装载超长货物，货车使用限制表规定限制使用的车辆是（）。

解析：题目要求填写责任的起止环节。选项C：承运货物，符合题意，从承运人承运货物开始，到将货物交付收货人为止，对货物的灭失、损坏负赔偿责任。

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解析：解析:根据客货共线铁路的相关规定,当速度≤160km/h时,建筑物基本限界的最大高度为5500mm,所以选B。

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解析：使用钢丝绳牵拉加固货物时，钢丝绳的抗拉强度应大于紧线器。 答案:B 解析：这道题是关于使用钢丝绳牵拉加固货物时的要求。选项B是正确的答案，因为在牵拉加固货物时，钢丝绳的抗拉强度应该大于紧线器，这样可以确保钢丝绳不会成为导致货物松动或脱落的弱点。选项A是错误的，因为相反的要求会导致安全隐患。

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解析：题目解析 当运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制（C.普通记录）证明，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。这是因为特殊情况下，为了记录拆封的情况，需要编制普通记录，以备后续跟踪和核对。拆封后再行封固和加盖经办人名章也是为了确保货物的安全性和透明度。

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解析：题目解析 题目：铁路局集团公司、专业运输公司、信息中心、铁科院应按各自职责建立完善的管理制度，强化人员、技术、网络、安全、设备等保障机制和应急措施，实现电子信息在铁路货物运输全过程完整、准确、及时采集和传递。 答案：A 解析：答案为A（正确）。题目表述的内容是针对铁路局集团公司、专业运输公司、信息中心、铁科院等相关单位，在各自的职责范围内建立完善的管理制度，加强人员、技术、网络、安全、设备等方面的保障机制和应急措施，以实现电子信息在铁路货物运输全过程中的完整、准确、及时采集和传递。这样可以提高铁路货物运输的效率和安全性。

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解析：题目解析 题目要求对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物加固。选项中BCD分别表示不同的加固方式： B. 支柱：可以用支柱来支撑货物，防止其倾斜或倒塌。 C. 挡板（壁）：可以用挡板或壁来固定货物，防止其超出车辆的边界。 D. 镀锌铁线（盘条）：可以用镀锌铁线或盘条来固定货物。 这三个选项都可以用于加固超出车辆端侧墙高度的货物，因此选项BCD都是正确的。

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解析：题目解析 题目要求填写篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不能代替什么。答案是A. 装载加固材料。 解析：篷布是用来覆盖货物的，但它本身并不足以提供足够的支撑和保护，所以在装载货物时需要使用加固材料来加固和支撑货物，以防止货物在运输过程中发生损坏。所以选项A中的“装载加固材料”是符合规定的。

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解析：题目解析 题目：承运人应调配技术状态良好、干净清洁的车辆，装车单位在装车前认真检查。 答案：A.正确 解析：这题考察的是承运人在运输过程中应该提供技术状态良好、干净清洁的车辆，并且装车单位在装车前应该认真检查车辆的情况。正确答案是A，承运人应该确保车辆的技术状况良好，车辆的干净清洁度也是保障货物安全和运输质量的重要方面。

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解析：题目解析 题目要求填入正确的申请单位，企业自备铁路货车进入神华铁路运行前，需要向哪个单位提出申请。正确答案是D选项，即过轨车站。选择D选项的原因是在题干中明确提到“企业自备铁路货车进入神华铁路运行前”，过轨车站是货车进入铁路的通道，需要向过轨车站提出申请。其他选项不符合题意。

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解析：车站应建立（），加强进出站交接检查，按规定核收集装箱延期使用费，加速铁路箱周转，保证资产安全。 答案解析：题目要求建立一个制度来管理铁路箱的出站使用，加强进出站交接检查，并按规定核收集装箱延期使用费，加速铁路箱周转，保证资产安全。正确答案应该描述这个管理制度的内容。选项B为"铁路箱出站使用管理制度"，与题目要求完全相符，因此答案选B。

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