列车中编挂同一发、到站液化乙烷罐车13辆时，押运人不得少于（）。

解析：在线路附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员不宜进入距钢轨头部外侧( ) 以内空间，否则必须注意嘹望或防护。 A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案选项 B：在线路附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员不宜进入距离钢轨头部外侧1.5米以内的空间。否则必须注意嘹望或防护。这是为了防止装卸过程中的物体或人员与铁路线路发生碰撞，确保搬运作业的安全。

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解析：到达的集装箱应于承运人发出催领通知的次日起算，( )内领取集装箱。[323010403] A. 1日 B. 2日 C. 3日 D. 4日 答案:B 解析：这道题目考察的是集装箱领取的时间限制。根据题意，集装箱到达后，收货人在承运人发出催领通知的次日开始，有一定的时间限制可以领取集装箱。选项B中的"2日"恰好描述了这个时间限制，因此是正确答案。

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解析：题目解析 专用线装车前作业，接车前应通知专用线单位检查线路安全情况。 答案：A 解析：这题考察的是专用线装车前作业的步骤。在接车前，应通知专用线单位检查线路的安全情况，以确保线路的安全性。因此，答案为A，即正确。

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解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目描述，“总后勤部军事交通运输部应当汇总全军月份铁路军事运输计划”，我们需要选择一个填写的表格或文件，将计划填入其中。选项A“铁路军事运输总计划表”最符合这个要求。

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解析：题目解析 超级超限: 超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在250mm至1250mm间超限者。 答案: B（错误） 解析: 这道题涉及超级超限的定义。根据题目的表述，超级超限包括两种情况：1）超出二级超限限界；2）高度在250mm至1250mm间超限。然而，这个说法是错误的。超级超限只包括一种情况，即高度在250mm至1250mm间超限。超出二级超限限界是另外一种情况，不属于超级超限的范畴。所以，题目中的说法是错误的。

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解析：货车上标记的技术参数与《加规》附录不一致时，以《加规》附录一公布的为准。 答案:B 解析：这题是在讨论当货车上标记的技术参数与《加规》附录不一致时，应该以哪个为准。正确的做法是以货车上标记的技术参数为准，因为在实际操作中，货车上的标记是指导货运员进行操作的重要依据，优先参考实际标记可以确保操作的准确性，而不是仅凭《加规》附录的规定。因此，选择B选项，即"错误"。

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解析：超限货物上部超限，有轨面起高度超过（）mm有任何部位超限者。 A.3800 B.3600 C.3650 D.4000 答案:B 题目要求找出超限货物上部高度的最大限制值。选项B的3600mm符合要求，意味着货物的上部高度不能超过3600mm。

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解析：题目解析 答案：A 解析：题目中描述了超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，用干斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。选项A中的"货物装载"即与题目描述相符，因为货物装载后能够通过干斤顶的操作来解决问题，说明装载是合适的。

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解析：集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各单位间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列（）。 A.发站 B.发送局 C.到达局 D.到站 答案:D 答案解析：在这个问题中，易碎货物装运出现损坏时，无法明确铁路内各单位之间的责任，所以发站、中转站、到站共同负责处理这起事故。因此，答案D“到站”是正确的选择，因为到站是处理集装箱到达时的责任单位。

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解析：加固货物时绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定。 答案：A. 正确 解析：绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定是为了确保加固货物的稳定性和安全性。如果绞棍没有固定，可能会导致货物在运输过程中松动，增加运输风险。

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