A、液体类
B、气体类
C、酸性腐蚀性物质
D、碱性腐蚀性物质
答案：B
解析：题目解析 运输气体类危险货物在充装前须对空车进行检衡。选择答案B是因为在运输气体类危险货物时，由于气体的特殊性质，需要在充装前对空车进行检衡，以确保安全运输。
A、液体类
B、气体类
C、酸性腐蚀性物质
D、碱性腐蚀性物质
答案：B
解析：题目解析 运输气体类危险货物在充装前须对空车进行检衡。选择答案B是因为在运输气体类危险货物时，由于气体的特殊性质，需要在充装前对空车进行检衡，以确保安全运输。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[B.错误] 该题目中提到"站内装箱时，应于承运人指定的进货日期次日装完"，这是错误的，因为站内装箱时，并没有强制规定在次日装完，装箱时间可能会根据具体情况而定，因此答案选项B是正确的。
A. 每月
B. 每季
C. 每旬
D. 每半月
解析：跨局篷布调整命令一般每旬发布一次。答案选C，即每旬。这是因为题干中问的是跨局篷布调整命令发布的频率，每旬表示十天一次。
A. 国家运输
B. 国家军事运输
C. 铁路运输
D. 货物运输
解析：题目解析 铁路军事运输计划，是( )计划的组成部分，也是军队和铁路有关协同组织军事运输的依据。 答案:A 解析：根据题干，铁路军事运输计划属于哪个计划的组成部分。选项中，国家运输、国家军事运输、铁路运输和货物运输都可能与铁路军事运输有关，但是从题目中的描述来看，铁路军事运输计划是军队和铁路有关协同组织军事运输的依据，这表明它属于更高级别的计划——国家运输计划的组成部分。因此，答案为A：国家运输。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：铁路篷布要固定存放地点，按规定折叠，妥善保管，进行日常整理和晾晒，运用、待修、待报废篷布应分别码放。 （ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A，正确。这道题目提到了对铁路篷布的存放和处理要求，根据题目描述，铁路篷布需要按规定折叠，固定存放地点，并分别对运用、待修和待报废的篷布进行分类码放，这些都是正确的做法。
A. 直径
B. 许用拉力
C. 抗拉力
D. 抗拉强度
解析：螺旋式紧线器与钢丝绳等配合使用时，应该匹配的是它们的“抗拉强度”（答案选项 D）。这是因为在货运中，螺旋式紧线器与钢丝绳等作为组合部件，它们之间的配合要求是相互承受一定的拉力，并且保证各部件的强度能够满足在实际运输过程中的拉力要求。因此，正确的选择是考虑它们的“抗拉强度”。
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
解析：跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于 450mm。答案是 C。 解析：跨装超长货物时，如果货车未达到容许载重量，可以进行加装货物来满足运输需求。然而，为了保证货物的安全运输，加装的货物不得位于跨装货物的两侧，因为这可能会导致货物的不稳定。货物必须与跨装货物的端部保持一定的间距，间距不小于 450mm，以确保整个装载结构的稳定性。这样做可以避免由于不当的加装导致的安全隐患。
A. 车站
B. 接轨站
C. 中转站
D. 结算站
解析：在专用线（专业铁路）办理危险货物运输时，托运人须与（）签订《专用线（专业铁路）运输协议》和《危险货物运输安全协议》。 答案：B. 接轨站 解析：在办理危险货物运输时，托运人需要与接轨站签订《专用线（专业铁路）运输协议》和《危险货物运输安全协议》。接轨站是指铁路专用线与普通线或其他专用线之间的连接站，是货物从专用线转到普通线或其他专用线的重要节点。
A. 白色或黑色
B. 白色或红色
C. 白色或黄色
D. 黄色或绿色
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中描述了超限、超长货物装车后，应用白色或红色油漆标画易于判白色或黑色定货物是否移动的检查线。选项B中的"白色或红色"与题目描述相符，因为这样的油漆标画可以用于检查货物是否移动。
A. 可以
B. 不得
C. 铁路局批准可以
D. 铁道部批准可以
解析：题目解析 题目：危险货物（）办理站界内搬运或途中装卸。 选项：A.可以 B.不得 C.铁路局批准可以 D.铁道部批准可以 答案：B 解析：这是一道关于危险货物搬运的题目。根据题目的意思，不得办理危险货物在站界内搬运或途中装卸。所以正确答案应该是B选项。
