A、发站
B、发送局
C、其他
D、到站
答案：A
解析： 题目描述：到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。 答案：A. 发站 解析：根据题目描述，事故是在到站发现罐车破封后发生的。由于罐车在发站进行封装，因此在罐车尚未到达目的地的情况下就发生了货物被盗、丢失的事故，责任应当由发站承担。
A、发站
B、发送局
C、其他
D、到站
答案：A
解析： 题目描述：到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。 答案：A. 发站 解析：根据题目描述，事故是在到站发现罐车破封后发生的。由于罐车在发站进行封装，因此在罐车尚未到达目的地的情况下就发生了货物被盗、丢失的事故，责任应当由发站承担。
A. 速冻食品
B. 冻水产品
C. 冷却货物
D. 水产品
解析：易腐货物按其热状态分为冻结货物、（ ）和未冷却货物。 答案: C. 冷却货物 解析: 题目中说“易腐货物按其热状态分为冻结货物、（ ）和未冷却货物。”易腐货物的热状态可以分为三种：冻结货物、冷却货物和未冷却货物。因此，选项C“冷却货物”是符合题意的正确选项。
A. 次日
B. 当日
C. 2日内
D. 3日内
解析：题目考察中途站编制的货运记录的时限。正确答案是选项B：当日，即在当天将货运记录编制完毕，将案卷传输到站处理，并向有关站调查，同时告知发站。
A. 站内仅办理路用货物发到
B. 仅办理专用线、专用铁路货运作业
C. 专用线不办理货运营业
D. 站内及专用线均不办理货运营业
解析：答案为 B. 仅办理专用线、专用铁路货运作业。题目中给出的“圈专”表示的意义是仅办理专用线、专用铁路货运作业。
A. 正确
B. 错误
解析：超限货物装车后测量其长度，突出装载时，如两端突出不相等应分别测量。 答案:A 解析：该题目表述了超限货物装车后测量长度的方法。正确的表述应该是：超限货物装车后测量其长度，突出装载时，如果两端突出不相等应该综合测量。因为表述有误，所以答案为正确（A）。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 事故发生局
D. 行车安全监察部门
解析：答案为 D. 行车安全监察部门。这道题考察的是因行车事故造成的货运事故责任单位的确定。行车安全监察部门负责监督和管理行车安全，如果由行车事故导致货运事故，责任单位应当由行车安全监察部门确定。
A. 编制站
B. 站段
C. 铁路局
D. 印刷厂
解析：题目解析 题目要求选择货运记录和普通记录号码编印掌握的来源。选项分别是A.编制站、B.站段、C.铁路局和D.印刷厂。正确答案是C.铁路局。货运记录和普通记录号码的编印是由铁路局进行掌握和管理的，因为铁路局是负责铁路运输系统运营的管理机构，它统一规划、协调和管理各个站段和印刷厂的运输活动，所以答案为C.铁路局。
A. 有关人员
B. 车站
C. 货运员
D. 军方
解析：题目解析 装载装备、物资应选用技术状态良好的，符合装载要求的车辆，使用单位在装车前应会同车站对所配车辆进行检查，确认符合运用条件后方可装载。答案选项B是正确的。在装载前，使用单位会同车站进行车辆检查，确保所选用的车辆技术状态良好，符合装载要求，以确保装载过程的安全和顺利进行。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题是关于使用轨道衡时的情况。使用轨道衡时，需要列车以规定的速度匀速通过称重台，以确保准确测量货物的重量。所以选项A是正确的。
A. 货票
B. 货物封套
C. 运行报单
D. 运单
解析：答案是 D. 这是因为“国际铁路货物联运协定”规定的发货人是指货物托运人，而货物托运人通常在运输过程中会填写运单（waybill），上面注明了货物发送人的信息。
