A、不需加固
B、必须加固
C、捆绑牢固
D、掩紧钉固
答案：A
解析：轮式货物爬装时，爬装在前部车厢内的前轮（）。 答案: A. 不需加固 解析：在轮式货物爬装时，前部车厢内的前轮通常不需要额外加固。这是因为前轮在车厢内的位置相对较稳定，不会产生较大的移动或倾斜。然而，其他部位可能需要加固以确保货物在运输过程中的安全和稳定。
A、不需加固
B、必须加固
C、捆绑牢固
D、掩紧钉固
答案：A
解析：轮式货物爬装时，爬装在前部车厢内的前轮（）。 答案: A. 不需加固 解析：在轮式货物爬装时，前部车厢内的前轮通常不需要额外加固。这是因为前轮在车厢内的位置相对较稳定，不会产生较大的移动或倾斜。然而，其他部位可能需要加固以确保货物在运输过程中的安全和稳定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：铁路运输的自备箱是托运人自有或租用的集装箱。 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到铁路运输的自备箱定义。自备箱是指托运人自有或租用的集装箱，而不是运输公司或其他单位的。这样的自备箱可以由托运人自行管理和使用，与运输公司无关。所以，答案是正确的。
解析：信息系统软件维护工作以维持软件正常运行，满足运输生产需求为原则，在响应时间上的优先级由高到低依次是：改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护。 答案:A 解析：题目描述了信息系统软件维护工作的优先级顺序。在响应时间上，应优先进行改错性维护，其次是适应性维护、日常咨询和完善性维护。这样的优先级顺序可以确保在维护过程中首先解决软件的错误问题，以保证软件的正常运行和满足运输生产需求。选项A正确地概括了题目要求。
A. 次日内
B. 3日内
C. 5日内
D. 10日内
解析：题目解析 调查记录如果有误，车站需要在接到之日起次日内进行查复，并用查复书告知处理站。因此，正确答案是选项 A. 次日内。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：加装或者分卸的军用危险货物必须符合车站营业运输限制规定和军用危险货物配装要求，途中加装站或者分卸站总数不得超过（）。 答案：B. 2个 解析：这道题涉及到军用危险货物的加装和分卸规定。根据题干中的“途中加装站或者分卸站总数不得超过”，应该是规定了军用危险货物在途中可以加装或分卸的站点数量。根据规定，不得超过2个站点，即答案为B.2个。
A. 机械冷藏车作业单
B. 货物运单
C. 货车调送单
D. 机械冷藏车装车通知单
解析：题目解析 答案选项A：机械冷藏车作业单 解析：在车站、铁路专用线（专用铁路）、机械冷藏车乘务组要认真按车填写，并做好传递交接工作。机械冷藏车作业单是用于记录机械冷藏车上货物的装车、卸车、运输等相关信息的单据。它是进行货物运输过程中必要的记录和交接工作的依据。因此，答案选A：机械冷藏车作业单。
A. 编制站
B. 站段
C. 铁路局
D. 印刷厂
解析：题目解析 答案：C. 铁路局 解析：货运记录号码和普通记录号码均由铁路局编印掌握。选项C“铁路局”是指负责编制、印制和掌握货运记录号码和普通记录号码的机构。
A. √
B. ×
解析：题目解析[A.正确] 这道题目在描述建筑限界的分类，将其分为客货共线铁路建筑限界和客运专线铁路建筑限界。这个描述是正确的，因为在铁路建设中，建筑限界是指在铁路线路上建筑物所能达到的最大尺寸范围。客货共线铁路建筑限界适用于客货列车共线行驶的铁路线路，而客运专线铁路建筑限界适用于仅供客运列车行驶的铁路线路。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[铁路轮渡不办理危险货物运输。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案解析：这道题目要求判断铁路轮渡是否办理危险货物运输。答案选项A表示铁路轮渡不办理危险货物运输，这是出于安全考虑，因为危险货物可能引发事故或意外。选项B表示错误，这意味着铁路轮渡会办理危险货物运输，这是不合理的。因此，正确答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路危险货物运输中违反《铁路运输安全保护条例》规定的，可依法追究有关责任。 答案：A.正确 解析：根据题目内容，如果在铁路危险货物运输中违反《铁路运输安全保护条例》，责任人是可以依法追究责任的，这是合理的，因此选项A是正确的。
A. √
B. ×
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：货车停留时间统计反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况。 答案:A 解析：根据题目的描述，《神华铁路运输管理规程》确实规定了货车停留时间的统计，这个统计反映了运用车的货物作业和中转停留时间的完成情况，所以选项A是正确的。
