆等）一律保持（）状态，驾驶室外禁止坐（站）人。

解析： 题目要求确认横越停留列车、车列时应该从哪些位置越过，并注意相关安全事项。根据答案ABD，应该从车门处、通过台和车钩上越过。由于题干中未要求选择全部正确选项，选项ABD都符合要求，而车底下（选项C）不适合横越列车，因此答案为ABD。

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解析：超长、超限货物运输使用游车时，利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物运价率时，按所装货物的运价率核收游车运费。答案选A。

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解析： 题目描述的情况是货物运输到期限满后，在经过一定天数（天数未提供）后仍未能交付货物，此时托运人和收货人可按货物灭失要求赔偿。从选项中选择一个合理的天数，只有B选项中的30天较为合理，因为在货物运输后30天内未能交付可能出现灭失的情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-0048-c0f5-18fb755e8807.html

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解析：题目解析 铁路货运岗位职业道德要求货运员工不一定有职业责任感和进取精神，但应该工作勤奋，业务熟练。( )[121000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目说法是错误的。题目中提到货运员工不一定有职业责任感和进取精神，这是不正确的。在任何职业中，包括铁路货运岗位，职业责任感和进取精神都是非常重要的品质。工作勤奋和业务熟练是应该具备的基本要求，但不能因此忽略职业责任感和进取精神的重要性。

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解析：题目解析 高处作业必须蹬稳抓牢，否则不得双脚站在车帮上。多人联合操作时，应执行呼唤应答确认制度，动作必须协调一致。（ ） A.正确 B.错误 答案：A 解析：题目描述了两个不同的情况：高处作业时要蹬稳抓牢，否则不得双脚站在车帮上；多人联合操作时，应执行呼唤应答确认制度，动作必须协调一致。这两个描述都是正确的，因为高处作业时必须确保安全稳固，多人操作时需要有有效的沟通和确认制度，以保证协同作业的安全和效率。

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解析：题目解析 答案：C 解析：题目要求在卸车前，货运人员应该检查车辆、篷布苫盖和货物装载状态是否有异状，并检查施封是否完好。选项C“车辆”符合题意，表示货运人员需要认真检查车辆的状态。

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解析：装载木材时，紧靠支柱( )的原木不得超出支柱。[331010405] 答案:D 解析：这道题考察的是在装载木材时，原木与支柱的关系。选项D：“顶部”是正确答案。原木在装载过程中不能超出支柱的顶部。这是为了确保原木在运输过程中的稳固性和安全性，避免因为超出支柱而导致原木松动或倾斜，从而降低装载的安全性。

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解析：按件数和重量承运未加保价运输的货物，货物发生损失时，每吨最高赔偿（ ）。 答案：D. 2000元 解析：根据题干，货物的赔偿是根据货物的重量计算的。在选项中，每吨赔偿金额最高的是选项D，即2000元。

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解析：题目解析 题目：整车装车，发现实际货物名称与运单需求联或物品清单记载不一致的，可以装车。 答案：B 解析：该题目的答案为错误（B）。在货物装车过程中，如果实际货物名称与运单需求联或物品清单记载不一致，是不可以装车的。货物信息应当保持一致，以确保运输的准确性和安全性。

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