A、铁道部
B、地方政府
C、铁路局
D、站、段
答案：A
解析：对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物，须由（）确定运输条件。 答案：A. 铁道部 解析：根据题目，需要确定运输条件的货物有两个特点：易发生爆炸性分解反应和危险性大。这样的危险货物的运输条件需要由相关权威机构来确定。在中国，铁道运输主管部门是“铁道部”（截止到2021年，之后可能有改变）。因此，选项A是正确答案。
A、铁道部
B、地方政府
C、铁路局
D、站、段
答案：A
解析：对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物，须由（）确定运输条件。 答案：A. 铁道部 解析：根据题目，需要确定运输条件的货物有两个特点：易发生爆炸性分解反应和危险性大。这样的危险货物的运输条件需要由相关权威机构来确定。在中国，铁道运输主管部门是“铁道部”（截止到2021年，之后可能有改变）。因此，选项A是正确答案。
A. 货车篷布领取单
B. 货车篷布交接单
C. 货车调送单
D. 装车通知
解析：题目解析 答案：B 解析：在专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，托运人凭车站填制的“货车篷布交接单”到车站领取篷布。这个答案是因为在货运过程中，车站需要记录篷布的交接情况，所以使用“货车篷布交接单”来完成这一过程。
A. 托运人
B. 承运人
C. 装卸部门
D. 取货单位
解析：答案为A。发站指的是货物的起始站点，根据题目描述，发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车。在货车交接地点交接完毕后，即为交付完毕。因此，选项A（托运人）是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个月白色灯光
D. 两个绿色灯光
解析：解析。显示一个绿色灯光,表示闭塞区间准许通过,可以从车站出发。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目所描述的试运方案的性质和用途，可以得知试运方案一般用于进行研究试验。由此可知，该叙述是正确的。
A. 检查
B. 拍照
C. 保护
D. 分析
解析：题目解析 答案：A 解析：在车站发现货运事故时，除了编制货运记录外，还应该进行检查。通过对事故现场的检查，可以找出事故的原因，从而采取措施避免扩大损失。
A. 集装箱装车报告
B. 集装箱运用报告
C. 集装箱使用报告
D. 集装箱统计报告
解析：车站应每日18时作出（），逐级上报集装箱调度。 A.集装箱装车报告 B.集装箱运用报告 C.集装箱使用报告 D.集装箱统计报告 答案:B 解析：这道题考察车站在每日18时应该作出的报告类型，以便逐级上报集装箱调度。从选项中可以看出，只有选项B，即集装箱运用报告符合要求，因此答案选B。
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目，托运人认为需要按照鲜活货物运输条件办理的货物，也应该被视为鲜活物。这是正确的，因为托运人对货物的分类与运输条件有权利作出判断。因此，答案是正确的（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目涉及到货运员对于运输《危险货物规则》（简称《危规》）未确定运输条件的过度敏感或能自发反应而引起危险的物品的处理。答案A正确，因为根据运输《危规》，禁止运输那些未确定运输条件的过度敏感或能自发反应而引起危险的物品。
A. 3h
B. 2.5h
C. 3.5h
D. 2h
解析：单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过（）。 A.3h B.2.5h C.3.5h D.2h 答案:A 解析：答案选项A为正确答案。这道题目询问的是单节机械冷藏车每辆装（卸）车的作业时间限制，要求求出作业时间的最大值。根据题干中的“不得超过”，我们需要选择时间限制的最大值，即最长的时间。选项A中的3小时是最长的时间，其他选项都比3小时小，因此选项A为正确答案。
A. 次日
B. 当日
C. 3日
D. 2日
解析：答案为A。题目要求在集装箱出站的情况下，重去空回或空去重回时，应于领取的次日送回。选项A中的“次日”与其他选项中的“当日”、“3日”、“2日”相比，符合题意，表示在次日送回。
