A、铁道部
B、铁路局
C、行政管理部门
D、地方政府部门
答案：A
解析：新建大型铁路危险货物运输项目立项前，须由（）认定的专业技术机构做运输安全综合分析。 答案：A. 铁道部 解析：选择A. 铁道部，是因为题目中提到新建大型铁路危险货物运输项目立项前需要进行运输安全综合分析。铁道部作为相关领域的主管部门，具备相关专业知识和技术经验，可以对运输项目进行评估和认证，以确保其安全性。
A、铁道部
B、铁路局
C、行政管理部门
D、地方政府部门
答案：A
解析：新建大型铁路危险货物运输项目立项前，须由（）认定的专业技术机构做运输安全综合分析。 答案：A. 铁道部 解析：选择A. 铁道部，是因为题目中提到新建大型铁路危险货物运输项目立项前需要进行运输安全综合分析。铁道部作为相关领域的主管部门，具备相关专业知识和技术经验，可以对运输项目进行评估和认证，以确保其安全性。
A. 30
B. 60
C. 90
D. 180
解析：拆下的施封锁，对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留（）天备查。 答案:D 解析：题目中规定对于拆下的施封锁，如果涉及到货运事故且有记录的情况下，须保留“180天”备查。这意味着相关的记录需要保存180天以备查阅。
A. 350
B. 400
C. 450
D. 550
解析：题目解析 题目：货物装载限界由轨面起4800mm处的一侧宽为（ ）。 选项：A.350 B.400 C.450 D.550 答案：C 解析：这道题目涉及货物装载限界的测量。题目中提到限界测量点是轨面起4800mm处的一侧宽。在中国铁路的规定中，货物装载限界一般是指货物在车辆上的最大尺寸，限定了货物的高度、宽度等尺寸，以确保在铁路运输中不会发生装载过程中的碰撞和其他安全问题。根据题目描述，限界测量点的一侧宽度为450mm，因此选项C“450”是正确的答案。
A. 轨面
B. 车地板
C. 货物底部支重面
D. 重心高度
解析：题目解析 题目要求选择超限货物装车后应该由哪个位置起测量其中心高度和侧高度。正确答案是A.轨面，因为超限货物通常是在铁路运输中，而轨面是一个固定参考点，方便测量超限货物的高度。
A. 发站
B. 到站
C. 途中站
D. 处理站
解析：答案为 D.处理站 这道题目是关于变更到站的操作规程。当货物需要变更到站时，必须报集团公司同意后方可受理。然后在货票系统中录入货物运输变更要求书，收取变更手续费，并将运单状态变更为“变更完成”。接着，在纸质运单的托运人存查联和领货凭证上修改相关信息，并在上面加盖车站日期戳或带有站名的人名章后交给托运人。处理站是执行这一变更操作的站点。
A. 3个
B. 5个
C. 6个
D. 10个
解析：题目解析 车站货检人员对剧毒品车辆应作重点检查，并用数码相机或手持机两侧拍照（如车号、施封、门窗状况），并将照片存档保管至少“6个”月。这样做有助于记录车辆信息，便于跟踪和核实。因此，答案是C. 6个月。
A. 收货人
B. 公安
C. 车辆部门
D. 有关部门
解析：题目解析 正确答案为 C. 车辆部门。这是因为货运事故涉及车辆技术装提案的事故需要由车辆部门进行检查，并做相关记录。车辆部门负责车辆的安全性和技术性检查，因此在此类事故中应该会同车辆部门合作处理。
A. 错运
B. 错发
C. 错卸
D. 发出催领通知30日仍无人领取
解析：题目解析 题目中列出了四种情况，询问哪种情况下承运人可以作为无法交付的货物处理。选项D表示发出催领通知30日仍无人领取，这意味着经过催领通知30天后仍然无人领取货物，此时承运人可以对货物进行处理。
A. 所押运的车辆前
B. 车站
C. 列车前部
D. 货检值班室
解析：题目解析 题目要求在何处签认《全程押运签认登记表》，须派人押运的危险货物时，货检人员与押运员应在何处签认该登记表。选项为所押运的车辆前、车站、列车前部和货检值班室。货检人员和押运员在货物运输前需要确认相关手续，而在车站或列车前部是比较合理的地点，所押运的车辆前也是货物运输前的必要环节。而货检值班室并不是一个常规的签认地点。因此，正确答案是A. 所押运的车辆前。
A. 回送
B. 交接
C. 清理干净
D. 送回
解析：根据题干中提到的，“收货人未按规定日期将铁路篷布送回时，应按规定核收货车篷布延期使用费”，可以判断这里是在问收货人未按规定时间把铁路篷布送回时，将会触发的后续措施。根据选项，D选项“送回”表示将铁路篷布送回，与题干描述一致，所以D选项是正确的答案。
A. 及时
B. 定期
C. 临时
D. 按批
解析：破损的铁路箱要( )修理或报废。答案:A 解析：选项A"及时"是正确答案。破损的铁路箱应该及时修理，以保障运输安全和货物完好。
