解析：题目解析铁路军事运输中特殊运输以外的运输发生迂回和错到，不按规定选扣车辆或者装载加固造成倒装和整理，错报、漏报加装分卸和饮食供应等信息影响军事运输组织，未构成军事运输事故的，为军事运输（）。答案: C. 差错解析: 题目中描述了一系列在铁路军事运输中可能发生的问题，然后要求选出一个对于军事运输事故没有构成但仍然影响组织的情况进行描述。"差错"是描述一个错误或差异的词语，符合这种情况，因此选项C是正确的答案。

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《铁路货运票据电子化管理暂行办法》规定，铁路局集团公司应做好货运票据电子化的经费保障等工作。

A. 人员配备

B. 设备配置

C. 网络配套

D. 技术支持

解析：《铁路货运票据电子化管理暂行办法》规定，铁路局集团公司应做好货运票据电子化的经费保障等工作。根据答案选项ABCD，这四项都是在《铁路货运票据电子化管理暂行办法》中规定的应该做好的工作。

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A. 10日

B. 15日

C. 30日

D. 60日

解析：因情况复杂，责任站不能在规定期限内调查答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期时，应提前提出理由，告知发、到站（铁路局）。但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过（）。选项C（30日）是正确答案。这意味着在情况复杂、需要延期的情况下，责任站最多可以延期30天来调查答复。

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A. 32

B. 42

C. 43

D. 49

解析：题目要求计算横垫木的容许载重量。在给定的敝车型号中，横垫木中心间距为5000mm，横垫木长度L大于等于2500mm。这些条件下，敝车局部地板面承受货物重量，仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受对称集中载荷。答案选项中，容许载重量最大的是B选项，即42吨。

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车站技术设备、作业组织方法、基本规定等发生变化时，应及时修改（）有关内容，并按规定上报。

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挂运电报主要内容包括：（）（含游车、隔离车）及辆数，装载完毕时间，装后尺寸复测情况，装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等。

A. 批示的电报号，发局、到局

B. 货物品名、件数

C. 使用车种、车型、车号

D. 确认电报号，发站、到站

解析：题目要求给出挂运电报的主要内容。根据选项选择正确的内容。选项 A 指出挂运电报应包括批示的电报号，发局、到局，这是正确的。选项 B 表明挂运电报应包括货物品名、件数，也是正确的。选项 C 表明挂运电报应包括使用车种、车型、车号，也是正确的。选项 D 提到确认电报号、发站、到站，但这些内容不是挂运电报的主要内容，因此不是正确的。所以答案是 BCD。

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球形货物应选用适当规格、具有足够强度、能保证货物稳定的( )。

A. 三角挡

B. 掩木

C. 垫木

D. 座架

解析：球形货物应选用适当规格、具有足够强度、能保证货物稳定的( )。答案:D 解析：题目要求选择适当的物品来保证球形货物的稳定性，并且需要具有足够的强度。选项D中的“座架”正好符合这些条件，所以是正确的答案。

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跨装车组中间使用游车时，中间只准加挂一辆游车。（）

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析跨装车组中间使用游车时，中间只准加挂一辆游车。（） A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目测试对跨装车组中间使用游车的规定是否理解。根据题目内容，当跨装车组中间使用游车时，中间只准加挂一辆游车。由于题目描述的规定是正确的，所以答案选A，即"正确"。