A、一级超重
B、二级超重
C、超级超重
D、不超重
答案:B
解析:活载系数Q等于1.09的超重货物是()。 答案:B. 二级超重 解析:根据题干,超重货物的活载系数Q等于1.09。活载系数是用来衡量货物超重程度的一个参数,1.09属于二级超重。其他选项不符合活载系数为1.09的情况。
A、一级超重
B、二级超重
C、超级超重
D、不超重
答案:B
解析:活载系数Q等于1.09的超重货物是()。 答案:B. 二级超重 解析:根据题干,超重货物的活载系数Q等于1.09。活载系数是用来衡量货物超重程度的一个参数,1.09属于二级超重。其他选项不符合活载系数为1.09的情况。
A. 内容一致
B. 记载相同
C. 内容完整
D. “三统一”
解析:车站卸车时,必须核对运单、货票、实际货物,保证运单、货票、货物( )。[323020101] A. 内容一致 B. 记载相同 C. 内容完整 D. “三统一” 答案: D 解析: 这里选择答案D,“三统一”,是因为“三统一”是指运单、货票、货物三者之间的信息应该一致、相同、完整。在车站卸车时,必须核对这三者之间的信息,确保它们一致,从而避免运输出现问题,确保货物的安全和准确交接。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 中铁特货公司
D. 车站
解析:题目解析 托运人托运“易腐货物运输条件表”内未列名的易腐货物时,应事先与车站商定运输条件,报( )审批后方可办理试运。 答案: B (铁路局) 解析: 根据题目中提到的“托运人托运‘易腐货物运输条件表’内未列名的易腐货物”,我们可以推断这些货物可能不在一般的标准运输范围内。因此,在托运这些未列名的易腐货物时,需要与更高层次的管理单位商定运输条件,并进行报批审批。选项 B (铁路局) 是对铁路系统进行整体管理的单位,因此是最合适的答案。
A. 去向
B. 货物运单
C. 施封号
D. 箱号
解析:题目解析 集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按( )跟踪管理。[331030101] 选项A. 去向 选项B. 货物运单 选项C. 施封号 选项D. 箱号 答案: D 解析: 答案选择D. 箱号。题目中要求对到发、堆放、进出站以及待修、待报废的集装箱进行跟踪管理,而这种管理需要根据集装箱的唯一标识来进行,即箱号。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:特种货物箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等。 答案:B.错误 解析:这道题是关于特种货物箱的分类。根据题目,特种货物箱的包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等,这是错误的表述。特种货物箱的分类应该包括更广泛的类型,而这些类型仅仅是其中的一部分。所以答案是B,即“错误”。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求判断铁道部运输局批准运输的其他军用物资是否属于装备物资铁路军事运输。答案为"B.错误",因为题目中明确表示不属于装备物资铁路军事运输。
A. 0.1
B. 0.3
C. 0.5
D. 1
解析:如果需要在货物下加垫横垫木或条形草之垫(稻草绳把)时,应分别加垫在枕梁上及其内外各()m处。 选项D:1 答案:D 解析:在运输过程中,如果需要在货物下加垫横垫木或条形草之垫(稻草绳把),则应该在枕梁上及其内外各处加垫1米,以保护货物和确保安全运输。
解析:题目解析 题目:涂打“圈关”的平车在运行时,端板应处于立起关闭状态。 答案:A.正确 解析:这道题主要考察涂打“圈关”的平车运行时端板的状态。涂打“圈关”是指在货车的侧板上涂打一个圈,并用圈内的一段封条拉住车门或侧板,以表示货车在运输过程中不得打开。当平车运行时,端板应处于立起关闭状态,以确保货物的安全运输,防止货物从平车上掉落或遭受损坏。
A. 正确
B. 错误
解析:运输原油时,与机车及使用火炉的车辆可不隔离
A. 铁路局
B. 代理人
C. 专用线所有人
D. 地方政府
解析:题目解析 答案:C 解析:托运人、收货人使用他人专用线装卸货物时,应与专用线所有人签订运输协议。这是因为专用线所有人拥有专用线的使用权,所以托运人和收货人需要与专用线所有人达成协议,确保他们可以合法使用该专用线进行货物的装卸和运输。
A. 正确
B. 错误
解析:严禁在站内办理危货箱的装箱、掏箱作业。