解析：进出站的铁路箱使用铁路箱出站单管理。到发的集装箱使用集装箱到发登记簿管理。单证保管期限为（）。答案是 A.1年。解析：题目中分别提到了进出站的铁路箱和到发的集装箱，对于这两种货物包装，它们的管理方式不同。进出站的铁路箱使用铁路箱出站单管理，而到发的集装箱使用集装箱到发登记簿管理。单证保管期限是1年，意味着相关的管理单证需要保存一年的时间。

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机车车辆的任何部位，在任何情况下都不得超出机车车辆限界的规定尺寸。

A. √

B. ×

解析：题目解析题目要求判断机车车辆的任何部位是否可以超出机车车辆限界的规定尺寸。正确答案是A.正确。这是因为机车车辆限界是为了确保列车行驶时不会与周围的障碍物相撞，因此任何部位都不能超出规定尺寸。

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托运人托运危险货物需要改变运输包装时，应提报《改变运输包装申请表》（）。

A. 一式2份

B. 一式3份

C. 一式4份

D. 一式5份

解析：托运人托运危险货物需要改变运输包装时，应提报《改变运输包装申请表》（）。答案：C. 一式4份解析：托运人托运危险货物改变运输包装时，应提报4份《改变运输包装申请表》。这是为了确保相关部门和各环节都能及时掌握变更情况，确保货物安全运输。

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进货装车作业核心内容是建立货源核实制度、掌握日常货源情况，积极挖掘货源、货流，最大限度地组织（）。

A. 直达运输

B. 成组装车

C. 直达运输和成组装车

D. 集中装车

解析：题目解析进货装车作业的核心内容是建立货源核实制度、掌握日常货源情况，积极挖掘货源、货流，最大限度地组织直达运输和成组装车。正确答案是C，因为进货装车作业不仅包括直达运输，还需要进行成组装车，以最大限度地组织货物的运输。

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《神华铁路运输管理规程》规定：企业自备铁路货车进入神华铁路运行前，所属或使用单位须向（）提出申请。

A. 神华集团运输管理部

B. 各铁路公司

C. 各铁路公司的车务段（分公司、运输段）

D. 过轨车站

解析：题目解析题目要求填入正确的申请单位，企业自备铁路货车进入神华铁路运行前，需要向哪个单位提出申请。正确答案是D选项，即过轨车站。选择D选项的原因是在题干中明确提到“企业自备铁路货车进入神华铁路运行前”，过轨车站是货车进入铁路的通道，需要向过轨车站提出申请。其他选项不符合题意。

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。

解析：装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。答案：A（正确）解析：这道题考查装卸货物线的接触网隔离开关的使用状态。根据题目中的描述，在平时应处于合闸状态，而在恶劣天气下（如雨、雪、雾、霾等）则严禁处于分闸状态。因此，正确答案是正确（A）。

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具有___________的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具应具有防爆性能，并能防止由于装卸作业摩擦、碰撞产生火花。

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专用线内遇有下列情况危及安全时，车站在征得上级同意后，可停止取送车（）。

A. 线路技术状态、照明设备不良，达不到规定要求

B. 设备安装、货物堆放距离达不到规定要求

C. 在专用线内修建永久性建筑物，侵入铁路限界时

D. 装载加固状态不良

E. 其他危及安全的情况

解析：题目解析专用线内遇有下列情况危及安全时，车站在征得上级同意后，可停止取送车。答案选项为ABCE，即线路技术状态、照明设备不良，设备安装、货物堆放距离达不到规定要求，以及其他危及安全的情况。这些情况可能导致专用线运输安全受到威胁，因此在经过上级同意后，车站可以采取措施暂停取送车来保障运输安全。

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半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

A. √

B. ×

解析：半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。答案：A（正确）解析：题目中提到的半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示绿色灯光，意味着准许列车由车站经正线出发。在半自动闭塞系统中，绿色灯光表示出站和进路信号机均在开放状态，列车可以安全出发。

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