A、5辆
B、8辆
C、9辆
D、10辆
答案：D
解析： 题目：列车中编挂同一托运人、同一到站气体类罐车，每组间的隔离车不得少于（）。 选项：A.5辆 B.8辆 C.9辆 D.10辆 答案：D 解析：这道题考察的是气体类罐车编组时隔离车的数量。每组间必须有10辆隔离车，确保不同组之间的气体类罐车相互隔离，以确保安全。
A、5辆
B、8辆
C、9辆
D、10辆
答案：D
解析： 题目：列车中编挂同一托运人、同一到站气体类罐车，每组间的隔离车不得少于（）。 选项：A.5辆 B.8辆 C.9辆 D.10辆 答案：D 解析：这道题考察的是气体类罐车编组时隔离车的数量。每组间必须有10辆隔离车，确保不同组之间的气体类罐车相互隔离，以确保安全。
A. 四处拉牵
B. 左右拉牵
C. 前后拉牵
D. 上下拉牵
解析：题目解析 对无拴结点、加固较为困难的球形货物，可在球体上部采用套圈，套圈( )牢固。 答案：A 解析：套圈的目的是为了增加货物与托盘或容器的固定性，防止货物在运输过程中滚动或滑动。由于球形货物没有明显的固定点，四处拉牵套圈可以较好地将货物固定在套圈中，从而达到牢固的效果。
解析：答案为 A. 正确。重车中心高度从钢轨面起，超过2000mm时应限速运行是正确的。超过一定高度的重车会增加车辆的不稳定性，限速运行是为了确保行车安全。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断“无标记货物”的定义，根据题干所给的解释，“无标记货物”是指货物没有标记（货签），无法判明发、到站及托运人、收货人而无法回送、交付的货物。因为这个解释是正确的，所以答案是A：正确。
A. 300
B. 350
C. 500
D. 200
解析：游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（）mm A.300 B.350 C.500 D.200 答案:B 解析：这道题考察的是货运员对于货物悬挑距离的规定。选项B中的350mm是货物悬挑端与游车之间的最小距离要求，确保货物装载时不会太过靠近车辆边缘，从而确保道路安全和货物稳定。
A. 米
B. 分米
C. 厘米
D. 毫米
解析：测量超限货物以( )为单位。 A.米 B.分米 C.厘米 D.毫米 答案:D 解析：答案选项中，毫米是最小的单位，适用于测量超限货物的尺寸。超限货物的尺寸可能相对较小，因此使用毫米作为单位可以更精确地测量其尺寸。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：易腐货物运抵到站，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站应自发出领货通知次日起（不能实行领货通知时，为卸车完了的次日）或收货人拒绝领取之日起，（）内及时通知发站和托运人，征求处理意见。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 解析：这道题考察在货物抵达到站后，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站应该自发出领货通知并通知发站和托运人的时间。根据题目中的要求，通知发出的时间应该是在抵达次日起。而在给出的选项中，只有 A. 1 天满足这个要求，因此选A。 注意：以上解析是基于题目本身的信息进行推断和答案选择，如果有额外的背景知识或规定可能会对解答产生影响。
A. 3
B. 6
C. 10
D. 15
解析：保价费率基本级五级为千分之（）。 A.3 B.6 C.10 D.15 答案:B 解析：题目中提到保价费率基本级共有五级，而我们需要找到千分之几的选项。在选项中，只有选项B中的数字是6，符合题目要求，所以答案是B。
A. 装载加固领导小组成员
B. 装载加固专业技术人员
C. 货运值班员
D. 装载加固管理人员
解析：超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和（）到装车现场进行指导。 答案:B 解析：这道题考察的是对装车时所需人员职责的理解。"装载加固领导小组成员"和"装载加固专业技术人员"都是与装车加固有关的人员；"货运值班员"是处理货运业务的人员；"装载加固管理人员"并未提及与装车指导有关的内容。因此，答案是B选项。
A. 400
B. 300
C. 200
D. 100
解析：苫盖的篷布，不得遮盖车号、手闸和提钩杆，靠手闸一端的篷布下垂不得超过端板( A.400 )mm。 解析：答案A，即400mm，题目规定了篷布下垂的最大距离，即不得超过400mm，以确保车号、手闸和提钩杆不被篷布遮盖，方便货车操作和识别。
A. 正确
B. 错误
解析：钢丝绳的润滑和检查每月不少于2次，钢丝绳出现断1股，或钢丝绳直径减少7%以上即应报废。（ ）
