A、货物装载
B、货物转向架
C、车辆转向架
D、车辆心盘
答案：C
解析：超限、超长货物装车后，（）任何一侧旁承游间不得为零。 答案: C. 车辆转向架 解析: 这道题考查货运员在超限、超长货物装车时的要求。旁承游是指在车辆转向架两侧的轮胎与地面之间的距离。在装车后，任何一侧旁承游间不得为零，即两侧的旁承游至少有一侧不能是零。选项C中的"车辆转向架"正是指代这个概念，是正确的答案。
A、货物装载
B、货物转向架
C、车辆转向架
D、车辆心盘
答案：C
解析：超限、超长货物装车后，（）任何一侧旁承游间不得为零。 答案: C. 车辆转向架 解析: 这道题考查货运员在超限、超长货物装车时的要求。旁承游是指在车辆转向架两侧的轮胎与地面之间的距离。在装车后，任何一侧旁承游间不得为零，即两侧的旁承游至少有一侧不能是零。选项C中的"车辆转向架"正是指代这个概念，是正确的答案。
A. 指挥者
B. 胜任人员
C. 站长
D. 主任
解析：手推调车时，指定( )负责制动。 答案:B 题目解析：这道题目考察的是手推调车过程中的责任分工。在手推调车时，负责制动的人员被称为"胜任人员"。因此，选项B中的"胜任人员"是正确的回答。其他选项"指挥者"、"站长"和"主任"在这个语境下并没有被指定为负责制动的角色。
A. 《铁路货物运输规程》
B. 《铁路鲜活货物运输规则》
C. 《铁路货物运输管理规则》
D. 《铁路危险货物运输管理规则》
解析：承运危险货物时，车站要按照（）的规定，对品名、编号、类项、包装、标志以及“托运人记载事项”栏的内容进行检查。 答案解析: 选项D（《铁路危险货物运输管理规则》）。该规则详细规定了承运危险货物的要求，包括品名、编号、类项、包装、标志等信息的检查，确保危险货物在运输过程中安全可靠。
A. 正确
B. 错误
解析：承运人组织卸车的货物，到站应不迟于卸车完了的次日内，用电话或书信，向收货人发出催领通知并在货票内记明通知的方法和时间。有条件的车站可采用电报、挂号信、长途电话、登广告等通知方法，收货人也可与到站商定其他通知方法。采用电报等方法或商定的方法通知的，车站应按实际支出向收货人核收催领通知费用。
A. 票据交付
B. 货物交付
C. 卸车完毕
D. 收货人验收完货物
E. 加盖完“货物交讫”戳记
解析：铁路货物的交付包括票据交付和货物交付。选项AB包含了这两项内容，是正确的选项。
A. 装车站
B. 卸车站
C. 中转站
D. 责任单位
解析：题目解析 包装破散发生内品丢失，由（）负责。 选项 A. 装车站 答案解析：根据题目描述，货物包装在装车站进行，如果在装车过程中发现包装破散导致内品丢失，责任应该由装车站负责。装车站负责货物的安全装载和包装完整性，所以发生内品丢失时，责任归属于装车站。
A. 装卸机械化
B. 信息化
C. 智能化
D. 自动化
A. 编制记录当日
B. 调查确认当日
C. 法定有效期满次日
D. 结案日期
解析：货物损失按（ ）统计上报。 答案：D. 结案日期 解析：货物损失的统计上报应该在结案日期之后进行。在处理货物损失案件期间，相关调查和确认工作可能需要一段时间，直到结案日期确定为止，然后才能统计并上报损失情况。
A. 正确
B. 错误
解析：无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。( )[331030102] A.正确 B.错误 答案:A 答案选择A（正确）。根据题目描述，如果在无守列车交接检查中发现货物装载有异状或超过货车装载限界，发现站应按规定进行换装或整理，并发送电报。因此，选项A正确。
A. 编制货运记录
B. 编制普通记录
C. 拍发货物损失速报
D. 拍发交接电报
解析：托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失经承运人确认时，应选择答案A.编制货运记录。 解析：当收货人提出货物有损失，并且经过承运人的确认后，应该及时记录此次货运的情况，以编制货运记录。这样的记录有助于对损失进行追踪、调查和处理，也有助于在以后的类似情况中提供参考和依据。
