A、临时检修和中修
B、临时检修和中修、大修
C、中修、大修
D、临时检修、大修
答案：B
解析：铁路危险货物罐式集装箱检修分（）。 答案: B - 临时检修和中修、大修 解析: 题目中要求选择适用于铁路危险货物罐式集装箱的检修分项。罐式集装箱的检修分项包括临时检修和中修、大修。
A、临时检修和中修
B、临时检修和中修、大修
C、中修、大修
D、临时检修、大修
答案：B
解析：铁路危险货物罐式集装箱检修分（）。 答案: B - 临时检修和中修、大修 解析: 题目中要求选择适用于铁路危险货物罐式集装箱的检修分项。罐式集装箱的检修分项包括临时检修和中修、大修。
A. 地方防疫部门
B. 防疫部门
C. 铁路防疫部门
D. 篷布管理部门
解析：题目解析 苦盖过放射性物质的篷布必须由铁路防疫部门检测达到要求后方可使用。 答案选C。 解析：在处理放射性物质时，需要对篷布进行特殊的防疫措施。由于篷布是与铁路运输相关的物品，所以必须由铁路防疫部门来进行检测，确保其符合要求，以保障运输的安全性和防疫要求。
A. 云顺
B. 客运
C. 机务
D. 车辆
解析：题目解析 货运部门与（）部门职工一样，时服务工作的窗口。 答案:B 解析：根据题干，货运部门的职工和哪个部门的职工有相似之处。选项中，云顺、客运、机务和车辆都是铁路运输中的不同部门，但是客运部门的职工最符合题意，因为他们也是在服务工作的窗口，与货运部门职工类似，都涉及到客运服务。
A. L
B. N
C. C
D. D
解析：长大货物车的类型代号为选项D D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：开关底开门车辆的车门时，车内禁止留人，关门时必须按搭扣定位逐个扣好。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题是关于开关底开门车辆车门的操作规定。根据题目描述，开关底开门车辆的车门时，车内是禁止留人的，这是为了避免在车门开关过程中乘客意外受伤。而关门时必须按搭扣定位逐个扣好，这是为了确保车门关闭紧密，防止安全隐患。因此，答案是A，即正确。
A. √
B. ×
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：承运人在每个车站（含专用线）、每一条正线（区段）办理超限货物运输承运时，须按规定取得超限货物运输资质许可。 答案:A 解析：这道题是在询问承运人在办理超限货物运输承运时是否需要取得超限货物运输资质许可。根据规定，确实需要按规定取得超限货物运输资质许可，因此答案为A，即正确。
A. 有偿合同
B. 无偿合同
C. 有偿委托合同
D. 有偿合同和无偿合同均是
解析：货物运输合同是( )。 答案: A 解析：这题考察货物运输合同的性质。货物运输合同是有偿合同，即托运人需要支付一定的费用给承运人来运输货物。选项 A 正确描述了货物运输合同的性质。
A. 一端
B. 一侧
C. 两端
D. 明显部位
解析：货物转向架编号应标打在转向架的( )。 答案: D. 明显部位 解析：转向架的编号应该标在明显的部位，这样在货运和维护过程中容易查找和辨认，方便管理和维护。
A. 4.0mm
B. 3.5mm
C. 3.2mm
D. 2.6mm
解析：题目问的是捆绑用的镀锌铁线的直径不得小于多少。正确答案是D选项，即2.6mm。这是因为捆绑用的镀锌铁线在捆扎货物时需要柔软度和灵活性，同时也要具备足够的强度来保持捆扎的牢固性。选用直径适当的铁线可以满足这些要求。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应与24小时内向发站和发到局调度拍发电报。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是对铁路货运员的操作规程进行考察。根据题目描述，铁路货运员在到站时应核对数量和号码，如果与实际不符，则应在24小时内向发站和发到局调度拍发电报，以报告情况。正确答案是A。
A. 装车
B. 受理货物
C. 承运货物
D. 卸车
解析：题目解析 题目：承运人从（）时起至将货物交付收货人时止，对货物发生灭失、破坏负赔偿责任 选项：A.装车 B.受理货物 C.承运货物 D.卸车 答案：C 解析：根据题意，问题问的是在什么时间段内，承运人对货物负有灭失、破坏负赔偿责任。这个时间段是从什么时候开始到什么时候结束的。选项C“承运货物”恰好回答了这个问题，从承运开始到交付收货人时止，这期间承运人对货物负责。
