解析：手推调车前，应在车辆移动范围外、来车方向（）钢轨上设置防护信号（已将道岔锁闭于不能通往该线路的位置时除外），确认线路上无障碍物、车辆的人力制动机作用良好，由经培训合格人员负责制动（上闸台应佩戴安全带）。答案：C. 左侧解析：在手推调车前，需要在车辆移动范围外、来车方向的左侧钢轨上设置防护信号。这样做是为了提醒其他车辆和人员注意，并确保在手推调车操作时没有障碍物，同时负责制动的人员需佩戴安全带，以确保人员安全。

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按后付办理的运输，车站不直接办理运费结算，只在“后付凭证”上填写实用车数、承运日期，并加盖发站站名日期戳及经办人印章。（）

解析：题目解析[B.错误] 在按后付办理的运输中，车站在办理运费结算时，确实是不直接在“后付凭证”上填写实用车数和承运日期，并加盖发站站名日期戳及经办人印章。相反，车站会直接向承运人索取相应的实用车数和承运日期，并据此进行结算。因此，选项 B 正确。

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集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良时需要编制货运记录。（）

A. 正确

B. 错误

解析：集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良时需要编制货运记录。答案：A.正确解析：这个答案是正确的。当集装箱货物交付时发现湿损，并且涉及到箱体技术状态不良时，需要编制货运记录，以记录货物状况和箱体问题，确保交付的准确性和责任划分。

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货物运单“运价里程”栏，填写发站至到站间( )的里程。

A. 计费径路

B. 指定径路

C. 通过径路

D. 最短径路

解析：题目解析题目要求填写货物运单的“运价里程”栏，该里程是发站至到站间的最短里程，这通常是货物运输的实际运输路径，而最短径路正是描述这一概念的最佳选项。因此，正确的选择是选项 D.最短径路。

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生松香属于（）。

A. 易燃固体

B. 普通货物

C. 腐蚀品

D. 有毒品

解析：生松香属于（）。 A.易燃固体 B.普通货物 C.腐蚀品 D.有毒品答案:A 解析：生松香属于易燃固体。选项A为正确答案，因为生松香在特定条件下可以燃烧，属于易燃性固体。

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货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染、( )7类。[321040203]

A. 　腐烂

B. 　其他

C. 　伤害

D. 　染毒

解析：题目要求选择在货运事故中属于的类别。根据选项内容进行分析，选项B中的“其他”是一个较为广泛的类别，涵盖了不属于其他具体类别的货运事故情况，例如其他未列举的意外事件等。而选项A、C、D分别是具体的货运事故情况，不属于“其他”类别。因此，正确答案是B。

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敞车装载袋装货物超出车墙的起脊部分应使用（）等进行加固。

A. 绳索

B. 镀锌铁线（盘条）

C. 上封式绳网

D. 下压式绳网

解析：题目问敞车装载袋装货物超出车墙的起脊部分应使用什么进行加固。正确答案为C.上封式绳网。上封式绳网是用来覆盖货物顶部并加固的装置，可以防止货物超出车墙的起脊部分散落或倾倒，确保运输安全。其他选项如绳索、镀锌铁线（盘条）、下压式绳网可能也有一定的加固作用，但题目明确要求的是超出车墙部分的加固方式是上封式绳网。

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禁止( )、( )、( )人机同车作业。

A. 装载机

B. 卸车机

C. 扒（抓）料机

解析：题目列出了禁止同车作业的三种机械：装载机、卸车机和扒（抓）料机。答案选项BCD表示这三种机械，因此选项BCD都是正确的，因为这三种机械都禁止与人一同在车上作业。

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货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从实际运到日数中扣除。

A. √

B. ×

解析：题目解析[填写题目解析]：题目：货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从实际运到日数中扣除。答案：B.错误解析：这道题主要考察对于货物在运输过程中由于托运人责任导致的换装滞留时间是否应该从实际运到日数中扣除的理解。正确的做法是，由于换装滞留是由托运人责任导致的，因此应该从实际运到日数中扣除，而不是保留在实际运到日数中。所以，选项 B 正确，这句话是错误的。

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装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（）以上。

A. 2辆

B. 3辆

C. 5辆

D. 1辆

解析：题目要求装载活动物的车辆原则上不与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。如果确需编挂在同一列车内，应该隔离多少辆。选项中，D选项是"1辆"。答案选D的原因是：活动物可能会引起一些问题或卫生方面的考虑，因此原则上应该避免与乘坐旅客的车辆编组，若确实需要编组，则至少隔离1辆车。

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