装卸载军用危险货物，由发送、接收单位按照铁路军事运输装载标准和（）及有关要求组织实施。

解析：题目解析 题目要求揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶纵向（）位置，面向距车帮最近处的车外方向。选项为 A.中间 B.中线 C.左侧 D.右侧，答案为 B.中线。 解析：这道题考察在揭苫篷布时，车上作业人员站在车顶纵向的什么位置。车顶纵向指的是车辆的中心线。所以，作业人员应该站在车辆的中线位置，这样可以保持平衡，并且面向距车帮最近处的车外方向，以确保安全操作。选项A中间、选项C左侧和选项D右侧都不是车辆的中线位置，因此都不正确。选项B中线是正确的答案。

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解析：电气化铁路相关作业人员至少每年进行一次安全考试。答案选B，即每年。这是因为电气化铁路作业涉及高电压等安全风险，通过定期考试可以确保作业人员具备必要的安全知识和技能，以降低事故风险，保障运营安全。

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解析：题目解析 答案：A 解析：在使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应该选择拉车位置在货物上。这样可以确保铁线牵引货物的稳固性和安全性，使货物能够牢固地固定在车辆上，防止在运输过程中发生晃动或脱落的情况。

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解析：题目解析 军用危险货物引信与炮弹同车装载，引信应当装载于炮弹箱箱体的（）。 答案：B. 上部或者一端 解析：根据题目要求，引信和炮弹同车装载，而引信应当装载于炮弹箱箱体的上部或者一端。选项B是唯一符合要求的选项。

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解析：题目解析 题目：机械冷藏车装载货物的重量，可以超过车辆的标记载重量。 答案：B.错误 解析：这题是问机械冷藏车装载货物的重量是否可以超过车辆的标记载重量。正确答案是B，即机械冷藏车的装载货物重量不能超过车辆的标记载重量。超载会对车辆和货物安全造成威胁，因此应该遵守规定的载重限制。

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解析：题目解析 超限、超长货物在装车后需要用油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。选项中，只有C白色或红色符合题目要求，因为白色和红色是对比较明显的颜色，在货物表面进行标画后容易观察，用来判定货物是否移动。所以答案为C。

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解析：计划装载加固方案或比照申请宜通过电子化流转、快速报批，铁路局、直属货运站段应在（）工作日内给出方案审批意见，及时完成审批。 答案：B. 3个 解析：在题干中，提到计划装载加固方案或比照申请需要在多少个工作日内给出方案审批意见。选项中只有B选项为3个工作日，其他选项分别是5个、7个和10个工作日，都大于3个工作日，因此正确答案为B选项。

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解析：装车后，按实际的装载加固状态测量（含加固材料）。长度：（1）跨装时，测量支距和两支点外方的长度；（2）突出装载时，测量突出车辆端梁的长度；如两端突出不相等时，应测量突出长的一端。 答案:B 解析：题目描述了装车后测量货物长度的情况，包括跨装和突出装载时的测量方法。选项 B 错误，因为根据题目描述，测量应该是在装车后进行的，而不是装车前。正确选项应为 A。

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解析：题目解析 题目：托运人以铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同，在履行货物运输合同中如有违约的各自承担违约责任。 答案：A (正确) 解析：这道题目表述了托运人与承运人之间签订货物运输合同的责任问题。答案选择A（正确）是因为在货物运输过程中，托运人和承运人之间通常会签订货物运输合同，合同是双方之间的法律约束，规定了运输细节、责任和义务等内容。如果在合同履行过程中出现违约情况，双方应当各自承担相应的违约责任。

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解析：题目解析 答案：C 解析：整车货物发送前取消托运时，发站会退还全部运费和按里程计算的杂费，并核收货物的变更手续费。变更手续费是因为在取消托运后需要重新处理相关手续和文件。

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