A、发站
B、发送局
C、到达局
D、到站
答案：D
解析：集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各单位间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列（）。 A.发站 B.发送局 C.到达局 D.到站 答案:D 答案解析：在这个问题中，易碎货物装运出现损坏时，无法明确铁路内各单位之间的责任，所以发站、中转站、到站共同负责处理这起事故。因此，答案D“到站”是正确的选择，因为到站是处理集装箱到达时的责任单位。
A、发站
B、发送局
C、到达局
D、到站
答案：D
解析：集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各单位间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列（）。 A.发站 B.发送局 C.到达局 D.到站 答案:D 答案解析：在这个问题中，易碎货物装运出现损坏时，无法明确铁路内各单位之间的责任，所以发站、中转站、到站共同负责处理这起事故。因此，答案D“到站”是正确的选择，因为到站是处理集装箱到达时的责任单位。
A. 验收合格证
B. 篷布维修合格证
C. 技术鉴定合格证
D. 通知书
解析：修竣铁路篷布应粘贴( ),并按张数、号码与车站办理交接。[311030204] 选项B. 篷布维修合格证 答案解析：题目中提到“修竣铁路篷布”，这暗示篷布需要进行维修。所以正确的选项应该是“篷布维修合格证”，它证明了篷布已经经过合格的维修，可以重新使用。
A. 电锁器
B. 计算机
C. 非集中
D. 集中
解析：解析:我国铁路车站多采用集中联锁设备,所以选D。集中联锁设备用于保证列车的安全运行,具有较强的实用性,所以被广泛采用。其他选项不具有这种性质,不符合题意。
A. 旅客列车
B. 特快列车
C. 军用列车
D. 货物列车
解析：题目要求找出列车中等级最高的类型。在选项A中，旅客列车被认为是列车中等级最高的，因为旅客列车通常提供更高级的服务和舒适性，而其他选项中的列车类型并没有表现出同样的特点。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：条形草支垫（草绳把）厚度（高度）为（）mm的压实后高度不小于10mm。 A.20 B.30 C.40 D.50 答案:B 解析：这题是要求压实后的高度不小于10mm，所以选项B 30mm是正确的答案，因为它是唯一一个满足要求的选项，其他选项的高度都大于10mm。
A. 铁路线路
B. 横中心线
C. 超过限度
D. 超过限界
解析：货物总重心在车地板上的投影，位于车地板中心线一侧，且偏离超过限度，有危及行车安全后果的情形称为偏载。答案为C。根据题干，偏载是指货物总重心在车地板上的投影偏离超过限度，这样可能会导致行车不稳定，危及行车安全后果。因此，答案为超过限度（选项C）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：承运单位必须凭《爆炸物品资质证》，按危险货物管理规定运输烟花爆竹。 答案：B (错误) 解析：这道题目中指出承运单位必须凭《爆炸物品资质证》，按照危险货物管理规定运输烟花爆竹。这个说法是错误的。实际上，运输爆炸物品需要按照相应的法律法规和管理规定来进行，但不仅仅局限于凭《爆炸物品资质证》。正确的做法是需要承运单位按照国家相关法律法规的要求，获取相应的运输资质和许可证，并且按照规定的程序和安全措施来运输烟花爆竹。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路货运职工在岗位上执行职务时，必须穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章。 答案选A（正确）。 解析：这是一道关于铁路货运职工的规章制度问题。在岗位上执行职务时，为确保安全和便于辨识身份，铁路货运职工必须穿戴规定的服装，并佩戴易于识别的证章，这样既可以保护职工本人，也有利于保障货运作业的顺利进行。
A. 横向中线
B. 纵向中线
C. 中间
D. 一端
解析：揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部（ ）位置，面向距车帮最近处的车外方向。 A.横向中线 B.纵向中线 C.中间 D.一端 答案:B 题目要求确定车上作业人员在揭苫篷布时的站位位置。正确答案是B. 纵向中线。这意味着作业人员应该站在车顶部的纵向中心位置，面向距离车帮最近的车外方向进行操作，以便有效地揭开篷布。
A. 正确
B. 错误
解析：危险货物押运管理工作实行区段签认负责制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：敞车货物篷布顶部被割，货物发生湿损，由发站负责。[331030205] 答案：B.错误 解析：这题考察的是敞车货物篷布被割所导致的责任。正确答案是B，即敞车货物篷布被割，货物发生湿损时，并不由发站负责。通常情况下，货物在运输过程中，责任是由承运人负责的，但有一些特殊情况可能会由其他相关方负责，例如装货或卸货不当导致的损失。
