A、加固线
B、斜支撑
C、防滑材料
D、防滑材料
答案：B
解析：预应力梁（）产生纵向倾斜时，必须进行整理。 答案: B. 斜支撑 题目解析：当预应力梁产生纵向倾斜时，为了保证结构的稳定和安全，必须进行整理。斜支撑可以起到支撑和调整梁的作用，可以帮助修复梁的倾斜情况，因此选择答案B。
A、加固线
B、斜支撑
C、防滑材料
D、防滑材料
答案：B
解析：预应力梁（）产生纵向倾斜时，必须进行整理。 答案: B. 斜支撑 题目解析：当预应力梁产生纵向倾斜时，为了保证结构的稳定和安全，必须进行整理。斜支撑可以起到支撑和调整梁的作用，可以帮助修复梁的倾斜情况，因此选择答案B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 类项不同的爆炸品不得同库存放。( )[323020304] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目表述了爆炸品的存放规则，要求类项不同的爆炸品不得存放在同一个库房。答案为B（错误），因为实际上，类项不同的爆炸品是应该避免同库存放的，这是为了避免交叉反应或发生意外，确保爆炸品的存放安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到《铁路危险货物品名表》弟11栏内江伺特殊规定67号者，均实行铁路剧毒品运输跟踪管理。答案为A（正确）。这是因为题目中明确表示特殊规定67号者，要实行铁路剧毒品运输跟踪管理，符合规定，所以答案是正确。
A. 发站、到站
B. 责任局或段
C. 责任单位
D. 赔偿单位
解析：题目解析 答案：A 解析：货运事故调查过程中，托运人、收货人责任的调查材料，由"发站、到站"保管。这意味着在货运事故调查中，有关托运人和收货人的责任调查材料需要在货物发站和到站之间相互传递并保管。选项A中的"发站、到站"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路局应于每月10日前，统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。 答案：B（错误） 解析：该题目表述的是铁路局应于每月10日前统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。这是错误的陈述，因为根据实际情况，不同国家或地区的铁路局在统计时间、报告对象等方面可能会有不同的规定，题目未给出具体的国家或地区，所以无法确定统计时间和报告对象，因此无法判断答案是否正确。
A. 按到站实收数
B. 按记载数量
C. 按到站清点数
D. 按装车数量
解析：铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12小时内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站无异议时，铁路局篷布调度( )调整。[331020207] 答案解析：根据题意，当到站货运员核对数量和号码与实际不符时，应拍发电报给发站和发到局篷布调度。然后，在发站无异议的情况下，铁路局篷布调度将按照到站实收数进行调整。因此，答案选项A“按到站实收数”是正确的。
A. 上部或者一端
B. 中部或者一端
C. 上部或者中部
D. 中部或者两端
解析：引信与炮弹同车装载，引信应当装载于炮弹箱箱体的（）。 答案选项A：上部或者一端 解析：这道题考察对引信装载位置的理解。引信应当装载在炮弹箱箱体的哪个位置。选项A中指出引信可以装载在箱体的上部或者一端，其他选项给出的位置均不符合要求。
解析：限速运行时，发货人应在货物运单、编制顺序表及货车上注明“限速XX公里”字样。 答案：B 错误 解析：题目描述中的说法是错误的。在限速运行时，发货人并不需要在货物运单、编制顺序表及货车上注明“限速XX公里”字样。所以答案是错误（B）。
A. 1700mm
B. 1900mm
C. 1940mm
D. 2440mm
解析：基本建筑限界的最大宽度为（ ）。 答案:D 解析：这道题涉及基本建筑限界的最大宽度。选项中，D选项2440mm为正确答案，表示基本建筑限界的最大宽度是2440mm。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
解析：铁路局有权对货物暂存费根据不同情况适当上浮，其上浮幅度最大不得超过规定费率的( )%。 答案：D. 300 解析：这题考查的是对货物暂存费上浮幅度的理解。上浮幅度是指对规定费率进行适当提高的程度。选项D中的300表示上浮幅度最大为规定费率的300%，即暂存费最多可以增加到原来费率的3倍。
A. 10米
B. 20米
C. 15米
D. 25米
解析：题目要求选择一个表示防护信号设立位置的选项。从题目中可以看出，防护信号设在距离警冲标相齐处，而停留位置距警冲标不足的距离是20米。因此，答案选项B“20米”是符合题意的。
