自轮运转的轨道机械，以自备货车或租用铁路货车作游车时，按整车（）运价率核收游车运费。

解析：超偏载检测装置、轨道衡检定周期为（），在用的超偏载检测装置、轨道衡应申请周期检定，检定合格并粘贴检定合格证标志后方可使用。 A.半年 B.一年 C.二年 D.三年 答案:B 解析：根据题干，超偏载检测装置、轨道衡的检定周期是多久。给定的选项中，B.一年是正确答案。超偏载检测装置、轨道衡的检定周期是一年。

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解析：使用棚车或敞车装运西瓜，根据运距确定装载量，一般不超过车辆标重的50％。 答案:B 解析：这是关于使用棚车或敞车装运西瓜时的装载量规定的问题。答案为错误，因为根据运输要求，使用棚车或敞车装运西瓜时，装载量并不是根据运距来确定的，而是根据车辆的承载能力和安全运输的要求来确定的。因此，装载量不一定是车辆标重的50％。

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解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定，超限车辆的交接检查的内容包括：A.有无超限超重货物运输记录，B.货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识，C.是否标画检查线，D.货物有无窜动，E.加固材料时都有松动和损坏。选项答案为ABCDE，因为这五项内容都是超限车辆交接检查的必要内容，其他选项可能缺少了其中的一项或几项内容。

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解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：货车停留时间统计反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况。 答案:A 解析：根据题目的描述，《神华铁路运输管理规程》确实规定了货车停留时间的统计，这个统计反映了运用车的货物作业和中转停留时间的完成情况，所以选项A是正确的。

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解析：下列货物，袋装玉米在车站公共装卸场所内由承运人负责。 答案选C，袋装玉米。这是因为在车站公共装卸场所内，承运人负责处理和搬运货物，而袋装玉米是由承运人装载并妥善搬运的货物。其他选项中的罐车运输的货物、冻结的易腐货物和未装容器的活动物可能需要特殊的装卸措施，因此不由承运人负责。

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解析：题目解析 题目要求将调查页连同有关材料送责任站调查，所以应该是在自编制记录之日起经过3日将调查页连同有关材料送责任站调查。因此，正确答案为C. 3日。

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解析：承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。 答案：B（错误） 解析：该题目描述了货物交接的情况。选项B为错误答案。交付完毕的标志是货物在站点由收货人组织卸车，而不是在货车交接地点。货车交接地点只是交接过程中的一环，真正的交付是在到达站点后，由收货人组织卸车完成。

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解析：题目解析 答案: D 解析: 这道题目考察货运员对《管规》（可能是指《铁路货运站车作业管理规程》或类似文件）中站车交接检查内容的了解。根据题干描述，题目明确指出了不属于《管规》站车交接检查内容的情况，即通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车（集装箱）顶部被破坏等问题。在这种情况下，对于检查发现但未处理的情况，列发现站负责，并且赔款由"发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站"一起分摊。

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解析：题目解析 题目：使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到( )。 A.预紧要求 B.捆绑要求 C.技术要求 D.设计要求 答案：D 解析：题目中说到使用腰箍下压式加固货物，这是一种工程设计中的要求。预紧力是指在加固货物时预先施加的力，这个预紧力需要达到设计要求，也就是在设计中规定的要求。所以正确答案是 D.设计要求。

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解析：发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。 A.8 B. 10 C.12 D.15 答案:B 答案选项B（10 m）是正确的。这道题目要求在发现牵引供电设备上挂有异物时，任何人员在检修人员到达之前都应该距已断线索或异物处所至少10米以外。选项A（8 m）、C（12 m）和D（15 m）都不符合距离要求。

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