解析：加强接取送达能力建设，大力发展接取送达业务，提高集装箱（）运输比例，积极拓展上门掏箱、装箱业务，提高全程物流服务能力。 A.门到站 B.门到门 C.站到站 D.站到门答案:B 解析：题目中强调加强接取送达能力建设和发展业务，所以需要提供门到门的服务，包括接取和送达都在门口进行，因此答案为B. "门到门"。

点击查看答案

敞车装载袋装货物起脊部分应使用( )进行加固。[321010405]

A. 　上封式绳网

B. 　下封式绳网

C. 　篷布防护网

D. 　自备篷布

解析：题目解析题目要求在敞车装载袋装货物起脊部分进行加固。起脊部分指的是货物堆积的顶部。根据选项，应选择能够加固货物顶部的措施。选项中，“上封式绳网”（A）可以用来绑扎货物的顶部，确保货物不会散落或倾倒。

点击查看答案

下列关于编制普通记录的情况叙述正确的是（）

A. 货物在运输过程中,发生换装、整理

B. 在货运交接检查中需要划分责任

C. 依照其他规定需要编制时

D. 在发生（发现）当日按批（车）所编制的一种现状交接凭证

解析：题目要求描述编制普通记录的情况。根据选项的叙述，发现货物在运输过程中发生换装、整理时需要编制记录（A），在货运交接检查中需要划分责任时需要编制记录（B），依照其他规定需要编制记录时需要编制记录（C），在发生（发现）当日按批（车）所编制的一种现状交接凭证时需要编制记录（D）。因此，答案ABCD是正确的。

点击查看答案

运价里程不包括( )的里程。

A. 专用线

B. 通过轮渡

C. 换装站至码头线

D. 临管线里程

解析：题目解析运价里程不包括( )的里程。 A.专用线 B.通过轮渡 C.换装站至码头线 D.临管线里程答案:A 解析：这道题考察的是运价里程的定义。运价里程是指在货物运输中，计算运费所涉及的实际运输距离。选项A.专用线指的是专门用于特定目的的铁路线路，通常不对外开放，因此不作为运价里程的一部分。其它选项B.通过轮渡、C.换装站至码头线、D.临管线里程可能都属于运价里程的范畴，但是题目要求选择的是不包括在运价里程中的选项，因此正确答案是A.专用线。

点击查看答案

货物损失涉及铁路交通事故的,应报告（）和。

A. 安全监督管理部门

B. 货运调度

C. 集团公司列车调度

D. 货运管理部门

解析：题目解析[填写题目解析]：题目要求报告涉及铁路交通事故的货物损失。在铁路货运中，涉及交通事故的货物损失应该向安全监督管理部门和集团公司列车调度报告。选项AC正好涵盖了这两个报告对象，其他选项没有包括涉及铁路交通事故的报告对象。

点击查看答案

《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》内如需增加或修改有关内容，由（）批准。

A. 地方政府

B. 站、段报铁路局

C. 托收人报站、段

D. 铁路局报铁道部

解析：题目解析题目：《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》内如需增加或修改有关内容，由（）批准。选项：D.铁路局报铁道部答案解析：这道题考查对于《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》内部内容修改的批准程序的理解。正确答案是D，增加或修改内容需要由铁路局报铁道部批准。

点击查看答案

铁路局应按照《铁路货运标识暂行技术规范》、《货运作业暂行规定》、《铁路货物运输服务质量标准》等要求,做到哪些统一（　　）。

A. 统一货物快运业务标识

B. 统一作业流程

C. 统一作业标准

D. 统一服务标准

解析：铁路局应按照《铁路货运标识暂行技术规范》、《货运作业暂行规定》、《铁路货物运输服务质量标准》等要求，做到哪些统一（　　）。答案：ABCD 解析：根据题目中提到的《铁路货运标识暂行技术规范》、《货运作业暂行规定》、《铁路货物运输服务质量标准》等要求，铁路局应该做到以下统一措施：A.统一货物快运业务标识，B.统一作业流程，C.统一作业标准，D.统一服务标准。这些统一措施可以确保铁路货运作业的规范性和效率，提高服务质量。

点击查看答案

车站组织货物损失鉴定时，应由货运负责人、货物损失处理人员等（）以上参加。

A. 2人

B. 3人

C. 4人

D. 5人

解析：车站组织货物损失鉴定时，应由货运负责人、货物损失处理人员等至少2人以上参加。答案选A.2人解析：在进行货物损失鉴定时，为了保证公正和客观，通常需要由至少两个人以上参与。这两个人可以是货运负责人、货物损失处理人员等相关人员，他们的共同鉴定可以提高鉴定的准确性。

点击查看答案