装载木材时，紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，（）允许超出支柱。

解析：超限超重货物装车后，重点检查、确认自轮运转货物的动力传动装置已断开（机车车辆除外），制动手柄在重联位置并固定良好。 答案：A（正确） 解析：该题目描述了装车前对超限超重货物的检查要求。选项A为正确答案，因为装车后要确认自轮运转货物的动力传动装置已经断开，这是为了确保货物在运输过程中不会自行运转，避免发生意外事故。同时，机车车辆除外是因为它们本身就需要动力传动装置来进行运转，所以这个例外是合理的。

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解析：题目解析 题目：除盛装气体类危险货物的钢瓶外，危险货物包装不得重复使用。 答案：A.正确 解析：这道题目是在问关于危险货物包装的规定。根据国际危险货物运输规则（例如联合国《关于危险货物运输的建议》），危险货物包装通常是一次性使用的，即使是盛装气体类危险货物的钢瓶也不能重复使用。这是因为包装的完整性和性能在运输过程中至关重要，重复使用可能会导致包装的损坏或性能下降，从而增加事故风险。因此，答案A是正确的。

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解析：在地形、地物影响视线的地方，（ ）信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m。 A.进站 B.出站 C.通过 D.进路 E.接近 答案:ACE 解析：这道题考查在特定地形和地物条件下，不同类型信号机的显示距离要求。根据选项，A表示进站信号机，B表示出站信号机，C表示通过信号机，D表示进路信号机，E表示接近信号机。根据规定，在地形、地物影响视线的地方，进站、出站和通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m。而进路信号机和接近信号机的显示距离要求没有在题目中提到，所以排除。因此，正确答案是ACE。

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解析：报价货物因本身的自然属性发生短少，承运人承担赔偿责任。 答案:B 解析：选B，即“错误”。报价货物因自然属性短少，通常情况下，承运人并不承担赔偿责任。货物短少往往是因为货物本身的特性或者自然因素造成的，并不是承运人的责任范畴。通常，在这种情况下，赔偿责任会由货主或者保险公司承担。

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解析：题目解析 职业道德带有鲜明的行业特色。 答案：A 解析：选A（正确）。职业道德通常具有一定的行业特色，不同行业的从业人员会有特定的职业道德准则和行为规范。货运员作为一种特定行业的从业者，其职业道德也会与其他行业有所区别。

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解析： 题目：承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物，到站应不迟于（ ），用电话、短信或邮件等，向收货人发出领货通知或收货通知。 选项：A.货物到达的当日内 B.货物到达的次日内 C.卸车完了的次日内 D.卸车完了的当日内 答案：C 解析：这道题考查的是货物到站后通知收货人领货或收货的时间。在承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的情况下，货物需要在卸车完成的次日内向收货人发出领货通知或收货通知。因此，正确答案是选项C。

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解析：橡胶垫用作衬垫、防滑材料时，一般置于货物与车地板间。答案选项 D 正确，因为橡胶垫的主要作用是起到衬垫和防滑的作用，所以应该放置在货物与车地板之间，以增加稳定性和防止货物滑动。

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解析：为适应不同高度的稻草掩挡。Ⅰ型和Ⅱ型钢挡槽均有高度为260mm和200mm两种规格。

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解析：批量快运适用于每一批托运重量 40 吨及以上或体积（）立方米及以上的货物。 选项中的数值代表了适用于批量快运的货物的体积要求。根据题目要求，货物的体积必须达到一定数值才能适用于批量快运。选项 C.80 表示货物的体积为 80 立方米，达到适用于批量快运的标准，因此选项 C 是正确答案。

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解析：对于单件重量超过（）吨、体积超过2立方米或长度超过5米的零散货物，以及有特殊运输需求的零散货物，由发到站确认后受理，并明确装运条件。 答案选C. 1.5。该题描述了对特殊零散货物的处理标准。如果单件货物的重量超过1.5吨、体积超过2立方米或长度超过5米，或者有特殊运输需求的零散货物，需要由发到站确认后受理，并明确装运条件。

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